2月3日儲備棉輪入節后啟動以來，新疆棉輪入日采購計劃從9000噸增長至152 0173 3840噸再到18000噸，且日成交率隨鄭棉CF2005合約盤面價格跌破12500元/噸而大幅增長，棉花貿易商、新疆加工企業踴躍交儲，部分庫點競價比較激烈，實際交儲價高于現貨基差報價300-400元/噸。在新冠肺炎疫情擴散造成恐慌、下游棉紡織企業紛紛被迫延期復工及國際貿易及交流預計將受到較大影響的利空氛圍下，儲備棉大規模、高于市場價格輪入可謂力挽狂瀾，對穩定棉價、穩定市場秩序、穩定涉棉企業和投資者信心起到至關重要的作用。

　　幾家大型棉花貿易商表示，刺激積*參與競價交儲的原因主要有四個：一是出于肺炎疫情防控的需要，節后棉花現貨市場一直處于“冷凍”狀態，交儲備成為棉企銷售并迅速回收貨款的**途徑；二是本周鄭棉恐慌性“跳水”，導致新疆棉輪入競買*高限價14135元/噸對棉企的吸引力十足，交易商大多一面仔細核算成本一面競拍；三是棉花現貨報價的調整幅度明顯弱于鄭棉，因此貿易商或軋花廠“套利”操作可謂駕輕就熟，“出倉單，平空單”的熱情高漲；四是主管部門規定：1月15日(含)以后成交棉花的交貨期限，由“合同簽署后45日內到庫并完成初驗”暫時調整為“合同簽署后75日內到庫并完成初驗”，對疆內加工企業、貿易商移庫交儲而言時間充足，是個大利好。

　　不過，隨著CF2005合約盤面價格反彈至13000元/噸以上，部分疆內軋花廠、棉企參與儲備棉輪入競價的積*性呈現高位消退跡象(****套保的貿易商降溫并不明顯)，一方面是棉企對新型肺炎疫情得到有效抑制、央行2/3月份降息降準釋放流動性及外圍市場勢轉暖的預期增強，鄭棉主力有望重回13500元/噸乃至14000元/噸整數關口；另一方面部分疆內棉企3月底還貸還融資款、現金流的壓力比較大，期待2月中旬棉花、棉紡織企業復工后開啟原料集中、規模化采購，從而盡早變現；再者，目前棉花公路運輸仍處于半停滯狀態，而鐵路出疆車皮緊張，疆內棉企既要擔心能否及時履約又為中后期皮棉品質能否符合交儲條件而捏把汗。