在上篇文章《CHINASHOP首期研修營歸來-深度揭秘日本生鮮供應(yīng)鏈（上）》中，詳細(xì)介紹了日本兩大生鮮加工中心。在下面的內(nèi)容里，CHINASHOP研修營去到了日本兩大物流配送中心進(jìn)行實(shí)地參觀考察。

日本連鎖經(jīng)營的大發(fā)展離不開物流配送業(yè)的發(fā)展與支持。據(jù)日本連鎖經(jīng)營協(xié)會調(diào)查：在日本，70%以上的連鎖店、90%以上的大型雜貨店都有物流配送中心。

目前，日本連鎖企業(yè)物流配送中心主要有兩種類型：一種是自營型物流配送中心，約占七成，只為連鎖企業(yè)自己的分店服務(wù)；另一種是社會型物流配送中心，即連鎖企業(yè)利用社會化的物流配送中心為自己的連鎖分店服務(wù)；或自己擁有物流配送中心，但在為自己品牌門店服務(wù)的同時，也承擔(dān)其它品牌連鎖門店店鋪的配送業(yè)務(wù)。

所沢食品物流中心

CHINASHOP參觀了丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)株式會社旗下在埼玉縣的所沢食品物流中心。2018年2月在日本權(quán)威物流學(xué)術(shù)期刊《Logi Biz》雜志上，丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)位在日本物流公司綜合排名榜上位居**名。

所沢食品物流中心是2層鋼結(jié)構(gòu)倉庫，建筑面積約7000㎡。庫內(nèi)規(guī)劃了5個溫層：冷凍（-25℃）、冰鮮（0℃）、冷藏（5℃）、定溫（20℃）和常溫。庫存商品種類有8000余種SKU。主要為伊勢丹集團(tuán)下的位于東京、神奈川、埼玉等縣共計(jì)19家食品超市店鋪提供第三方物流服務(wù)，存儲配送常溫（如大米）、低溫（如熟食）、生鮮（如精肉）等各品類商品。業(yè)務(wù)模式根據(jù)產(chǎn)品特性以及溫區(qū)等因素分為越庫型、庫存型兩大類業(yè)務(wù)模式，日配送量達(dá)7-10萬件商品。

關(guān)于物流中心的業(yè)務(wù)模式：

由于服務(wù)的伊勢丹食品超市屬于日本中高端的超市，商品種類比一般超市更多，價格也更高，但數(shù)量較少，是典型的多品種少批次的作業(yè)模式。為了提高物流中心的效率，盡量的使用越庫的作業(yè)模式，而且越庫作業(yè)部分也是整個物流中心*盈利的業(yè)務(wù)。越庫分為倆種形式，一種TC1型：供應(yīng)商已按門店分揀，配送中心僅需要驗(yàn)貨；另一種TC2型：需物流中心分揀出門店所需商品。詳細(xì)可參考下圖：

物流中心一層的越庫分揀區(qū)域

圖中的籠車屬于物流中心所有，分揀、運(yùn)輸均是以籠車為載體。周轉(zhuǎn)箱則屬于供應(yīng)商所有，隨貨物配送到門店后，司機(jī)當(dāng)日或隔日帶回周轉(zhuǎn)箱，供應(yīng)商下次送貨時帶走周轉(zhuǎn)箱。

可以看到部分商品的分揀采用了電子標(biāo)簽，供應(yīng)商到貨并且商品入庫后，使用電子標(biāo)簽對某一單品進(jìn)行分揀。另外圖中可以看到不同門店用不同顏色進(jìn)行了標(biāo)注，方便分揀人員快速且準(zhǔn)確的識別并完成分揀任務(wù)。

來到物流中心二層常溫區(qū)域，可以看到物流中心按照SKU分成了18個品類存儲區(qū)域，每個品類進(jìn)口獨(dú)立揀貨，放在獨(dú)立的籠車中配送到門店。這樣做的目的是*大化的減少門店上貨人員的麻煩，門店上貨人員可以根據(jù)品類直接推著籠車到不同的品類區(qū)域上貨，縮短了門店翻找貨品的時間。

由于建筑面積相對有限，但庫存的SKU數(shù)量又十分龐大，對于那些數(shù)量少、品種多的品類，物流中心在貨架的底層規(guī)劃了紙箱流利架，在有限的位置上增加了大量的揀貨位，而且流利架也可以減少揀貨員的行走距離。

物流中心工作人員介紹到，物流中心共有約110余名員工，其中只有12人為本社員工，20人為卡車司機(jī)，其余均為小時工人，小時工人根據(jù)工作效率施行分級時薪，平均工資月60元人民幣/小時（與上篇文章中生鮮加工中心小時工人工資基本一致）。

同時根據(jù)業(yè)務(wù)模式、商品種類的不同，物流中心向客戶收費(fèi)構(gòu)成及比例會有所區(qū)別，例如越庫類型會根據(jù)貨物進(jìn)價提取百分比的費(fèi)用，而百分比多少與貨值等因素有關(guān)，平均為4個點(diǎn)；庫存類在庫內(nèi)則僅收取存儲費(fèi)用。目前物流中心成本70%來自于車輛，20%來自產(chǎn)地，人工成本占其余10%。

現(xiàn)在丸和運(yùn)輸機(jī)關(guān)擁有9398名員工，企業(yè)自152 0173 3840年成立以來先以搬家服務(wù)為主營業(yè)務(wù)，90年代初，**開展“3PL”（第三方物流）事業(yè)，1995年開始服務(wù)日本*大的藥妝連鎖公司松本清，2012年開始向食品超市提供低溫物流服務(wù)，致力用其高適應(yīng)性，靈活性，協(xié)同性的服務(wù)理念與戰(zhàn)略合作伙伴共同構(gòu)筑高度協(xié)同的供應(yīng)鏈模式。

雅瑪多羽田CHRONOGATE轉(zhuǎn)運(yùn)中心

雅瑪多作為日本**一家近百年的物流企業(yè)，創(chuàng)立于1919年， 2018財(cái)年以18.37億件包裹的業(yè)務(wù)規(guī)模，占據(jù)日本快遞市場43.6%的市場份額，目前在全世界24個國家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)，正在成長為***的綜合物流服務(wù)商。

本次研修營，CHINASHOP參觀了雅瑪多集團(tuán)的羽田CHRONOGATE物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，該中心占地10萬平方米，于2013年建成。 CHRONOGATE是將希臘神話中“時間之神CHRONUS”與 “玄關(guān)gateway”相組合而成的，意為“日本與亞洲乃至全世界的時空玄關(guān)，從而開啟物流的新時代”。“位置”是物流中心的*關(guān)鍵制勝點(diǎn)，與東京羽田機(jī)場毗鄰，鄰近東京港和橫濱特色的物流設(shè)施如JR貨運(yùn)集裝箱碼頭港口，還可與首都高速公路無縫對接，海上和空中連接日本和國際，羽田Chronogate轉(zhuǎn)運(yùn)中心海陸空物流優(yōu)勢非常明顯。

目前雅瑪多已經(jīng)研發(fā)了多種個性化服務(wù)產(chǎn)品，包括高爾夫宅急送、行李宅急送、滑雪宅急送等等服務(wù)。高爾夫、滑雪、旅游等是日本*受歡迎的活動，但是這些通常會涉及到超規(guī)格的大件行李，雅瑪多看到了其中的商機(jī)，推出了相應(yīng)的服務(wù)，將相關(guān)產(chǎn)品準(zhǔn)時送達(dá)，*大的便利消費(fèi)者，受到了市場的歡迎。

在特別開放的參觀者回廊中，可以看到物流中心內(nèi)部分揀體系的運(yùn)作情況，由高自動化的環(huán)式鏈接帶縱向整合各個的樓層，而“小物品分揀機(jī)”也將自動分揀形狀不規(guī)則的小物品。據(jù)介紹，整個分揀系統(tǒng)包含兩個主干線，分別位于二樓和三樓，高峰時期將會同時運(yùn)轉(zhuǎn)，低峰時期將交替運(yùn)作，以便保養(yǎng)維修。分揀系統(tǒng)一小時可以處理48000件包裹，由于采用的是*先進(jìn)的自動化設(shè)施，貨物處理能力將提高約50%，人員和工作時間將減少約44%。

同時，雅瑪多物流中心將*新系統(tǒng)應(yīng)用其中，可以看到控制室的墻上滿滿排列了24個監(jiān)控器，對CHRONOGATE所有區(qū)域進(jìn)行即時管理，可以實(shí)時監(jiān)控物流中心每一個細(xì)節(jié)的變化，每隔3分鐘顯示*新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一旦發(fā)現(xiàn)故障將會迅速排查，并啟動備用設(shè)備。

本次參觀，*讓人意想不到的地方是該中心在原物流體系下進(jìn)行創(chuàng)新，所提供的增值服務(wù)的商業(yè)模式：在轉(zhuǎn)運(yùn)中心的4-6層，包含著雅瑪多的幾項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)。

醫(yī)療器械清洗服務(wù)：由于日本很多醫(yī)院的設(shè)備采用租賃制度，醫(yī)療設(shè)備常常因?yàn)獒t(yī)療需要轉(zhuǎn)送至不同醫(yī)院使用，雅瑪多羽田中心不僅提供了醫(yī)療器械轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，還可以完成對這些設(shè)備的醫(yī)用標(biāo)準(zhǔn)清洗；

打印服務(wù)：雅瑪多可在云端接受客戶的打印需求，在轉(zhuǎn)運(yùn)中心完成打印，并物流配送至目的地；

維修服務(wù)：與佳能等品牌電器企業(yè)合作，承擔(dān)電器維修的逆向物流及修理服務(wù)，需要維修的電器運(yùn)送至物流中心，可以在3天內(nèi)完成修理和配送。在為品牌廠商節(jié)省物流費(fèi)用的同時，也為自身創(chuàng)造了新的盈利點(diǎn)。

縱觀日本快遞市場，由雅瑪多、佐川急便、日本郵政組成的CR3的市場份額已經(jīng)達(dá)到了94.4%（2018年數(shù)據(jù)），形成寡頭競爭格局。雅瑪多能夠在日本快遞市場中維持龍頭企業(yè)的地位，并保持穩(wěn)定的營收增長，離不開其精細(xì)化的運(yùn)營理念，就是把“與客戶之便”融入到企業(yè)文化中，在提供物流服務(wù)的同時，研發(fā)個性化的服務(wù)，滿足不同客戶的需求。

永旺夢樂城幕張新都心

在參觀永旺夢樂城幕張新都心時，永旺工作人員對其自有品牌特惠優(yōu)（top value）進(jìn)行了詳細(xì)介紹。永旺的目標(biāo)是成為亞洲**的零售業(yè)集團(tuán)，“TOPVALU”正是永旺為了這一目標(biāo)而開發(fā)的自有品牌。

TOPVALU將產(chǎn)品線區(qū)分為三種：“BEST PRICE”、“SELECT”和“GREEN EYE”。三者側(cè)重點(diǎn)不同，“BEST PRICE”重在實(shí)惠的價格，“SELECT”專注高品質(zhì)精選，“GREEN EYE”則側(cè)重于保護(hù)環(huán)境、有機(jī)栽培、安心健康。

特別介紹到的是新推出的“GREEN EYE”品牌，目的是打造一個專注于“安全和保障”以及“考慮自然環(huán)境”的產(chǎn)品線，盡可能少地使用有機(jī)農(nóng)藥和化學(xué)肥料的方法飼養(yǎng)和種植的農(nóng)產(chǎn)品。根據(jù)自有品牌產(chǎn)品類型，永旺又將“GREEN EYE”細(xì)分出了3個品類。永旺為了保證****有機(jī)栽培，目前在北海道、沖繩、九州地區(qū)等地開設(shè)了215個有機(jī)農(nóng)場和天然牧場，并計(jì)劃到2020年增加到1700個有機(jī)栽培產(chǎn)地。自有品牌從產(chǎn)品策劃、原材料準(zhǔn)備到生產(chǎn)運(yùn)輸，都實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)。

**的精細(xì)化管理

在此次參觀考察活動中，每當(dāng)團(tuán)員們進(jìn)行討論時，都聚焦到了日本企業(yè)管理的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化以及職員一絲不茍的工作態(tài)度上。正是這些元素的共同作用，造就了日本企業(yè)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

兩個小細(xì)節(jié)：

在進(jìn)入KASUMI生鮮加工中心時，成員們換上了日本獨(dú)有的室內(nèi)拖鞋。等到進(jìn)入生產(chǎn)車間參觀時，要更換成消毒鞋。進(jìn)入車間前，成員們脫下來的拖鞋都是正對入口擺放的，等參觀完再離開車間，準(zhǔn)備換回拖鞋時，不知道什么時候成員們拖鞋都已經(jīng)被調(diào)轉(zhuǎn)了方向，整齊的碼放好了。

同樣是在進(jìn)入KASUMI生鮮車間前，每個人都必須進(jìn)行消毒作業(yè)。在洗手這一步驟中，水池上放置了一個計(jì)時30秒的小表，墻上有指示牌，提示前來參觀的人員和作業(yè)的員工詳細(xì)的洗手步驟。在排隊(duì)進(jìn)入期間，發(fā)現(xiàn)員工們都十分自覺，按完秒表開始計(jì)時，時間到了才洗完離去。

比較與感悟

從商品供應(yīng)商、服務(wù)商的關(guān)系來看，中國零售企業(yè)與兩者之間是對立的關(guān)系，更多的超市是希望從供應(yīng)商處征收更多的費(fèi)用來獲利。而在日本,兩者之間是合作互助的關(guān)系，例如Yokoo集團(tuán)與零售企業(yè)合作共同進(jìn)行新商品的研發(fā)，丸和運(yùn)輸聯(lián)合商品供應(yīng)商與伊勢丹共同優(yōu)化配送流程等等。中國的企業(yè)在供應(yīng)鏈各項(xiàng)流程和操作上仍舊欠缺系統(tǒng)整體的思考與規(guī)劃，上游的來貨和服務(wù)很大程度上決定了下游門店商品的品質(zhì)。

在信息系統(tǒng)運(yùn)營這一層面，很多中國零售企業(yè)已經(jīng)采用了各類信息化系統(tǒng)與流程操作，但在對已獲數(shù)據(jù)的挖掘分析與使用方面，以及如果運(yùn)用數(shù)據(jù)結(jié)果與供應(yīng)商和服務(wù)商進(jìn)行合作，依舊存在不少的問題。兩個小例子：在智能結(jié)算時代之前，日本的7-11就依靠收銀員在結(jié)賬時，隨手記錄客人的年齡和性別等特點(diǎn)，積累用戶畫像，再根據(jù)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確投放商品；伊藤洋華堂超市會為了卷心菜是整個賣，還是切開一半或者四分之一賣，不斷的進(jìn)行分析和驗(yàn)證。

此次研修營代表提到，“引入日本零售企業(yè)的管理流程，需要依據(jù)我國企業(yè)的自身特色所決定，照搬并不一定成功， 整套流程的引入，需要的是人才技能和企業(yè)相關(guān)部門的整體協(xié)作。 引入需要根據(jù)企業(yè)量身修正后引入，但修正后這往往又會變了味。技術(shù)和設(shè)備的引入基本上是資本投資的問題，中國企業(yè)基本都沒有問題。關(guān)鍵是職員水平、作業(yè)流程等配套都需要跟上。”

以這次考察的加工中心、配送中心為例，成員們一致認(rèn)為如果搬到中國達(dá)到相同作業(yè)效能，可能建筑面積和工人數(shù)量都要增加一倍。隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和各類資本的注入，中國零售企業(yè)在設(shè)備技術(shù)等硬件上的投入，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對日本的“彎道超車”。但是在細(xì)節(jié)管理、職人精神等軟件層面，中國還有很大的進(jìn)步空間。

點(diǎn)擊報(bào)名：第二十一屆中國零售業(yè)博覽會(CHINASHOP2019)