在現代化的具有增壓密封艙的飛機上，乘客中很少有因暈機而要嘔吐的。但是嘔吐袋卻照發不誤，于是這種袋子就有了別的用途。《華爾街日報》--去年，經營一種音樂分配器的經理吉姆.諾瓦克(Jim Novak)在底特律(Detroit)舉辦了一個舞會，邀請200家唱片商店的老板和廣播電臺的銅管樂隊參加。這個名叫Foo Fighters的樂隊推出了一張新CD盤，其中一首主歌叫做《學習飛行》(Learn to Fly)。諾瓦克先生需要引起大家注意，于是把招待員化妝成航班服務員，同時向來賓散發這張CD盤，而裝CD盤的袋子用的是飛機上的嘔吐袋。

　　當你乘坐飛機時，在你座位前面仍然放有這種大家都熟知的袋子。但是今天這些袋子已很少用于原來的用途，而變成了一種不會消失的奇特的旅行文化制品。雖然乘飛機旅行對許多人來說并非舒適愉快的事情，但暈機惡心已不再是一個主要痛苦。例如，根據美利堅航空公司(American Airlines)醫療總監戴維.麥肯納斯(David Mckenas)的數據，去年搭乘美利堅航班的8，152 0173 3840萬旅客中，只有15個旅客在機上備用的藥箱中找治暈機的藥片。

　　用法要你去發揮

　　那么為什么美國的各航空公司一年還要用2，000多萬只嘔吐袋呢？旅客一上飛機，出于本能都要找這些袋子，在放安全宣傳卡片和航空公司雜志的地方就應該有這些袋子。Packaging Dynamics LLC公司在芝加哥有一個制造航空嘔吐袋的分公司Bagcraft Division，它是美國*大的航空嘔吐袋制造者，其退休的副總裁阿爾登.科恩(Alden Cohen)說，人們常賦予這些嘔吐袋許多其他用途。這些袋子遲早會派上用場，如當便條紙、當眼鏡盒、甚至用來將航空食品裝回去作為寵物食品。

　　波士頓的一位管理咨詢師凱文.卡德伯克(Kevin Cuddeback)說，這種防水的袋子用來裝他嬰兒尿濕的尿布是再好不過了。西北航空公司的一位經理喬恩.奧斯丁(Jon Austin)說，他*近得知，這些袋子裝一些熱水，就成了在飛機上為嬰兒奶瓶保溫的*好方法。它們還是攜帶濕游泳衣的*好工具。

　　航班乘務員們對這些袋子倒是*其信任。一位在Trans World Airline(TWA)工作多年的乘務員凱.錢德勒(Kaye Chandler)說，她和她的同事們常用這些袋子作為熱水墊、冰袋和包花束的袋子。她還注意到，這些袋子的大小作這些用途都足夠了，可以裝8幅杰克.丹尼爾(Jack Daniel)的微型畫。美國航空嘔吐袋的標準尺寸是8 1/2 x 4 1/2 x 2 5/8英寸(21.6 x 11.4 x 6.7 cm)。

　　用于裝小動物

　　錢德勒小姐還用嘔吐袋裝過在航班上抓住的小觀賞動物，有一次抓住了從一個小姑娘處跑掉的小倉鼠。另一次在飛夏威夷途中，錢德勒在艙壁上發現一只螳螂。她把它裝在一只嘔吐袋里，同時在袋子里投進一些萵苣菜，保持它不死，到檀香山后就把它放了。

　　警察部門喜歡用它來裝證物。據說家庭主婦們用它來做蠟燭燈罩。

　　舊金山機場博物館(San Francisco Airport Museums)負責航空歷史的館長弗蘭克.諾里克(Frank Norick)說，在航空時代早期，飛機上有一半的人會感覺惡心并嘔吐。所以在1929年，*先促成開通紐約至洛杉磯航線的Transcontinental Air Transport，即TWA的前身，開始在飛機上備有毛巾和用油紙板做的圓形盒子。其后不久，航空公司發現一個更好的解決方案：單個的涂蠟紙袋，航空公司的老板們稱這些袋子為“打嗝袋”(burp bags)。按諾里克博士的說法，沒有人知道是誰發明了這種袋子，也沒有人出來說自己是***。諾里克是從伯克萊(Berkeley)的加利福尼亞大學(University of California)Phoebe Hearst博物館助理館長職位上退休下來的。他補充說，當時這些袋子在飛機上用過之后就打開飛機窗戶扔出去。

　　40年代，隨著加壓密封艙的出現，飛機可以飛得更高，從而避開了一些不利于飛行的大氣紊流。盡管如此，空中小姐(當時就這樣稱呼了)仍習慣于說“餐食用盒子送來，廢棄物請裝在袋子里”。當時還供應止吐的藥片和Mother Sills牌的暈機靈。

　　在現代加壓密封艙飛機里，還有現代化的導航系統，真正需要用嘔吐袋來嘔吐的人一般都是患有流感或其他疾病的人，而不是由于飛行顛簸而感不適的人。

　　不可不提供

　　當各個航空公司已經把一些福利設施取消之后，比如取消給旅客發撲克牌，取消某些航班的餐食供應等等，而且聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)也并未要求發放嘔吐袋，但是還沒有人發現有取消提供嘔吐袋的航空公司。“這就像在飯店房間里可以得到文具紙張或明信片一樣，”Bagcraft嘔吐袋制造公司的科恩解釋說。去年購買了120萬個嘔吐袋的TWA經理比爾.維夫卡(Bill Wivchar)補充說：“一個沒有嘔吐袋的航空公司就像一架沒有機翼的飛機。”

　　但是這些嘔吐袋航空公司是要花錢的，每個袋子要10美分，所以有時就賦予袋子雙重作用。位于印地安那波利斯(Indianapolis)的American Trans Air在袋子兩面用英文、法文和西班牙文印著“座位有人”的字句，這樣乘客在中間機場停留時可保留自己的座位。西南航空公司(Southwest Airlines)在招聘新員工時利用了這些袋子。袋子里裝了一些花生在招聘會上散發，這些白色袋子在一面上印著一個問題：對你的工作感到厭倦了嗎？在另一面上印著他們竭力推薦的“既有樂趣又具挑戰性的”工作崗位。

　　后來出現了一些收藏者。香港的一位品牌咨詢師亨利.斯泰納(Henry Steiner)自己都說不清楚為什么開始收集起這種袋子，現在已收集了270個袋子。他說：“有些人天生就是一個收藏迷，就是想把一些東西保留下來。”他自己就是這樣的一種人，因為“我出于職業上的習慣，對具有共同特點的東西總是感到有興趣”。但一旦開始收集，斯泰納說，他被在統一格式下能找到各種各樣的設計而吸引住了。

　　去年，他把他的收集捐贈給舊金山機場的博物館，同時還送去了他寫的一篇題為《萬一飛行不舒適：航空嘔吐袋的黃金時代》的專題論文。諾里克博士說，當今年晚些時候舊金山航空港新的國際機場啟用時，有些藏品會陳列出來。

　　收藏袋子*多的人

　　吉尼斯世界紀錄2000年版記錄了荷蘭人尼克.威爾繆倫(Niek Vermeulen)是這種袋子的*大收藏家，到2010年1月29日為止，他已經收藏了來自超過160個國家的1142個航空公司的飛機嘔吐袋。他說他的收藏品實際上共有近1.3萬個袋子，不過其中有重復的。

　　威爾繆倫先生是一個退休的投資咨詢師，他說他自己的年齡是“63+”歲，他自己的時間分別是在歐洲和越南兩地度過的。他說，他是從1980年開始收集紙袋的，因為這些袋子“基本上是他**能夠從飛機上免費拿走的東西”。他說他知道還有80個收集者。而至少有20多家網站熱衷于這種奇怪的愛好。

　　威爾繆倫在一年中參觀大約十幾個紀念品展覽會，并總是帶著自己的帽子，上面標有“求嘔吐袋”字樣。他說他花了50美元買了一個安哥拉航空公司的嘔吐袋。他*近的一個戰利品是一個1947年以前的KLM Royal Dutch Airlines(KLM)的嘔吐袋，為此他花了20美元。

　　威爾繆倫和其他一些認真的收藏家來說，夢寐以求的*神圣的東西可能就是美利堅航空公司(American Airways)早在30年代用于嘔吐的圓形杯。在得克薩斯州沃思堡(Fort Worth)的美利堅航空公司C. R. Smith博物館中收藏了一只。博物館的館長本.克里斯蒂(Ben Kristy)說，他曾收到收藏者的來電，出價1，000美元收購這只杯子。但他說這是非賣品，什么價也買不到。