作為全國棉花種植、生產的主產地新疆，今年的棉花又獲得了豐收。這段時間，源源不斷的新棉開啟了出疆的新旅程。新疆鐵路部門在保證運輸安全的前提下，優化了倉儲、裝車等各環節的工作，構建棉花鐵路運輸快車道。從10月開始到目前，新疆鐵路部門已發運新棉 20.78萬噸，棉花出疆運輸迎來首輪小高峰。

新疆巴州是棉花種植的大棉田。這里遍布著大大小小的棉花加工企業和運銷企業，他們在新棉脫籽、加工、打包后，把棉花通過鐵路運送到內地客戶手中。

這幾天，新疆兵棉潤澤物流有限公司業務經理張青忙碌了起來，去年的舊棉花運銷進入尾聲，今年的新棉運輸又開始入庫、運輸。“由于內地市場需求旺盛，我們倉儲庫去年皮棉目前還剩不到1000噸。現在運輸的主要是今年剛入庫的新棉。我們每天的發運量都在增加。”張青介紹，現在棉花實現了大田種植、科學養護、機械化摘棉，農業高科技的投入，加上新疆特殊的地理環境的關照，今年的棉花品質好于往年，市場供給量大幅增加。現在內地商品棉周轉庫存減少，急需新棉補位。他們公司根據內地客戶的需求，加快了生產、運輸的節奏。

11月17日，庫爾勒貨運中心庫西站棉花倉儲庫的作業人員將5280噸新皮棉裝運到站臺旁的棚車里。正在現場負責組織皮棉裝車的庫爾勒貨運中心庫西作業點貨運員康峰說：“現在裝運的這批88車新棉，要發往山東、河南、福建等地倉儲庫。”

康峰介紹，這里新進的皮棉來自南疆鐵門關、沙雅等各地。為了保證新棉盡快出疆，新疆鐵路部門在精準掌握客戶棉花存儲和銷售的情況下，拓展完善了棉花運輸全程物流服務鏈條，在運力運能方面給予重點傾斜。“我們充分利用卸空車輛保證棉花裝車，為客戶搶占市場先機，縮短下游企業等待時間。”庫爾勒貨運中心營銷部副部長龔培培介紹。

新疆鐵路部門還與全國棉花交易市場及棉花生產銷售企業開展新疆棉花出疆“公轉鐵”運輸戰略合作，共同優化完善鐵路發運各環節，提供一站式“門到門”公鐵聯運綜合服務，打造棉花運輸快捷通道。

李昊遠所在的新疆利華棉業股份有限公司，是一家以棉花種植、收購加工、紡織為主業的企業，也是國內棉花行業國家農業產業化重點龍頭企業。到現在，他們已經收儲新棉30萬噸左右。目前已發送400多車、近2萬噸皮棉，前往山東、河南、江蘇等地下游棉紡織企業。“鐵路運輸安全穩定運量大，也比較省心，為我們節約了不少倉儲成本。”