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自從2016年馬云提出“新零售”概念以來，短短兩年多的時間，新零售的發展可謂是一波三折。

2017年，先是由果小美、猩便利等無人貨架企業掀起一股熱浪，吸引了數十億資本的進入，繁盛時期，更是高達四十余家無人貨架企業遍布于全國各地。

根據艾瑞咨詢數據顯示，截至2017年底，全國無人零售貨架累計落地2.5萬個，無人便利店累計落地200家。

然而，僅僅一年的時間，無人貨架便宣告“死亡”，然后隨著各大無人便利店企業的關店以及鄰家的倒閉，似乎，便利店的命運，并沒有行業所吹捧的那么**。

1、GOGO小超，**無人貨架倒閉

2018年2月7日，成都的無人貨架項目“GOGO小超”被曝出停運，與其隸屬同一家公司的“GOGO無人超市”也暫停運營。

從開業運營到倒閉，“GOGO小超”只用了4個月時間，并且項目下的多個員工都還沒發工資。在“停止營業”的通知單上，可以看到落款日是2018年1月22日。

擴張過快和投放點的錯誤選擇直接導致了貨損率過高是GOGO小超倒閉的兩大主要原因。

2、領蛙，領蛙被賣便利蜂

領蛙成立于2015年7月，是較早進入無人貨架領域的玩家之一。2018年1月12日，便利蜂宣布以數千萬的價格收購領蛙。而這事發生后，創始人蔣海炳還被蒙在鼓里。

當記者問他：請我評價一下便利蜂投資領蛙，我一下子就懵了，我說我昨天還在聯系新的投資人，怎么可能今天就賣掉，更何況我是股東，也是董事，怎么會不知道。

而便利蜂便利店在現金流這個道路上越走越遠，忽略了本身的盈利能力。導致本身問題重重！

3、七只考拉，關閉無人貨架業務

成立于2017年2月的七只考拉也曾經是無人貨架的明星玩家。創始人和聯合創始人曾經任職于京東和阿里，其他主要員工也都來自頗有名氣的零售企業。

2018年1月16日，一位自稱七只考拉內部人員就表示：七只考拉已解散BD團隊，“BD團隊散伙，昨天團隊吃了散伙飯。”而在社交平臺脈脈上，也有用戶匿名發布了相關信息，表示“七只考拉出事了，開始大裁員了”。

一位撤柜人員說：“去年就開始撤了，全北京的都撤了，就剩中關村這幾家了。公司關了不做了，90%都裁了。”

七只考拉聯合創始人單長江對“倒閉”傳聞的回應是，“沒有倒閉，但方向有變化，貨架業務是停了”。

類似七只考拉這種即便作為不以城市擴張為目的無人貨架項目，居高不下的成本終將扛不過燒錢速度，無人貨架終究不是能長期以單點撐起利潤的運營項目。

4、豹便利，全面停止鋪貨

有網友爆料，獵豹移動旗下辦公室無人值守貨架豹便利疑似全面停止鋪貨，項目所有貨架、設備和物品等全部出售折現，獵豹無人零售項目折戟。

2017年12月，獵豹低調入局無人貨架，豹便利已鋪設1000點位。彼時，獵豹移動官方給出回應稱：豹便利從11月初開始運營，不到兩個月的時間，已在線下鋪設?5000?個點位，2017年年底將沖擊1萬個辦公室點位。

投資周期長，貨損太大，虧損嚴重，擱在無人貨架頭上的三把刀“豹便利”同樣逃脫不了。

5、繽果盒子，高溫關門，裁員離職

上海首批落地的繽果盒子無人便利店早在2017年9月便因耐不住高溫而關閉。進入2018年后，它又相繼曝出裁員、高管離職以及業績不達標等負面消息。

6、鄰家超市，資金鏈斷裂，152 0173 3840家門店全部停業

2018年8月份，北京鄰家便利店也因資金鏈斷裂，公司宣布，由于月虧500萬，持續虧損，缺乏造血能力，152 0173 3840多家門店全面停業。

至此無人便利店從之前的跑馬圈地，到很快迎來倒閉潮，似乎也步上了共享單車和無人貨架的后塵。

無人貨架倒了，無人便利店風停了，為什么？

老百姓的心愿都很樸實，我們不關心科技怎么高端怎么發達了，我們更想讓自己的生活更便利、得到更多的實惠。而這也說出了國內無人便利店做不起來的一個重要原因。

在國內，說到底，大家對無人便利店所有美好的想象，都是建立在技術成熟的基礎上的。但無人便利店的技術現在成熟了嗎？顯然沒有。

*早提出無人便利店概念的亞馬遜，到目前為止，也只在美國開了4家AmazonGo，主要原因就是無人便利店涉及到非常復雜的的前沿技術，包括機器視覺、AI算法等，這類技術成熟度較低，研發成本太高，短期內根本無法大規模復制開店。

而在國內，除了京東、阿里等少數巨頭外，那些忙于跑馬圈地的創業公司，采用的都是二維碼+感應器的低識別技術，根本達不到像AmazonGo那樣拿完即走的購物體驗。

其次就是高估了顧客的自覺性。比如有媒體報道過，繽果盒子店內，夏天聚集了很多顧客不購物只吹空調，呆很長時間，結果想買東西的人進不來。

其中零售業的人都表示：無人貨架的想法尤為“不切實際”——把一個放滿商品的開放貨架立在辦公樓，讓顧客自助取東西掃碼付費，一切全憑自覺，那么商品盜損率是不可控制且無法追究的。