中國商務部副部長高虎城25日說，中國代表團在莫斯科就俄方關閉切爾基佐沃市場事宜與俄方進行了交涉，經過磋商，雙方就妥善處理市場關閉問題達成共識。

高虎城說，俄方確認了其為妥善解決市場關閉問題所作的具體安排，包括：莫斯科市政府有關部門已制定并開始實施清理攤位和轉移貨物的具體方案；確保具有合法文件的貨物安全、無障礙地運出市場。

俄方：中俄經貿關系不受影響

“集裝箱市場事件不會破壞中俄兩國之間的經貿關系。”俄外交部25日公布同中方的談判結果時表示，雙方一致認為，不會也不應讓集裝箱市場事件對兩國經貿關系造成負面影響。雙方決定，今年6月成立的中俄海關合作分委會盡快投入工作。

俄外交部稱，對于俄方打擊走私和腐敗以維護外貿秩序所采取的措施，包括對集裝箱市場采取的行動，中方表示理解和支持。

中方決定積*加強華商在遵守俄法律法規方面的工作力度，并對出口到俄羅斯的商品加強監控，不讓低質、危險、有害健康和假冒的產品流入俄羅斯。

俄外交部表示，若有華商以自己合法權利受到侵害而進行投訴，俄方將依法查處。

據悉，22日抵達莫斯科的、由高虎城率領的中國商務、外交、海關等方面組成的代表團，經艱苦努力，直到24日15：30才獲準與俄相關部門接觸。雙方代表團就集裝箱市場問題進行的所有談判均采用閉門形式。

市場9月1日前清空

記者25日看到，集裝箱市場行動指揮部入口處的公告板上張貼著提貨時間表，寫了每天允許提貨的貿易區號及注意事項。

莫斯科東部行政區區長葉夫季希耶夫宣布，每天都有近千輛貨車進入市場，迄今已有1萬多輛（次）貨車從市場拉走各種貨物約10萬噸。

據悉，集裝箱市場1/4的攤位已經騰空。莫斯科東部行政區計劃在9月1日前將市場內的所有貨物運出，并將整個市場清空。市場今后不會再開放。

俄擔心中國“報復”

據悉，俄聯邦海關局局長普魯索夫在同中方代表談判時表示：“什么‘灰色清關’？那是你們的叫法！我們一直都叫‘走私’！”

但在俄羅斯，隨便找一位華商問問，他都會抱怨這兒的經商環境和腐敗，但他們依然執著地留在這兒，只因這兒賺錢比國內容易。

據浙江、福建、廣東、河北等駐俄商會聯合估算，在此次集裝箱市場事件中，遭受損失的中國企業約有2萬家，直接經濟損失合人民幣400多億元。

盡管集裝箱市場問題暫時得到解決，但中方對此事的關注程度，讓俄相關官員在表面態度強硬的同時，內心已開始不安。俄媒體發表評論稱，“中國決定保護本國公民”，“莫斯科政府面臨來自中國的威脅”，“中國可能‘報復’俄羅斯”。

認為中國貨妨礙俄輕工業發展的俄工業與能源部部長赫里斯堅科的擔心尤甚。他表示，擔心多個國家將對俄羅斯商品采取報復措施。目前，其他國家對俄羅斯商品采取的貿易限制措施有27項，來自11個國家。

俄羅斯的中國問題專家認為，俄政府必須拿出誠懇解決問題的姿態，才能獲得中方的諒解。俄科學院經濟學院士米赫耶夫指出，2月份中國“新星”號商船遭俄方擊沉的事件就已令中國民眾憤怒，現在集裝箱市場問題又鬧得沸沸揚揚。若想打擊“灰色清關”，必須采用文明的方式。

俄科學院遠東研究所專家奧斯特洛夫斯基也批評說，如果觸怒中國，俄羅斯在這個世界上哪里還有朋友？他建議市場問題應由兩國高層一起解決。

俄羅斯能離開中國貨嗎

進入莫斯科任何一家商店，都能看到中國貨。在列寧區的一家商店，記者發現其商品大多是從集裝箱市場進的，包括外套、運動衣、褲子、襯衫、內衣，基本上是“中國制造”。

記者問售貨員：“集裝箱市場關閉，會不會導致你們的商品漲價？”姑娘沉默了一會兒說：“不知道。不過按照慣例，秋季的貨物，現在就該準備好了。”

其他商店的情形類似。一位俄羅斯老板指著一套運動衫說，這樣的中國貨從集裝箱市場進只要400盧布，她可以賣到700盧布。

集裝箱市場關閉后，她不得不去其他市場進貨，但價格比原來高許多，利潤大不如前。

在調查中，這些賣中國貨的店主和服務員均無法回答記者關于“今后如果沒有中國貨該怎么辦”的問題。

據統計，俄羅斯人去年在輕工產品上的消費超過330億美元，其中本國產品僅有84億美元。

俄國家杜馬議員斯達爾施諾夫表示，俄羅斯并未達到英國、法國那樣的生活水準，拒絕便宜貨是不可能的。

又一輛已經取出貨物的貨車從集裝箱市場開出。記者看到，車上的華商臉上滿是喜悅。這也許正是生活在“灰色清關”潛規則下華商的真實寫照，他們痛并快樂著。