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生鮮電商普遍虧損新一輪“生死淘汰賽”打響

作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-12-28 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

生鮮電商行業(yè)創(chuàng)業(yè)者眾多,但*近幾年面臨著嚴(yán)酷的“生死淘汰賽”。據(jù)IT桔子數(shù)據(jù),僅2015年一年,生鮮電商“死亡名單”上就出現(xiàn)了13家企業(yè)。

有業(yè)內(nèi)人士指出,生鮮電商這兩年火得一塌糊涂,卻一直是電商行業(yè)沒(méi)有攻破的一個(gè)品類,整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品幾萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模,電商滲透率卻還沒(méi)有超過(guò)10%,盡管被視為電商行業(yè)*后一塊藍(lán)海市場(chǎng),但是敢碰生鮮電商的人卻越來(lái)越少。

《2014-2015中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》顯示,目前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家,但是其中僅僅只有1%能夠盈利,7%有巨額虧損,88%略虧,4%持平。

中投顧問(wèn)零售行業(yè)研究員杜巖宏分析認(rèn)為,生鮮電商虧損甚至倒閉的*大問(wèn)題是物流環(huán)節(jié)不順暢,生鮮配送過(guò)程中損耗、腐爛問(wèn)題較嚴(yán)重,難以吸引消費(fèi)者再次消費(fèi),而且在商業(yè)模式上并不成熟。“由于供應(yīng)鏈、冷鏈系統(tǒng)、物流等門(mén)檻要求,資本的輸血速度依然難以滿足生鮮電商發(fā)展的需要。”

行業(yè)電商巨頭搶灘生鮮戰(zhàn)場(chǎng)

巨大的市場(chǎng)前景與良好的政策環(huán)境吸引了眾多垂直生鮮電商涌入市場(chǎng)。2005年,易果生鮮網(wǎng)作為我國(guó)*早的生鮮電子商務(wù)代表。隨后,又出現(xiàn)了沱沱工社、優(yōu)菜網(wǎng)等一批有代表性的垂直生鮮電商。2015年,“神盾”轉(zhuǎn)型,上線“神盾快送”,打造同城配送生態(tài)系統(tǒng),攻克冷鏈配送難關(guān)。此外,多家垂直、O2O、定制生鮮電商獲巨額投資京東生鮮冷鏈物流全面開(kāi)放,推動(dòng)生鮮電商發(fā)展。

此外,傳統(tǒng)電商巨頭聞風(fēng)而動(dòng),在生鮮電商領(lǐng)域爭(zhēng)相搶灘登陸,形成“巨頭+垂直”的站隊(duì)。

京東依靠強(qiáng)大的自營(yíng)物流體系已經(jīng)基本打通了生鮮產(chǎn)業(yè)鏈的全渠道。2015年8月,京東43億戰(zhàn)略入股永輝超市,而其中*為關(guān)鍵的一點(diǎn)是上游供應(yīng)鏈合作,實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化。

除此之外,去年底,百度等投資方2.2億美元投資中糧我買(mǎi)網(wǎng),進(jìn)軍生鮮電商行業(yè),阿里則通過(guò)投資天貓喵鮮生和易果生鮮加入戰(zhàn)局。

電商巨頭加入生鮮戰(zhàn)場(chǎng)有著天然的流量?jī)?yōu)勢(shì)。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,從整體情況來(lái)看,綜合類生鮮電商平臺(tái)的品牌認(rèn)知度*高,這和這類平臺(tái)早年積累的龐大用戶群以及消費(fèi)者忠誠(chéng)度有關(guān);其次是依托物流的順豐優(yōu)選、垂直類平臺(tái)和社區(qū)O2O平臺(tái)。

目前生鮮電商處于由“春秋時(shí)代”向“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”過(guò)渡的階段,生鮮領(lǐng)域細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

生鮮電商遭遇瓶頸 冷鏈?zhǔn)峭袋c(diǎn)

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,未來(lái)3年中國(guó)的線上平均增速又有望超過(guò)80%,生鮮電商市場(chǎng)依舊是個(gè)潛在的巨大市場(chǎng),業(yè)內(nèi)對(duì)此已經(jīng)達(dá)成共識(shí)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2013年生鮮電商的交易規(guī)模152 0173 3840億元,2014年約260億元,2015年預(yù)計(jì)在400億元左右,未來(lái)5年可以達(dá)到千億元的市場(chǎng)規(guī)模。

去年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議要求,幫助企業(yè)降低成本。其中明確提出,“要降低物流成本,推進(jìn)流通體制改革。”冷鏈設(shè)施不足、成本過(guò)高,是我國(guó)物流體系的短板之一,制約了生鮮電商等行業(yè)的健康發(fā)展。當(dāng)前,我國(guó)亟須通過(guò)完善相關(guān)配套設(shè)施和政策,降低冷鏈物流成本。

市場(chǎng)的痛點(diǎn)就是發(fā)展的機(jī)遇。電商感到冷鏈配送不能滿足需求,恰恰說(shuō)明發(fā)展冷鏈配送市場(chǎng)空間巨大。“推動(dòng)冷鏈配送的發(fā)展,將有效激發(fā)市場(chǎng)需求。”國(guó)郵智庫(kù)專家邵鐘林說(shuō),“就像快遞產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展支持網(wǎng)絡(luò)零售不斷刷新紀(jì)錄一樣,如果冷鏈配送能發(fā)展起來(lái),生鮮電商的發(fā)展就會(huì)更加得心應(yīng)手,勢(shì)必促進(jìn)消費(fèi)升級(jí),進(jìn)一步活躍互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)。”

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