占據全球五分之一產量的晉江旅游鞋，憑借購買商標使用權打開了世界80多個國家和地區的市場；但由于授權關系不清晰，或者產品價格與國際**身份不符，加之缺乏清晰的文化定位，使晉江鞋正在遭遇一場“歐典”地板式的品牌危機……

7月8日，“品牌萬里行”活動抵達福建。耐人尋味的是，“萬里行”卻未光顧中國*大的旅游鞋產地晉江，引起眾多商家的猜測。

福建省對外貿易經濟合作廳*新數據顯示，在彈丸之地的晉江竟有2300多家成品鞋企業，1000多家配套企業，年產鞋7億多雙，產品遠銷世界80多個國家和地區，旅游運動鞋產量占全球的五分之一。但非常遺憾的是，在數千家鞋業企業當中，出口品牌只有2個，有商家認為，或許正是這個原因讓晉江沒有得到商務部的青睞。

晉江名企慘遭豪門“退婚”

與大多數中國的出口產品一樣，晉江鞋也是以一種“便宜貨”的姿態進軍國際市場，其出口產品大多使用的是國外公司的商標，所以附加值很低。引起國際上一輪又一輪的對中國鞋的抗議之聲，讓那些授權公司開始謹慎起來。加之受國際上的反傾銷和國內生產資料上漲等因素影響，晉江鞋的低成本優勢正在逐漸降低。

有關方面統計，一度出口火爆的晉江鞋，從去年四季度開始外貿訂單大幅銳減。

今年初，晉江知名鞋企業道琦公司進軍上海，就是此種背景下的無奈之舉。道崎公司總經理林康寧說他們被迫放棄意大利知名運動品牌“迪亞多納” （Diadora）商標使用權，不得不轉道上海運做新品“playnow”（佩雷羅）。

創立于156 0190 2607年“迪亞多納” 是意大利**的專業的體育用品品牌。“迪亞多納”贊助對象包括意甲勁旅羅馬隊和英超利茲聯隊，球星羅伯特·巴喬、維耶里和**的光頭裁判科里納等，他們都身穿“迪亞多納” 提供的運動服裝。在海外，“迪亞多納”擁有香港、英國、西班牙和美國四處代理機構。

據知情人透露，道崎公司是從香港獲得品牌授權的，按當時的協議，道崎公司以近千萬元人民幣的價格獲得三年的商標使用權。該人士說：“為運營‘迪亞多納’，道崎公司進行了近一年的秘密籌劃，在2003年底，道崎開招商會時，引起了業內不小的震動，‘迪亞多納’是僅次于‘耐克’、‘銳步’的大品牌，當時的招商情況相當不錯。”

如今道崎公司的“迪亞多納”廣告牌雖然仍矗立在晉江街邊。但事實上，道崎公司已經和“迪亞多納”的“雄鷹”標志沒有什么關聯了。原因是原代理“迪亞多納”的香港公司與意大利總部的合約到期，總部收回了授權，將代理權交給了上海的一家公司，道崎公司也因此被擱在一旁。

去年，林康寧曾去意大利的迪亞多納總部拜訪，道崎與香港方面的協議也得到了總部的認可。但由于代理權易手，道崎只能被動地接受這一苦果，為這個品牌付出的金錢和心血也付之東流。

面對《財經時報》記者，道崎方面對遭豪門“退婚”忌諱莫深，林康寧更是以“不方便談”為由拒談內幕。

事實上，道琦一直是晉江的“實力派”公司，是“彪馬”、“菲拉”的加工商。在運營“迪亞多納”時，道崎同時獲得了產品的生產權與商標使用權。眼下，盡管按授權合同，道崎仍能繼續使用“迪亞多納”商標，直至3年期滿。但由于中國區代理權易手，對道崎來說，經營“迪亞多納”品牌的前景已經不在，剩下的一點權益已成雞肋。

假洋牌運動鞋風行晉江

道崎所在的洋埭鎮和附近陳埭鎮是晉江鞋產區的核心區域。在小小35平方公里的土地上，有2600多家企業，也就是說，每平方公里的土地上就矗立著750家企業的廠房。 驅車在陳埭鎮區，會感到陳埭的交通就像一些大城市一樣擁擠。

在陳埭街頭，隨處可見“XX品牌落晉江”、“XX品牌進入中國”之類的招商廣告。“皮爾·卡丹”、“花花公子”、“袋鼠”、“夢特嬌”、“鱷魚”、“樂途”等等平時耳熟能詳的國際**，幾乎是一窩蜂擁入了晉江，成為晉江獨特的文化風景。

長期在當地經營廣告業務的藍道廣告公司總經理江紹雄向記者透露，“這一股風從2004年開始刮，到今年達到了**。我們平時熟悉的一些國際品牌幾乎都來晉江做鞋了。”

不過，和**輪造牌運動不一樣，這一輪“國際品牌”風潮，只有身在晉江的人才真正感受得到。新一輪造牌在廣告投放方面顯得默默無聞，無論是在央視還是地方衛視，都*少看到它們的身影。似乎他們在*力避免被“退婚”的尷尬。

目前，“晉江鞋”是中國體育用品行業的一個重要的區域品牌，在晉江，自1999年以來為全國矚目，到央視投放廣告的晉江鞋企業，在高峰期曾達40多家。新一輪的“國際品牌”熱來得似乎更為迅猛。現已呈現上百“國際品牌”在國內市場集體亮相的奇特景觀。（待續...）