作者:banjian77 時(shí)間:2022-09-21 來源:互聯(lián)網(wǎng)
無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。無人機(jī)實(shí)際上是無人駕駛飛行器的統(tǒng)稱,從技術(shù)角度定義可以分為:無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)這幾大類。
無人機(jī)之所以引人矚目不僅在于已經(jīng)形成了品種齊全、功能多樣的完備系列,而且在于其不斷提升的性能指標(biāo)。近年的珠海航展和北京航展成為中國無人機(jī)的*佳秀場(chǎng),“翼龍”、“天翼”、“藍(lán)狐”、“夜鷹”、“鷂鷹”等多型號(hào)、多用途的無人機(jī)爭(zhēng)奇斗艷。它們?cè)诟髯灶I(lǐng)域顯示出非凡身手:從戰(zhàn)場(chǎng)偵察監(jiān)視到定位校射,從毀傷評(píng)估到實(shí)施電子對(duì)抗,從航空攝影到災(zāi)情監(jiān)視,從交通巡邏到治安監(jiān)控等。
檢測(cè)項(xiàng)目:
1、無人機(jī)是無線產(chǎn)品,可以做RF和EMC的測(cè)試,RF一般就是測(cè)試發(fā)射功率,靈敏度等測(cè)試。電磁兼容EMC就是測(cè)試雜散,靜電等測(cè)試。
2、無人機(jī)如果帶導(dǎo)航定位功能,還可以做衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的測(cè)試,如:首次捕捉時(shí)間、接收機(jī)靈敏度、失鎖再捕捉時(shí)間、抑制和收發(fā)自干擾、定位精度、定位速度、位置報(bào)告、通信查詢、發(fā)射頻度等測(cè)試。
3、無人機(jī)還可以做聲學(xué)測(cè)試,如飛行噪聲,產(chǎn)品基底噪聲等測(cè)試。
4、無人機(jī)性能測(cè)試,如:*大平飛速度測(cè)試,*大起飛質(zhì)量測(cè)試,*大作業(yè)半徑測(cè)試,高低溫測(cè)試,民用多旋翼無人機(jī)的航跡精度等測(cè)試
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
DL/T 1482-2015 架空輸電線路無人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則
軍用標(biāo)準(zhǔn)
GJB 8265-2014 無人機(jī)機(jī)載電子測(cè)量設(shè)備通用規(guī)范
GJB 7796-2012 無人機(jī)用航空轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)通用規(guī)范
GJB 7201-2011 艦載無人機(jī)雷達(dá)對(duì)抗載荷自動(dòng)測(cè)試設(shè)備通用規(guī)范
GJB 7104-2010 無人機(jī)測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)信道通用要求
GJB 7100-2010 無人機(jī)信息對(duì)抗載荷通用要求
GJB 7105-2010 無人機(jī)測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)端機(jī)通用要求
GJB 7101-2010 無人機(jī)任務(wù)載荷通用要求
GJB 7102-2010 無人機(jī)測(cè)控與信息傳輸系統(tǒng)鏈路協(xié)議
1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國通用;
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