序號(hào)

檢驗(yàn)項(xiàng)目

技術(shù)要求

檢測(cè)方法

1

續(xù)行里程

續(xù)行里程應(yīng)不低于制造商要求。

騎行者以*高車速在試驗(yàn)路面上騎行，直至低電量報(bào)警或無(wú)法加速為止，測(cè)試三次，記錄平均里程。

2

整車質(zhì)量(重量)

類型：整車質(zhì)量

輕型：≤30kg

重型：≤60kg

將整車（含蓄電池）放在磅秤上稱其質(zhì)量。

3

*高車速

*高車速應(yīng)不大于20km/h 。

在試驗(yàn)路面上，設(shè)置100m的測(cè)試區(qū)間，兩端有足夠的輔助行駛區(qū)，保證電動(dòng)平衡車在此區(qū)間騎行者均以能達(dá)到的*高速度行駛，記錄通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，計(jì)算實(shí)際速度，測(cè)試三次，記錄平均速度。

4

爬坡能力

應(yīng)無(wú)斷電、失速、自動(dòng)停止等異常現(xiàn)象。

騎行者從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)進(jìn)行爬坡動(dòng)作，斜坡坡度為15°，行駛距離不小于5m。

5

駐坡能力

靜止時(shí)間應(yīng)達(dá)5min，應(yīng)無(wú)斷電、失速等異常現(xiàn)象。

騎行者加速平衡車后制動(dòng)在15°的斜坡上。

6

跳臺(tái)能力

應(yīng)無(wú)斷電等異常現(xiàn)象。

設(shè)置一個(gè)高度為10cm平臺(tái)，騎行者從靜止?fàn)顟B(tài)起步跳下。

7

越溝能力

應(yīng)能越過(guò)溝槽，應(yīng)無(wú)斷電、失速等異常現(xiàn)象。

設(shè)置一個(gè)寬度和深度均為電動(dòng)平衡車車輪直徑1/4的V型測(cè)試溝，將電動(dòng)平衡車正對(duì)測(cè)試溝，以距離溝槽邊緣1m為起跑距離，騎行者以不大于10km/h的速度驅(qū)動(dòng)車輛向前行駛。

8

制動(dòng)性能

干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)小于4m，濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)小于8m。

騎行者以接近*高車速騎行，到達(dá)標(biāo)志線時(shí)，制動(dòng)車輛，并保持這種狀態(tài)直到電動(dòng)平衡車停止。重復(fù)試驗(yàn)三次，取三次數(shù)據(jù)的平均值。

9

過(guò)速保護(hù)性能

應(yīng)無(wú)斷電，車體應(yīng)適當(dāng)增加后仰的力度，使車體自動(dòng)限速在*高車速以內(nèi)，并且給出信號(hào)提示。

騎行者以*高車速騎行。

10

急加速保護(hù)性能

應(yīng)無(wú)斷電，車體應(yīng)適當(dāng)增加后仰的力度，使車體自動(dòng)限速在*高車速以內(nèi)，并且給出信號(hào)提示。

將電動(dòng)平衡車由靜止開始加速，在5s內(nèi)加速到*高車速。

11

涉水性能

應(yīng)能正常行駛，發(fā)光發(fā)聲等信號(hào)功能正常。

在水深為電動(dòng)平衡車車輪直徑1/4深度的環(huán)境中，騎行者以不大于10km/h的速度行駛100m。

12

過(guò)充電保護(hù)

電池管理系統(tǒng)應(yīng)起作用，電動(dòng)平衡車應(yīng)無(wú)外殼破裂、著火、爆炸等現(xiàn)象。

滿電的電動(dòng)平衡車以充電器輸出電流或制造商允許的*大充電電流進(jìn)行充電，充電至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件之一時(shí)停止試驗(yàn)：

a)   充電限制電壓的1.2倍；

b)   溫度返回至室溫或達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。

13

過(guò)放電保護(hù)

電池管理系統(tǒng)應(yīng)起作用，電動(dòng)平衡車應(yīng)無(wú)外殼破裂、著火、爆炸等現(xiàn)象。

滿電的電動(dòng)平衡車以制造商規(guī)定的*大放電電流進(jìn)行放電，直至電池管理系統(tǒng)起作用，或達(dá)到以下條件之一時(shí)停止試驗(yàn)：

a)   總電壓低于額定電壓的25%；

b)   溫度返回至室溫或穩(wěn)定狀態(tài)。

14

短路保護(hù)

電池管理系統(tǒng)應(yīng)起作用，電動(dòng)平衡車應(yīng)無(wú)外殼破裂、著火、爆炸等現(xiàn)象。

滿電的電動(dòng)平衡車用電阻小于20mΩ的電阻絲短接正負(fù)*，短路時(shí)間為10min。

15

擠壓

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動(dòng)平衡車中的單體電芯拆出進(jìn)行擠壓試驗(yàn)，具體測(cè)試方法參照GB31241-2014第7.6章。

16

重物沖擊

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動(dòng)平衡車中的單體電芯拆出進(jìn)行重物沖擊試驗(yàn)，具體測(cè)試方法參照GB31241-2014第7.7章。

17

熱濫用

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動(dòng)平衡車中的單體電芯拆出進(jìn)行熱濫用試驗(yàn)，具體測(cè)試方法參照GB31241-2014第7.8章。

18

高溫外部短路

電芯不起火，不爆炸。

將滿電的電動(dòng)平衡車中的單體電芯拆出進(jìn)行高溫外部短路試驗(yàn)，具體測(cè)試方法參照GB31241-2014第6.2章。

19

絕緣電阻

絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ。涉水試驗(yàn)后，絕緣電阻應(yīng)大于2MΩ。

滿電的電動(dòng)平衡車，按照GB24155-2009中5.2規(guī)定的試驗(yàn)方法，測(cè)試電源電路、控制電路與外露部件之間的絕緣電阻。

20

耐電壓

應(yīng)不被擊穿。

滿電的電動(dòng)平衡車，按照GB24155-2009中5.3規(guī)定的試驗(yàn)方法，使用50Hz-60Hz的交流電壓連續(xù)測(cè)試電路與外露部件1min，測(cè)試電壓值見下附表1。

21

工作溫度下的泄漏電流和電氣強(qiáng)度

電源任一*和連接金屬箔的易觸及金屬部件之間的泄漏電流≤0.25 mA，帶電部件和易觸及金屬部件間(非金屬部件用金屬箔覆蓋)應(yīng)能經(jīng)受50Hz，3000V的電壓，歷時(shí)1min，不應(yīng)出現(xiàn)擊穿。

本測(cè)試采用與電動(dòng)平衡車配套的充電器進(jìn)行測(cè)試，充電器按照GB 4706.1-2005第13章進(jìn)行試驗(yàn)。

22

電氣間隙和爬電距離

加強(qiáng)絕緣的電氣間隙不小于3.0mm，加強(qiáng)絕緣的爬電距離不小于5.0mm。

充電器按照GB 4706.1-2005第29章進(jìn)行試驗(yàn)。

23

輸入功率和電流

輸出電壓，正常工作溫度下,充電器輸入功率對(duì)額定輸入功率的偏差不應(yīng)超過(guò)20%，在額定電壓下, 充電器輸入電流對(duì)額定輸入電流的偏差不應(yīng)超過(guò)20%。

本測(cè)試采用與電動(dòng)平衡車配套的充電器進(jìn)行測(cè)試，充電器按照GB 4706.1-2005第10章進(jìn)行試驗(yàn)。

24

振動(dòng)

應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

滿電的電動(dòng)平衡車，將平衡車固定在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，按照附表2的參數(shù)進(jìn)行正弦振動(dòng)測(cè)試。每個(gè)方向進(jìn)行12個(gè)循環(huán)，每個(gè)方向循環(huán)時(shí)間共計(jì)3h的振動(dòng)。

25

沖擊

應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

滿電的電動(dòng)平衡車按附表3參數(shù)進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，在6個(gè)互相垂直的方向上進(jìn)行沖擊。

26

腳踏板靜負(fù)荷

應(yīng)不起火、不爆炸、外殼不應(yīng)出現(xiàn)明顯變形，車體不能出現(xiàn)機(jī)械性斷裂或者肉眼可見的開裂。

滿電的電動(dòng)平衡車在腳踏板處施加三倍于標(biāo)稱額定載重的力，保持10min。

27

跌落

應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

滿電的電動(dòng)平衡車按輕型電動(dòng)平衡車1m的跌落高度，重型電動(dòng)平衡車0.5m的跌落高度，自由落體跌落于混凝土地面上，共跌落三次，跌落方向?yàn)槠胶廛囀褂眠^(guò)程中*有可能的三個(gè)跌落方向。

28

過(guò)載

電機(jī)線圈溫度應(yīng)滿足附表4規(guī)定。如使用棉紙及紗布進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后棉紙及紗布應(yīng)不產(chǎn)生灼燒或點(diǎn)燃跡象。

逐步增大電機(jī)負(fù)載，直到過(guò)載保護(hù)起作用、電機(jī)線圈斷路或溫度達(dá)到堵轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定狀態(tài)，監(jiān)測(cè)電機(jī)線圈溫度。如果電機(jī)線圈溫度無(wú)法直接測(cè)量，應(yīng)將電機(jī)拆出放置于棉紙上方并在電機(jī)表面覆蓋一層質(zhì)量應(yīng)滿足（26~28）m2/kg的紗布，進(jìn)行過(guò)載試驗(yàn)。

29

堵轉(zhuǎn)

電機(jī)線圈溫度應(yīng)滿足附表5規(guī)定。如使用棉紙及紗布進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后棉紙及紗布應(yīng)不產(chǎn)生灼燒或點(diǎn)燃跡象。

增大電機(jī)負(fù)載直到達(dá)到電機(jī)的標(biāo)稱功率，將電機(jī)鎖定7小時(shí)或達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，監(jiān)測(cè)電機(jī)線圈溫度。

如果電機(jī)線圈溫度無(wú)法直接測(cè)量，應(yīng)將電機(jī)拆出放置于棉紙上方并在電機(jī)表面覆蓋一層5.5.5條款中相同規(guī)格的紗布，紗布質(zhì)量應(yīng)滿足（26~28）m2/kg，進(jìn)行堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)。

30

鹽水浸泡

應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

將滿電的電動(dòng)平衡車浸入3.5%NaCl溶液（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，模擬常溫下的海水成分）中，浸水高度為平衡車腳踏板處高度，浸水時(shí)間為30min。

31

熱循環(huán)

應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

將滿電的電動(dòng)平衡車放置在溫度為25℃±5℃的環(huán)境中進(jìn)行如下步驟：

a)         將樣品放入溫度為60℃±2℃的試驗(yàn)箱中保持6h；

b)         后將試驗(yàn)箱溫度降為-20℃±2℃，并保持6h；溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15min；

c)         再次將試驗(yàn)箱溫度升為60℃±2℃，溫度轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于15min；

d)         重復(fù)步驟a)-c)，共循環(huán)5次。

32

阻燃

應(yīng)不低于V-1等級(jí)。

電動(dòng)平衡車外殼及PCB板應(yīng)使用防火防護(hù)材料，按照GB/T5169.16-2008進(jìn)行試驗(yàn)。

33

標(biāo)識(shí)耐久性

標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰易讀，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)不易揭下并且應(yīng)不卷曲。

粘貼于樣品表面的標(biāo)簽應(yīng)清晰易讀并持久耐用，用沾水的布擦拭標(biāo)識(shí)15s，再用沾汽油的布擦拭15s。

用于此試驗(yàn)的汽油是脂肪族溶劑乙烷，其按溶劑的*大芳烴含量為0.1%，貝殼松脂丁醇值為29，始沸點(diǎn)約為65℃，干點(diǎn)約為69℃，密度約為0.66kg/L。

耐熱等級(jí)

Class A(105)

Class B(130)

Class F(155)

Class H(180)

*大溫度

140℃

165℃

190℃

215℃

耐熱等級(jí)

Class A(105)

Class B(130)

Class F(155)

Class H(180)

內(nèi)部和外部阻抗保護(hù)

150℃

175℃

200℃

225℃

1小時(shí)內(nèi)*大

200℃

225℃

250℃

275℃

1小時(shí)后*大

175℃

200℃

225℃

250℃

第2小時(shí)和第7小時(shí)的算術(shù)平均值

150℃

175℃

200℃

225℃