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電動(dòng)汽車用儀表檢測(cè)

作者:荀彧 時(shí)間:2022-10-12 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)汽車儀表的類別和一般要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車用儀表。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容),或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB 4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)(GB 4208---1993,eqv IEC 529;1989)
GB/T 17619機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法
GB 18655用于保護(hù)車載接收機(jī)的無(wú)線電騷擾特性的限值和測(cè)量方法(idt 1EC/CISPR 25,1995)QC/T 413--2002汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件
3儀表的類別
3.1指示儀表裝置
3.1.1動(dòng)力蓄電池指示儀表裝置
與動(dòng)力蓄電池相連接,為駕駛員提供蓄電池電量狀態(tài)的相關(guān)信息。3.1.1.1荷電狀態(tài)指示器
指示動(dòng)力蓄電池的剩余工作容量。使用模擬式或數(shù)字式顯示器,可以永久顯示,或在駕駛員需要時(shí)隨時(shí)給出指示,示值應(yīng)清晰﹐當(dāng)SOC低于某一規(guī)定值,應(yīng)特別明顯地標(biāo)示出來(lái)。
如果使用動(dòng)力蓄電池更換系統(tǒng),*好能自動(dòng)復(fù)位,如不能自動(dòng)恢復(fù)到全充滿狀態(tài),則應(yīng)能人工復(fù)位。3.1.1.2電壓表
用來(lái)測(cè)量動(dòng)力蓄電池的電壓。在儀表的標(biāo)度盤上應(yīng)標(biāo)示出恰當(dāng)?shù)墓ぷ麟妷悍秶?。為增加示值的?zhǔn)確性,在工作范圍內(nèi)宜使用擴(kuò)展標(biāo)度。
3.1.1.3電流表
用來(lái)測(cè)量流過(guò)動(dòng)力蓄電池的電流。在儀表的標(biāo)度盤上應(yīng)規(guī)定準(zhǔn)確的О位置,對(duì)于具有再生制動(dòng)功能的車輛,在標(biāo)度盤О位置的兩個(gè)方向上都應(yīng)標(biāo)示出正常工作電流的范圍。
3.1.2驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)指示儀表裝置
為駕駛員提供驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的相關(guān)信息。3.1.2.1 轉(zhuǎn)速表
指示電動(dòng)機(jī)的即時(shí)轉(zhuǎn)速。使用模擬式或數(shù)字式顯示器,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)某一規(guī)定值,應(yīng)特別明顯地標(biāo)示出來(lái)。
3.2警告和指示信號(hào)裝置
指示信號(hào)裝置用來(lái)告知駕駛員有關(guān)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力蓄電池正確操作條件的信息,**光學(xué)和(或)聲學(xué)信號(hào)。
應(yīng)對(duì)警告和指示信號(hào)裝置進(jìn)行試驗(yàn)﹐試驗(yàn)在“打開”過(guò)程中自動(dòng)進(jìn)行。裝置*好由低壓輔助系統(tǒng)供電,如果由動(dòng)力蓄電池帶電部分供電,應(yīng)以IP4X(見(jiàn) GB 4208)的防護(hù)等級(jí)進(jìn)行防護(hù)。
警告和指示信號(hào)裝置可用指示儀表代替。

3.2.1過(guò)熱
當(dāng)某設(shè)備溫度過(guò)高可能會(huì)對(duì)車輛的安全或性能造成很嚴(yán)重的影響時(shí),應(yīng)向駕駛員發(fā)出警告。3.2.2超速
當(dāng)電機(jī)超速時(shí),*好用聲信號(hào)連同光信號(hào)向駕駛員發(fā)出警告。3.2.3 剩余容量
當(dāng)動(dòng)力蓄電池剩余容量低于某個(gè)百分?jǐn)?shù)(例如25%)時(shí),應(yīng)通過(guò)信號(hào)裝置提醒駕駛員。3.2.4絕緣電阻/爬電距離指示
當(dāng)絕緣電阻和(或)爬電距離低于規(guī)定值時(shí)應(yīng)通過(guò)信號(hào)裝置提醒駕駛員。
絕緣電阻可包括動(dòng)力蓄電池絕緣電阻,動(dòng)力系統(tǒng)和車輛電底盤之間絕緣電阻,動(dòng)力系統(tǒng)和輔助電路之間絕緣電阻﹐爬電距離包括蓄電池連接端子間的爬電距離﹑帶電部件與電底盤之間的爬電距離。3.2.5“整車控制器打開"指示
向駕駛員顯示控制器已打開,踩下加速踏板即可向驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供電。如果用可視信號(hào)指示,它可與動(dòng)力關(guān)閉按鈕相結(jié)合。
注:當(dāng)車輛行駛時(shí),該裝置可關(guān)閉。3.2.6 輔助蓄電池充電監(jiān)測(cè)裝置
當(dāng)車輛正常行駛過(guò)程中向輔助蓄電池充電時(shí),如充電元件發(fā)生故障應(yīng)通過(guò)信號(hào)裝置提醒駕駛員。3.2.7停車指示
當(dāng)駕駛員離開車輛,如果驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仍處于“可行駛”狀態(tài),應(yīng)通過(guò)信號(hào)裝置提醒駕駛員。3.2.8動(dòng)力蓄電池充電指示
當(dāng)充電器向動(dòng)力蓄電池充電時(shí),應(yīng)通過(guò)信號(hào)裝置提醒駕駛員。3.2.9 互鎖監(jiān)測(cè)裝置
如車輛互鎖機(jī)構(gòu)中有任何--個(gè)互鎖裝置起作用阻止車輛運(yùn)行,應(yīng)向駕駛員發(fā)出警告。

4儀表的一般要求
4.1安全
當(dāng)動(dòng)力蓄電池電壓超過(guò)某一示值時(shí),與動(dòng)力電路連接或因故障而帶電的儀表的所有部件應(yīng)達(dá)到IP4X的防護(hù)等級(jí),在對(duì)儀表正常維護(hù)過(guò)程中(包括對(duì)燈泡和儀表的更換)也應(yīng)達(dá)到IP4X的防護(hù)等級(jí)。4.2電磁兼容性能
車輛在行駛過(guò)程中儀表應(yīng)滿足GB/T 17619和GB 18655的要求。4.3耐振性能
儀表耐振性能應(yīng)滿足QC/T 413——2002中3.12的規(guī)定。4.4絕緣介電強(qiáng)度
如果連接到動(dòng)力蓄電池的儀表由輔助供電系統(tǒng)供電顯示,儀表各互不連接的導(dǎo)電零部件之間及導(dǎo)電零部件對(duì)機(jī)殼之間應(yīng)能承受表1規(guī)定的歷時(shí)l min 的試驗(yàn)電壓。

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