烏蘇里斯克，全球商品鏈上的一個節點，卻遠遠超出了作為一個“節點”的意義。通過這樣一個經貿區，國內出口企業有效規避了俄羅斯的貿易壁壘，節省了大量成本。

　　　　烏蘇里斯克，一個被中國人稱為“雙城子”、“三站”(中東鐵路修筑時，它是該線上第三站)的地方，是俄羅斯在遠東的第二大糧食產區，也是我國東部出境進入遠東、太平洋地區的必經之地。

　　現在，這個中俄通道上的交通樞紐正在成為重要的中俄乃至中歐之間的貿易樞紐。

　　1月9日上午，康吉國際有限公司(以下簡稱“康吉公司”)的副總鄧高標格外忙碌，他要起草完成三份合同，兩家溫州的制鞋企業和一家福建的特種鋼鐵企業已經確定落戶“烏蘇里斯克經貿區”(以下簡稱“經貿區”)，這個經貿區正是由康吉公司一手組建，也是中國推動在俄羅斯境內建設的**個類似經貿區。

　　經由烏蘇里斯克，中國商品可以穿越西伯利亞，輻射俄羅斯東部七大州，并直達莫斯科；甚而穿越俄羅斯，進入中部和西部歐洲市場。

　　去年9月，自商務部長薄熙來在圣彼得堡向俄羅斯經濟貿易部部長格列夫宣布了中國的兩家鞋廠在烏蘇里斯克市建一個經濟貿易合作區后，俄羅斯聯邦政府、濱海邊區政府和烏蘇里斯克政府正以具體行動表達他們的支持。

　　2006年底，兩條通往經貿區的道路改建完成。一條是從經貿區通往烏蘇里斯克市中心的公路，經由這條公路，合作區的產成品可以直接運輸到市里的“中國大市場”———俄羅斯一個重要的以批發為主的市場；另一條是直接通往俄羅斯*核心市場莫斯科的鐵路。這兩條道路的改建可以防止經貿區成為“孤島”。
　　另據可靠消息，中國國家開發銀行、中國進出口銀行、中國銀行和中國建設銀行正在組成銀團為該項目提供貸款；此外，國家財政部和商務部，以及浙江省財政也正擬定方案給予該經貿區以支持。
　　
　　新貿易區

　　一年前，溫州伊斯利鞋業還在烏蘇里斯克的一個叫“吉信”的老工業區里輾轉，在那里，伊斯利只能做簡單的、規模有限的生產加工，基礎設施的缺乏和散亂的生產狀態，讓人想起國內的地下加工點。

　　2006年9月，“吉信”變身為和當地政府同名的“烏蘇里斯克經貿區”，陳舊廠房一去不返，一期8萬平米的新廠區拔地而起。伊斯利當即簽訂了三年的合同，同時入駐經貿區的還有5家企業，其中三家是伊斯利的同行，另外還有一家木業公司和一家家具制造商。

　　去年11月后，伊斯利的員工們前前后后看到有四批老鄉們來經貿區考察，他們背后代表了30多家企業。而經貿區似乎還在挑挑揀揀，據鄧高標說，他們只中意兩類企業：一類是去開發俄羅斯資源的，例如木材等，這是經貿區*青睞的對象；另外就是輕工產品，例如鞋、服裝、家具、建材等，這些商品在俄羅斯市場銷售量都比較大。

　　讓幾家先行入駐企業感到身價陡增的一個消息，是他們聽說TCL集團和長城汽車股份有限公司也有意來經貿區投資，這個消息得到了經貿區股東之一的康奈集團內部人士的證實。

　　鄧高標介紹，整個經貿區的項目分三期進行，總面積將達228萬平方米，計劃吸引60多家廠商入駐，其中首期項目將在今年年底前完工，計劃引入18家企業。今年年底前將完成包括10棟標準廠房，2棟五層宿舍樓，1棟五層辦公樓，以及1個2萬5000平米的商務區。按照目前園區改建情況，在現有6家企業的基礎上還可以再入駐4家企業。
　　
　　新型貿易走廊

　　已經入駐經貿區的四家鞋企，都有一個共同的特點，那就是他們只在這里做*后一道工序。烏蘇里斯克，只是他們全球商品鏈上的一個節點，經由這個節點，他們的鞋子流入了新西伯利亞、伊卡基林堡、以及莫斯科。

　　從表面看，到俄羅斯設立一個生產分點，增加了諸如租金、人力、廠房等多項成本，但是實際情況卻是，由于這樣一個經貿區，國內出口企業有效規避了俄羅斯的貿易壁壘，節省了大量成本。

　　**是高昂的關稅。自去年歐盟理事會通過“156 0190 2607/2006條例”之后，中國皮鞋進入歐洲市場被課以16.5％的重稅，這對利潤率有限的中國皮鞋而言，無異于“市場驅逐令”?，F在，烏蘇里斯克的經貿區讓中國鞋可以打上“Made　in　Russia”的標簽，也即這些鞋企從國內將半成品出口到俄羅斯，在經貿區*后加工成成品后再銷往俄羅斯和歐洲市場，而產成品和半成品運到俄羅斯需要繳納的進口稅率差異巨大，“如果說產成品的稅率是****的話，半成品只有40%的稅率”。

　　對于生產成本而言，有鞋企算了這么一筆賬，以一雙在溫州生產的出廠價為230元的皮靴為例，它現在俄羅斯市場上的價格大約是500元左右，如果進入經貿區，按照經貿區的整套成本計算機制，大約每雙鞋可以節約成本22元，普通的單皮鞋大概每雙節約成本10元。
　　主要節省點來自看似繞道了的運輸費用。據鄧高標介紹，從運輸的數量看，如果是產成品出口，一個集裝箱大概可以裝4000雙皮靴；如果把*后組裝的程序放到俄羅斯，鞋跟和鞋幫可以以半成品的方式輸出，兩者在集裝箱中分別放置，一個集裝箱就可以裝上2萬雙靴子，而這樣兩箱的集裝箱運輸費用是相同的。

　　據介紹，入駐企業可以租借廠房，也可以自建。如果自建，由于俄羅斯政府的支持，交給當地政府的土地稅的基數只有5.53，而當地東部工業區是7.78，市中心是19.78。

　　高于國內的主要是勞動力成本。一方面，從中國國內引入的勞工，均需每年申報俄羅斯政府審批并申請勞務大卡，同時由于俄羅斯的物價大概是中國的三倍，這些勞工的工資和費用至少是國內的兩倍。

選自：《21世紀經濟報道》