中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)廈門7月5日訊（記者 薛志偉）盛夏的閩南，驕陽(yáng)似火，福建省廈門市的中歐（廈門-莫斯科）班列轉(zhuǎn)關(guān)中心集裝箱林立，拖車、叉車、吊車忙碌地穿梭其間完成貨物裝卸，一派繁忙景象。作為廈門首條直開中歐的快速貨運(yùn)班列，中歐（廈門-莫斯科）班列正在為福建乃至周邊地區(qū)企業(yè)搭建起一條俄羅斯貿(mào)易的綠色通道。

受益中俄關(guān)系日益緊密，廈門對(duì)俄羅斯貿(mào)易呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)。據(jù)廈門海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1至5月，廈門市對(duì)俄羅斯貿(mào)易3.23億元，同比增長(zhǎng)63.74%，其中出口3.19億元，增長(zhǎng)62.74%；進(jìn)口396.14萬(wàn)元，增長(zhǎng)2.22倍。面對(duì)如此迅猛的增長(zhǎng)，中歐（廈門-莫斯科）班列應(yīng)運(yùn)而生。該班列自廈門始發(fā)后，途徑南昌、南京、濟(jì)南、錦州、滿洲里、后貝加爾、莫斯科昆采沃，其中國(guó)內(nèi)段總長(zhǎng)4354公里，國(guó)外段6566公里，全程運(yùn)行時(shí)間約14天。

“以往廈門及周邊地區(qū)的貨物前往俄羅斯一般通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，*快需要25天左右，此次班列的開通，可以節(jié)省一半的時(shí)間，搭建起一條赴俄羅斯的快速物流大通道。”該班列運(yùn)營(yíng)方廈門海滄保稅港區(qū)投資建設(shè)管理有限公司總經(jīng)理助理姜敬東表示。自4月份運(yùn)營(yíng)以來(lái)，該班列深受市場(chǎng)青睞，截至7月4日，累計(jì)發(fā)運(yùn)2列，共計(jì)38標(biāo)箱，累積貨值0.16億元人民幣。

為充分發(fā)揮廈門口岸腹地優(yōu)勢(shì)，保障中歐（廈門-莫斯科）班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)不斷優(yōu)化“海鐵聯(lián)運(yùn)”監(jiān)管模式，大幅提升關(guān)區(qū)海運(yùn)口岸與鐵路口岸間的通關(guān)效率；設(shè)立“一對(duì)一”通關(guān)咨詢服務(wù)，指派業(yè)務(wù)骨干指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)；積*協(xié)調(diào)沿線口岸海關(guān)采取便捷轉(zhuǎn)關(guān)模式，為班列提供“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行”的便利通關(guān)舉措；充分發(fā)揮國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，不斷精簡(jiǎn)企業(yè)申報(bào)與查驗(yàn)手續(xù)。

服裝、鞋帽等勞動(dòng)密集型產(chǎn)品是閩南地區(qū)的主要出口商品，一些中小企業(yè)常面臨小批量、零星出口商品運(yùn)輸難、成本高，難以直接報(bào)關(guān)出運(yùn)等難題。為了讓這些企業(yè)也能享受到中歐（廈門-莫斯科）班列的便利，廈門海關(guān)還針對(duì)性地推出“拆拼箱”業(yè)務(wù)，即在保稅港區(qū)內(nèi)開辟專門的拆拼箱場(chǎng)所，本地及其他口岸轉(zhuǎn)關(guān)過(guò)來(lái)的小批量出口商品根據(jù)尺寸、種類等因素，經(jīng)合理調(diào)配后統(tǒng)一裝箱施封，既提高了班列的運(yùn)載效率，又降低了外貿(mào)企業(yè)的物流成本。