作者:荀彧 時間:2022-10-12 來源:互聯網
1范圍
本標準規定了自行車及其零部件的設計,組裝和試驗方面的安全與性能要求,并制定了一些自行車的使用和保養準則。本標準只適用于在公路上騎行的自行車,其鞍座高度可以調整到635 mm或更高-一-些。本標準不適用于其他特殊種類的自行車,諸如零售商用來運送貨物的自行車、串列自行車、童車以及設計和制作用來正式比賽的自行車。
2規范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本適用于本標準。
QB/T 1716——1993自行車鏈條
QB/T 1723—1993自行車車鈴QB 2191——1995自行車反射器
3術語和定義
下列術語和定義適用于本標準。3.1
自行車cycle
僅借騎行者的人力,主要以腳蹬驅動,至少有兩個車輪的車輛。3.2
兩輪車bicycle兩個車輪的自行車。3.3
送貨車delivery bicycle
主要設計用于運送貨物的自行車。3.4
串列自行車tandem
裝有雙人或多人鞍座,前后依次排列的自行車。3.5
鞍座高度saddle height
從地平面到鞍座面的高度。測量時,自行車應垂直置于地面,然后從鞍座面的中心垂直測量到地面的距離。
3.6
制動距離braking distance
從制動初始點(3.7)到自行車停住所行駛的一段距離。
3.7
制動初始點commencement of braking
當車閘的操縱機構從它的原始位置開始動作時,自行車在試驗跑道上的位置點。用兩個車閘試驗時,初始點的位置由**動作的車闡來決定。
3.8
行程gear development
曲柄轉動一周,自行車所行駛的距離。
3.10
(腳蹬)腳踩面( pedal) tread surface
位于腳下的腳蹬表面,設計時要考慮其防滑性能。3.11
鐵類部件ferrous component
全部由鐵類材料制成的構件組成的部件,但其間的連接介質除外,如銅焊材料或粘結劑。3.12
非鐵類部件non-ferrous component
全部由非鐵類材料制成的構件組成的部件,但其間的連接介質除外,如粘結劑。注:在選擇疲勞試驗中的試驗力時﹐凡由鐵類和非鐵類構件混合構成的部件均應視作非鐵類部件。3.13
曲柄組合件crank assembly
包括兩曲柄、兩腳蹬軸、中軸棍和鏈輪。
4總則
4.1銳邊
在正常的騎行﹑搬運和維修時,凡騎行者的手,腿等可能觸及之處,都不應有外露的銳邊。4.2突出物
經組裝后﹐凡長度大于8 mm的剛性外露突出物﹐其尾端均應倒圓,倒圓半徑應不小于6.3 mm,這類突出物的大端尺寸應大于12.7 mm,小端尺寸應大于3.2 mm.
自行車車架的上管上面,自鞍座至鞍座前300 mm 處不應有任何突出物,但直徑不大于6.4 mm的控制鋼繩套管和由厚度不大于4.8 mm的材料制作的套管夾則允許系附在上管上。
自行車車架上允許附有起保護作用的泡沫塑料緩沖墊,但將它除去之后仍應符合有關突出物之要求。
螺釘的外露突出部分(3.9),應限制在與螺母旋緊之后小于螺釘的大徑尺寸。
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