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　　2017年7月，淘寶**無人便利店開業，從此掀起了無人零售的狂潮。包括京東、蘇寧在內，數不清的實體零售商和互聯網創業團隊紛紛卷入這個風口。

　　玩家和資本如過江之鯽，紛紛涌入這個賽道。叫得上名的有繽果盒子、F5未來店、Take GO等152 0173 3840家無人零售公司。

　　根據艾瑞咨詢數據顯示，截至2017年年底，全國無人零售貨架累計落地2.5萬個，無人便利店累計落地200家，無人零售這個新風口全年共吸引總額超40億元投資，風頭賽過共享單車。

　　然而風口來得快，去得更快。沒有人預料到，當年秋風過后，只見一地雞毛。上海首批落地的繽果盒子無人便利店早在2017年9月便因耐不住高溫而關閉。進入2018年后，它又相繼曝出裁員、高管離職以及業績不達標等負面消息。而另一家早在創立初期就被視為無人便利行業黑馬的鄰家便利，在2018年7月31日關閉了北京的160余家門店。公司宣布，由于月虧500萬元持續虧損，缺乏造血能力，已基本破產。

　　曾經被資本看好的無人貨架，眾多品牌更是像多米諾骨牌般倒下。2018年初，“GOGO小超”宣布停止運營，這是全國無人貨架**家倒閉的企業。此后，猩便利裁去60%的BD人員；5月，七只考拉停止貨架業務；同月，傳果小美融資遭擱淺，工資發不出；6月，傳哈米倒閉；10月，小閃科技申請破產清算……至此，轟轟烈烈的無人零售模式陷入困局。

　　盲目且失控的市場爭奪

　　無人零售風口打開后，數不清的企業一哄而上，無人便利店、無人貨架等多種終端形態展開了激烈而無序的競爭。為了搶灘市場，無人店大舉跑馬圈地，而圈地又需要資本支撐，燒錢與變現之間的界限變得無限模糊。從5000人的社區到2000人，*后到500人的小地方，無人店進駐的社區人數標準一降再降。無人貨架更是發展到只要公司有人，不管三七二十一就進去鋪貨柜。

　　入局者們從一線城市打到二線城市，再打到三四線城市，就差沒有去農村了。在盲目擴張中，他們犯了和共享單車一樣的錯誤。歷史總是驚人的相似，當資本寒冬到來，無人零售隨之迅速進入冰封中。

　　成本高且購物體驗差

　　目前為止，市面上所有無人店的本質僅僅是用人工智能取代收銀員，補貨、清潔、整理工作仍然需要人工，無法真正做到“無人”的程度。這意味著無人店節省的充其量也就是收銀員的成本，而這一塊成本恰恰是零售業中*低的部分。

　　在一二線城市，收銀員的工資為3000—4000元不等。而無人店要安裝和保養智能設備，例如多個攝錄鏡頭、自動識別裝置等，并且利用人工智能和大數據建立一套完整的營運系統，這更燒錢。而且，失去人工溫度的冷冰冰店鋪，消費者在嘗鮮之后復購率非常低，這就造成了低坪效的怪圈。

　　以某無人店為例，月均營業額取中位數兩萬元，毛利25%為5000元，扣掉營運費用基本上沒有任何盈利空間。

　　無人便利店之所以在短暫新鮮感后一切歸于平淡，很大程度上是因為無人店只是一種概念店，并沒有帶來更好的購物體驗，更無法改變顧客的消費習慣。

　　國人從2003年淘寶創立開始，消費習慣漸漸轉向網購，2018年全年網購規模接近10萬億元。在網購背景之下，能夠提供購物體驗的實體店都變得少有人問津，更何況是短時間內興起的無人便利店。到*后，無人店淪為一塊科技試驗田也就不足為奇了。

　　中小型企業成犧牲品

　　大多數中小型的初創企業當初一窩蜂涌入市場，撲通撲通跳下來，*后發現阿里和騰訊只是試一下水就收手，而自己已泥足深陷，無力跳出。

　　以阿里**無人超市為例，它僅僅是一家在淘寶造物節上存在了4天的快閃店，時間一到，便在線下徹底消失。再以騰訊無人店為例，它要么是開在園區的公司內部店，要么也是快閃店。

　　無人店注定是一場巨頭間關于技術以及資金的長期博弈，那些中小型創業者無奈成為商業模式探索過程中的犧牲品。