“你上一次在無人貨架買飲料是什么時候？”

“讓我想想，好像是去年11月，具體哪天不記得了”

就在去年，很多巨頭和初創企業涌入無人貨架行業，而今年以來已經有不少玩家退出市場。曾經的風口，如今成為了資本不敢進入的浴血池。

近日，據全國企業破產重組案件信息網披露，深圳小閃科技有限公司向廣東省深圳市中級人民法院申請破產清算，不免讓人唏噓。而就在去年11月，小閃科技宣布獲得2000萬元的投資，并已經在深圳的無人貨架市場已經取得一定的占有率。

不過，從無人貨架行業來看，小閃科技破產只是冰山一角，整個行業已經進入了洗牌期，諸多問題也逐漸顯現出來。

行業迎來洗牌期

2017年，無人貨架行業在資本的助推下，瞬間成為一匹黑馬。但這匹黑馬在2018年，明顯跑得慢了下來。

據公開資料統計，僅在2017年，每日優鮮、猩便利、果小美、七只考拉等十幾個頭部玩家的融資就達到了數十億元，各玩家們也在努力擴充自己的市場版圖。

由于玩家越來越多，各玩家在競爭的同時，無人貨架的短板也逐漸暴露出來。特別是2017年年底至今，行業進入了洗牌期。在此期間，番茄便利被果小美并購，猩便利收購了51零食，七只考拉被爆裁員撤點等消息應接不暇。

特別是進入2018年以來，行業發生了翻天覆地的變化。一方面是小的無人貨架玩家逐漸被市場淘汰，資本也趨于理性；另一方面是市場格局已經基本被頭部玩家們把持著，行業已經過了成長的爆發期，而且裁員、撤店、倒閉等負面越來越多。

2018年1月，便利蜂開始盲目擴張，3-4個月后，被爆出要逐漸撤離三四線城市。因為在三四線城市，人們對無人貨架這種新事物接受度非常低，大多數用戶只是覺得好奇而已，并不會產生實際的購買。在用戶接受度低的市場，便利蜂不得不調整戰略，把主要目標放在一二線城市。

今年4月，果小美被爆撤柜和裁員，果小美回應稱公司不可能解體?？墒菦]過多久，又被爆出“公司基本處于無法正常運行狀態，部分員工離職”等負面消息。據悉，“果小美困境”的主要原因是出現融資難。本來以為阿里會在4月主導融資，卻因為內部意見不統一而被擱置，*后音信全無。

不僅是果小美，整個行業今年已經很少能獲得融資，資本逐漸趨于冷靜。

2018年6月，一位接近便利購的人士稱，今年 2、3 月份開始將正式員工合同轉為“外包”形式，一些員工因不滿而選擇離職。其實，就相當于變相裁員。

如今，再回首無人貨架行業，中小玩家已經逐漸退出市場。阿里曾經投資的果小美、騰訊投資的每日優鮮等逐漸成為成為頭部玩家。

其它巨頭們也布局新零售，沖擊著無人貨架行業。京東推出了京東到家GO，蘇寧布局蘇寧小店、順豐做豐e足食等。而且，這些都屬于巨頭們自己孵化的產品，必定會足夠重視，只會進一步沖擊無人貨架行業，加速行業洗牌。

盈利困難

表面上來看，無人貨架雖然光鮮，但是實際盈利很困難。

無人貨架主要是在2016年-2017年逐漸進入了商場、寫字樓、社區，而被人們所知道。它是一個新行業，其商業模式還處于探索期，市場也還未真正接受。

在此之前，傳統的便利店、連鎖超市等傳統零售已經有很多年的發展歷史。盡管近幾年，傳統零售受到互聯網+新零售的沖擊，不過它們大多數還是有其生存的本領和存在的價值。

傳統零售店大多數都開在以居住為主的社區附近，依靠品類多、便利性、低價等優勢而深得社區人民的喜愛。當然，一些商圈也有不少傳統零售店及小型的連鎖超市。而新入局零售市場的無人零售店，大多數都沒有傳統零售的經驗，光靠互聯網的打法，短期內很難改變傳統零售“低價+便利”的本質。

對于消費者而言，品類和低價是他們考慮的主要因素。

和傳統零售店相比，無人貨架的品類主要是飲料、零食，品類少，消費者選擇非常有限。而傳統零售店品類齊全，除了各種各樣的零食、酒水，還包括香煙、牙刷牙膏、毛巾、碘酒等日常生活用品應有盡有。

傳統零售店的價格也低于無人零售。比如：一般傳統零售店的礦泉水、飲料一般分布是1-2元與3-5元，而無人零售卻是3-4元與5-8元，兩者價格相差太大。而且由于無人零售價格高，消費頻次少，產品容易出現過期的情況。盡管客單價不高，但對于理性的消費者而言，非常在意。

無人貨架不僅不受到消費者待見，而且從自身的角度來看，運營成本也是居高不下。

無人貨架作為一種開放式貨架，只有在商業網點布局密集的情況下，消費者才會覺得便利，而這就需要玩家們多投入貨架這類硬性成本。并且，無人貨架的缺點也非常明顯，由于擺放在無人看管的地方，貨損率非常高，不少廠商的數據表明達到20%，有些甚至達到30%。相比之下傳統超市在3-5%之間，沃爾瑪、家樂福這類大型連鎖超市甚至可以降低至1%左右。

與此同時，無人貨架行業的員工成本、推廣成本、物流成本等居高不下，導致企業運營困難。雖然無人貨架也能賣出一些產品，帶來一定的銷售額，但是由于銷量有限，利潤還不足以填平各項支出，企業處于虧損是常態。

也有業內人士提出了自己的看法，“當前，無人貨架行業存在的主要大問題是投入與產出不符，而這背后主要原因是供應鏈管理做得太差，物流和供應鏈端的建設都還處于非常早期的階段，這些是需要長期建設和投入的工程，而且在此過程中需要企業長期的不斷地摸索，提高供應鏈中的生產、物流、營銷、銷售等環節，提高大數據精細化管理的力量。”

縱觀近2-3年來的發展歷史，無人貨架行業已經從傳統的靠融資粗放式發展的1.0階段，進入大玩家們不僅要靠資本補血，還要靠大數據管理精細化運營的2.0階段。未來，這條路還有很長的道路要走，很多坑要填。