2月23日11：24分，滿載著23車尿素、復混肥料的30244次貨物列車從新疆庫車站發出，將運往天津塘沽站、新疆喀什站等3個城市4個到站滿足當地春耕物資的需求。

天氣逐漸回暖，又到春耕時節。在新疆鐵路各貨運中心的貨場內，一輛輛裝載著化肥的貨車進進出出，鐵路工作人員在現場清點件數、落實貨位，化肥運輸一片繁忙景象。新疆鐵路把支持“三農”工作、保障春耕物資運輸擺到重中之重的位置，為農用物資生產企業分憂，統籌運力搶運化肥，積*助力農業生產。

一手抓疫情防控，一手抓運輸生產。新疆鐵路克服調運化肥需求量大、任務重等困難，開足馬力搶運化肥，支援春耕生產。加強與地方農資部門以及化肥、農藥、種子等產銷企業的聯系，及時掌握企業生產、銷售、運輸情況等供需情況，對春耕物資運輸實行優先組織、優先裝卸、優先運輸的方式，暢通農資運輸綠色通道，合理調配運輸車輛，優先安排運力。

“我們與國內*大的硫酸鉀生產企業國投羅鉀建立起日常溝通機制，動態掌握供需情況，加大鉀肥主要流向山東、湖北、云南等地的配車，幫助企業將鉀肥更快、更好、更放心的運輸到全國各地，助力各地春耕生產。春節以來，在羅中、哈密兩個鉀肥主要裝車點，日裝車量基本保證在152 0173 3840車左右。截止23日，已向內地發送鉀肥34.67萬噸，合計5794車。”哈密貨運中心調度指揮中心主任李占領說到。據統計，哈密貨運中心鉀肥發運量較2020年同期增長108.9%。

新疆鐵路各貨運中心加大化肥等春耕物資運輸力度，精準制訂運輸組織方案，實施“一企一策”，簡化受理手續，優先調配空車、空箱，優化各大貨運站運輸組織，千方百計為客戶解決運輸難題。動態掌握化肥發運計劃，統籌調配貨場、專用線勞力和機械等資源，對裝卸班次進行調整，提升裝卸作業效率，搶裝搶卸化肥，確保及時接卸，實現了化肥等春耕物資隨到隨裝、隨裝隨走，將春耕物資及時運到農民手中。

“現在是銷售運輸的旺季，我們的下游客戶分散，疆內外有20多個到站，鐵路部門根據我們的運輸實際情況，進一步提升了運輸效率，有貨即裝即裝即運，有需求就能運輸，目前我們日均發運在20車左右，達到了今年的*大運量。”阿克蘇華錦化肥有限責任公司銷售處計劃科長劉巖表示。

在疆內化肥大量外運的同時，國外進口以及云南、貴州等國內各地的優質肥料也不斷的輸送到疆內。從霍爾果斯、阿拉山口兩個鐵路口岸進口的來自烏茲別克斯坦、俄羅斯的13000余噸氯化鉀肥料轉運到上海、鄭州及疆內石河子等地。新疆鐵路部門統籌組織好化肥的發送和到達，著力暢通春耕物資運輸綠色通道，在保證運得出的同時，還確保到達卸得下、送得到農民手中。

“我們業務輻射南疆四地州棉花、核桃、紅棗等農作物主產區，每年春播前春耕物資都要集中到達，保證快卸快運是關鍵一環。”喀什貨運中心調度指揮中心主任徐帆介紹，“我們同各農資企業建立動態聯系機制，提前掌握運輸到達情況、提前預留裝卸車倉庫貨位、提前聯系出貨配送，2月下旬以來又加派30臺作業叉車、100多名裝卸人員補強卸車能力。”

除了卸車的提速，各鐵路貨運中心還不斷優化送貨上門服務，加強同第三方運輸企業的“公鐵聯運”合作，根據客戶的需求及時配送到農資倉庫、經銷商以及農戶的田間地頭。喀什貨運中心協調8家專業短駁運輸公司增加了60余輛汽車，送貨效率得到進一步提升，截止到2月中旬已經順利將46萬噸春耕物資運送到客戶手中。

“目前的運輸量正在逐步增大，我們加強同鐵路部門的合作，提前獲悉到達情況，實時向貨主通報車輛在途運輸情況，實現車站到收貨地的無縫對接。目前日均送貨量到達80車5000多噸，預計到3月中旬將達到高峰。”阿克蘇君皓全程物流有限公司經理師耀信說。

截至2月23日，新疆鐵路今年共發運化肥13246車、81.85萬噸，有力支援了春耕生產。