作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2021-12-29 來源:互聯(lián)網(wǎng)
一、國內(nèi)紗、布價(jià)格再創(chuàng)新低 期貨價(jià)格小幅上漲
本周,國內(nèi)紗線現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)下行刷新年內(nèi)新低,環(huán)比跌幅放大。國家棉花市場監(jiān)測系統(tǒng)紗線指數(shù)CNCotton C32S均價(jià)152 0173 3840元/噸,較上周下跌110元/噸,紗棉價(jià)差7649元/噸,較上周縮小102元/噸;
數(shù)據(jù)顯示,比較有代表性的全棉坯布63"40*40 133*72均價(jià)在4月中旬企穩(wěn)一周后,連續(xù)兩周出現(xiàn)小幅下跌,本周均價(jià)下跌0.01元/米至8.18元/米,創(chuàng)2020年年內(nèi)新低。
二、國際棉紗價(jià)格繼續(xù)下跌 跌幅擴(kuò)大至百元以上
(一)32支棉紗
本周,印度港口提貨均價(jià)跌破2萬元整數(shù)關(guān)口至19896元/噸,較上周下跌128元/噸,中印價(jià)差[1] [1]較上周擴(kuò)大18元/噸至-831元/噸;越南港口提貨均價(jià)19628元/噸,較上周下跌102元/噸,中越價(jià)差較上周縮小8元/噸至-563元/噸。
(二)21支棉紗
本周,印度港口提貨均價(jià)19094元/噸,較上周下跌108元/噸,中印價(jià)差較上周縮小440元/噸至-596元/噸;巴基斯坦港口提貨均價(jià)18632元/噸,較上周下跌126元/噸,中巴價(jià)差較上周縮小422元/噸至-134元/噸。
(三)10支氣流紡紗
本周,印度港口提貨均價(jià)12684元/噸,較上周下跌128元/噸,中印價(jià)差較上周縮小75元/噸至-579元/噸。
由于下游需求清淡,隨著中國“五一”假期的到來,印度、巴基斯坦棉紗
三、滌短價(jià)格跌幅環(huán)比擴(kuò)大 粘短價(jià)格連續(xù)兩周持穩(wěn)
本周,國家棉花市場監(jiān)測系統(tǒng)化纖指數(shù),CNCotton PS(1.4D直紡滌短)均價(jià)5622元/噸,較上周下跌414元/噸,棉滌價(jià)差較上周擴(kuò)大406元/噸至5794元/噸;CNCotton VS(主流
四、后市展望
(一)外紗
1、今年中國棉紗線分月進(jìn)口數(shù)量與近兩年相當(dāng)
據(jù)海關(guān)總署*新數(shù)據(jù)顯示,2020年1季度,中國棉紗線進(jìn)口數(shù)量為47萬噸,同比下降2.1%,進(jìn)口金額1112.1百萬美元,同比下跌10.2%。分月進(jìn)口數(shù)量與近兩年相當(dāng)(詳見表1)。
據(jù)國家棉花市場監(jiān)測系統(tǒng)、中國棉花網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2020年1至4月,國內(nèi)外C32S棉紗價(jià)格均呈現(xiàn)下跌走勢,但國內(nèi)棉紗價(jià)格跌幅明顯大于外紗,4月份,國家棉花市場監(jiān)測系統(tǒng)紗線指數(shù)CNCotton C32S均價(jià)較3月份下跌千元以上,為外紗同期跌幅的2倍(詳見表2)。
自4月30日零時(shí)起,京津冀三地重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級別由一級調(diào)整為二級;自5月2日零時(shí)起,湖北省突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急響應(yīng)級別由一級響應(yīng)調(diào)整為二級響應(yīng)。
應(yīng)急響應(yīng)級別下調(diào)后,人們“五一”出行需求應(yīng)聲上漲。據(jù)去哪兒網(wǎng)平臺數(shù)據(jù)顯示,北京應(yīng)急響應(yīng)級別消息發(fā)布的半小時(shí)內(nèi),去哪兒網(wǎng)機(jī)票搜索量迅速攀升,北京出發(fā)機(jī)票預(yù)訂量較上一時(shí)段暴漲15倍,度假、酒店等其他旅游產(chǎn)品搜索量也上漲3倍。4月29日攜程平臺上搜索預(yù)訂“五一”北京本地跟團(tuán)游、自由行、租車自駕游、景區(qū)門票的人數(shù),達(dá)到4月份以來的高峰。
中國**的4個(gè)應(yīng)急響應(yīng)為一級的省(市)下調(diào)應(yīng)急響應(yīng)級別恰逢“五一黃金周”。隨著消費(fèi)者出行需求的增長和生活逐漸回歸正常軌道,被疫情壓制的消費(fèi)需求有望持續(xù)回升,或?qū)⒃谝欢ǔ潭壬蠋?dòng)部分紡織服裝消費(fèi)。
(三)高速即將收費(fèi) 企業(yè)成本或增
據(jù)悉,自2020年5月6日零時(shí)起恢復(fù)全國收費(fèi)公路收費(fèi),紡織企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用將上漲,成本的增加或?qū)唭r(jià)起到一定支撐。
(四)盤活流動(dòng)資金 謹(jǐn)防閉店“暴雷”
日前,美國副總統(tǒng)彭斯宣布美國已經(jīng)有16個(gè)州宣布了各自重啟經(jīng)濟(jì)的計(jì)劃。隨著中國消費(fèi)者被疫情壓制的消費(fèi)需求的釋放,以及越來越多的國家解封、復(fù)工,外貿(mào)以及紡織業(yè)或跟隨解封的步伐逐漸復(fù)蘇。不過,在市場大環(huán)境偏弱且中美貿(mào)易摩擦暗流涌動(dòng)的情況下,企業(yè)仍需謹(jǐn)慎經(jīng)營,盤活流動(dòng)資金,謹(jǐn)防閉店“暴雷”。
[1]文中價(jià)差均為中紗價(jià)格與外紗價(jià)格之差。
1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
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