FX156 0190 2607財經(jīng)報社(香港)訊 當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普反貿(mào)易協(xié)定的言論引起市場擔(dān)憂，美國公司從家電制造商到汽車零部件供應(yīng)商認(rèn)為大多數(shù)失去的制造業(yè)工作不會回來，但可能會增加消費者成本。

耐克公司及其競爭對手New Balance公司產(chǎn)生分歧的問題是美國是否應(yīng)該支持跨太平洋伙伴關(guān)系貿(mào)易協(xié)議(TPP)。

分析師認(rèn)為，即使關(guān)稅上升推動美國消費者的成本上升，耐克等公司對這些低工資經(jīng)濟體的仍然投資過多。任何美國企業(yè)新雇用的人數(shù)將在未來幾年里減少，并依賴于精煉生產(chǎn)技術(shù)，如3D打印，盈利以雇傭相對較少的美國生產(chǎn)員工。同樣的動態(tài)也適用于其他行業(yè)，如汽車零件，這些行業(yè)在過去二十年將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥。

這表明如果特朗普管理層試圖追求一個更為強硬的貿(mào)易協(xié)定，這將是一個問題。像其他制造商一樣，制鞋企業(yè)可能被迫向消費者收取更高的成本，但很少有高管認(rèn)為在美國新雇傭的嚴(yán)重情況是由于進口關(guān)稅的變化所導(dǎo)致。

美國進口約98％的鞋類，去年25億雙。根據(jù)美國國際貿(mào)易委員會的數(shù)據(jù)，越南制鞋工人的平均月收入約245美元，而鞋類關(guān)稅可以從0到48％不等，平均值剛剛超過13％。

在其他行業(yè)也面臨相同處境。福特汽車公司首席執(zhí)行官Mark Fields上周表示，從墨西哥進口的汽車和卡車的關(guān)稅將損害汽車工業(yè)和美國經(jīng)濟。但公司仍將致力于在墨西哥制造小型車，因為在美國制造這些車的利潤過低。

總部位于波士頓的New Balance公司在五家新英格蘭工廠生產(chǎn)的鞋子只占美國出售鞋子的四分之一，而成本卻比在亞洲生產(chǎn)的鞋子高出25％至35％。

該公司表示通過在美國工廠生產(chǎn)高檔和定制的鞋子彌補成本劣勢。如果公司上市，可能會面臨來自想要將生產(chǎn)移至國外的股東壓力。

位于俄勒岡州比弗頓的耐克公司幾乎進口了所有的鞋子，并在努力爭取TPP貿(mào)易協(xié)議。耐克公司去年表示，如果通過協(xié)議，公司可以在美國創(chuàng)造1萬個制造和工程工作崗位。但耐克公司表示這些工作的目的主要是創(chuàng)造更多的自動化工廠，而不是雇用成千上萬的組裝人員進行老式生產(chǎn)。

New Balance公司則認(rèn)為這會危及美國工廠，通過給耐克等競爭對手更多的利潤，使他們可以開發(fā)新的機器、產(chǎn)品和廣告。

在選舉之后，New Balance發(fā)言人認(rèn)為TPP可能失敗。許多批評家認(rèn)為他的評論是對特朗普的支持，有些消費者甚至燒毀了他們的鞋子。但公司表示該言論只是為了反映其對TPP的反對，并不是支持特朗普。公司在聲明中表示，“對我們而言，我們希望創(chuàng)造和保留制造業(yè)工作以支持我們五個新英格蘭工廠。