今天，由全杰皮革研究所、萬華集團和煙臺大學共同承擔的國家“十五”科技攻關課題———高性能皮革材料研發與產業化項目，順利通過國家科技部專家組驗收。這標志著我國汽車用革將結束基本依靠進口的局面。

　　該項目由四個單位112人組成的科研團隊歷經三年時間研發而成。課題組在研發過程中完成了多項研究內容并取得多項創新成果：在開發出鉻鞣革的同時，還研制出無鉻鞣汽車用革；研發出具有結合性能的阻燃劑，打破國外公司在該領域的壟斷地位；首次開發出二層汽車裝飾用革，提高了制革原料的利用率；首次在制革工藝中采用一次性施加阻燃劑的方法，提高了制革工藝的靈活性。

　　據了解，新研制的高性能汽車內飾革是國內**個以現代汽車革標準為參照系并轉化為批量生產的新型皮革，將改變中國皮革工業普遍存在的產品質量低、品牌含金量低、附加值低的現象。項目于2006年7月在國內*大的制革企業———浙江海寧卡森集團，以每天460張牛皮投入試生產，至10月底已生產出4156 0190 2607張汽車座墊革。產品銷售到福特汽車公司及海南馬自達汽車公司，受到兩家用戶的一致好評。

　　有關專家估計，2006年中國汽車總產量將達730萬輛，轎車達325萬輛，分別比上年增長28.5％和17.3%，呈現高速增長態勢。如果按50%的轎車采用皮革作為內飾材料，目前，銷售額就可達68.2億元，約等于50個中型制革廠的年產量。因此，該成果具有良好的推廣前景和*大的市場潛力。

來源：水母網