作者:百檢網 時間:2022-04-13 來源:互聯網
國際航空運輸協會(IATA)對單獨運輸鋰電池的法規進行了修訂,并于2022年1月1日正式生效。但是會有一個過渡期,即需在2022年3月30日前做出調整至****符合新規。在此建議客戶與所選擇的航空公司確認是否有實行或實際允許的過渡期。
一、影響
IATA危險品法規變化對WERCSmart注冊影響*大的是從包裝說明PI 965和PI 968中刪除了Section II.
PI 965是鋰離子電芯和電池(包括移動電源)的包裝說明,PI 968是鋰金屬/原電芯和電池的包裝說明。
這一變化不影響針對含鋰電池產品的PI 966、PI 967、PI 969或PI 970的Section II。
二、變化
單獨運輸的電芯和電池可按照以下PI 965和PI 968中Section IB的要求進行包裝:
1、鋰離子電芯/電池的包裹重量不得超過10公斤,或鋰金屬/原電芯/電池的包裝重量不得超過2.5公斤。
2、包裝上的標簽要求如下:
鋰金屬/鋰離子電池(視情況而定)*
UN3090/UN3480(視情況而定)*
托運人和發貨人的名稱和地址*
第9類危險貨物–鋰電池標簽
鋰電池操作標簽
僅限貨機運輸標簽
三、注意:運輸多個不同的包裹時,必須在包裹上標明電池或電池芯的凈重。
3、托運人聲明需按照完全監管的貨件填寫,除了在PI編號后或在授權欄中添加“IB”*
4、運輸鋰電池的人員需要接受全面的危險品培訓。
注意:*表示Section IB的要求,但Section II沒有要求。上述變化僅適用于承運人為IATA成員的情況。
1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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