汽車雷達是一種在智能交通系統中通過無線電波探測車輛速度和距離的輔助手段，其具有在雨雪等惡劣天氣條件下穩定檢測目標的優勢，通常裝載在機動車前端和后端，用于實現自適應巡航控制（ACC）和車輛防撞告警等功能。 　　目前市面上常見的自動駕駛傳感器方案，除純視覺方案外，主要以毫米波雷達和激光雷達為主。雷達的大量使用也可能形成有害干擾，出現虛警、漏警、靈敏度下降等情況，因此需要對汽車雷達產品調制響應的頻

2022年3月24日，美國消費品安全委員會（CPSC）發布文件Vol.87,No.57。該文件征求公眾對鄰苯二甲酸鹽最終規則的理由的意見和工作人員對繼續臨時禁止DINP的成本效益分析的意見,書面意見應在2022年5月9日前提交給CPSC。

為深入貫徹習近平生態文明思想，認真落實黨的十九屆五中全會精神，根據《中央生態環境保護督察工作規定》，經黨中央、國務院批準，第二輪第三批中央生態環境保護督察全面啟動。組建8個中央生態環境保護督察組，分別對山西、遼寧、安徽、江西、河南、湖南、廣西、云南8個省（區）開展為期約1個月的督察進駐工作。

單層廠房抗震鑒定與加固中的熱點問題有哪些？在文中百檢網小編進行了詳細的說明，希望對您有所幫助。

第一條 為規范建設項目環境影響評價文件審批行為，提高行政審批效率，根據《中華人民共和國行政許可法》《中華人民共和國環境影響評價法》《建設項目環境保護管理條例》等規定，參照《國家環境保護總局建設項目環境影響評價文件審批程序規定》（國家環境保護總局令 第29號）和《廣東省生態環境廳建設項目環境影響評價文件審批程序規定》（粵環發〔2019〕8號），結合本市實際，制定本規定。 第二條 本規定適用于清遠市生態環境局權限內建設項目環境影響評價文件（包括環境影響報告書、環境影響報告表）的審批。清遠市生態環

一、總體目標 按照“測管協同”的原則，生態環境部門采取現場評估、抽測和比對監測等方式，加強對排污單位自行監測的幫扶指導，進一步壓實排污單位主體責任，提高自行監測數據質量，為環境管理提供精準、可靠的監測數據支撐。 二、實施原則 測管協同，形成合力。各地應結合“雙隨機、一公開”開展幫扶指導工作，監測、執法部門應明確分工、密切配合，監測部門負責對排污單位自行監測情況進行現場評估和監測，執法部門負責對排污單位污染防治設施運行情況、自動監測設施運行情況等進行勘驗，制作相應的筆錄。

1.1 任務來源 根據生態環境部《關于開展2019年度國家環境保護標準項目實施工作的通知》（環辦函﹝2019﹞461號），按照《國家環境保護標準制修訂工作管理辦法》（國環規科技﹝2017﹞1 號）的有關要求，生態環境部下達了修訂《環境空氣顆粒物（PM10和PM2.5）連續自動監測系統技術要求及檢測方法》（HJ 653-2013）項目計劃，項目的統一編號為2019-8。 標準的修訂由中國環境監測總站牽頭，合作單位為上海市環境監測中心、重慶市生態環 境監測中心、廣州市環境監測中心站和中國計