作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-10-18
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)的基本術(shù)語(yǔ)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于GMDSS專業(yè)范圍內(nèi)的各種標(biāo)準(zhǔn)的制定,各類技術(shù)文件的編制,也適用于科研、教學(xué) 等方面技術(shù)術(shù)語(yǔ)的規(guī)范。前言
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 16162-1996《全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(GMDSS)術(shù)語(yǔ)》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T16162-1996 相比,主要技術(shù)差異如下:---2.1基本概念,將1974 年國(guó)際海上人命安全公約、1974 年國(guó)際海上人命安全(SOLAS)公約1988年修正案合并為國(guó)際海上人命安全公約一個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.1.7),修改了無(wú)線電規(guī)則、船舶配備要求、遇險(xiǎn)報(bào)警三個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.1.11、2.1.18和2.1.19),增加了國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織、世界氣象組織、國(guó)際水道測(cè)量組織、國(guó)際電信聯(lián)盟、中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)、日本船舶報(bào)告系統(tǒng)、韓國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)、GMDSS系統(tǒng)船舶、船舶保安警報(bào)系統(tǒng)和船舶交通管理系統(tǒng)10個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.1.3、2.1.4、2.1.5、2.1.6、2.1.33、2.1.36、2.1.37、2.1.39、2.1.40和2.1.41);---原第5章遇險(xiǎn)和安全通信修改為2.2遇險(xiǎn)、緊急和安全通信,修改了遇險(xiǎn)報(bào)警轉(zhuǎn)發(fā)、遇險(xiǎn)收妥確認(rèn)、遇險(xiǎn)優(yōu)先申請(qǐng)信息三個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.2.10、2.2.11和2.2.12),增加了無(wú)線電話報(bào)警信號(hào)一個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.2.66);---原第3章衛(wèi)星通信部分術(shù)語(yǔ)拆分為2.3 海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)和2.4 國(guó)際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)兩個(gè)部分;---2.3海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)中刪除了空間無(wú)線電通信、空間系統(tǒng)、衛(wèi)星系統(tǒng)、衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星鏈路、多衛(wèi)星鏈路、饋線鏈路、有源衛(wèi)星、反射衛(wèi)星、靜止衛(wèi)星、靜止衛(wèi)星軌道、公眾電話交換網(wǎng)、分組交換網(wǎng)、開放網(wǎng)絡(luò)和分組交換15 個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見1996 版的3.1、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11、3.52、3.53、3.61和3.62),將艙外設(shè)備、艙外安裝設(shè)備與艙內(nèi)設(shè)備、艙內(nèi)安裝設(shè)備分別合并為艙外設(shè)備、艙內(nèi)設(shè)備二個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.3.33、2.3.34),修改了日常優(yōu)先級(jí)的術(shù)語(yǔ)和定義(見2.3.38),增加了國(guó)際海事衛(wèi)星D+系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星F 系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星M 系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星迷你C 系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星迷你M 系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星M4系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星P系統(tǒng)、國(guó)際海事衛(wèi)星手持機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)北京站特服號(hào)碼61、寬帶全球區(qū)域網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)和移動(dòng)包數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)11 個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.3.5、2.3.7、2.3.8、2.3.9、2.3.10、2.3.11、2.3.12、2.3.13、2.3.62、2.3.63和2.3.64);---2.4國(guó)際搜救衛(wèi)星系統(tǒng)中刪除了搜尋遇險(xiǎn)船舶空間系統(tǒng)、衛(wèi)星搜救跟蹤系統(tǒng)二個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見1996版的3.71、3.72),修改了低*軌道搜救衛(wèi)星系統(tǒng)、服務(wù)區(qū)二個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見3.4.1、3.4.5);---2.5地面通信中刪除了電臺(tái)、航空器電臺(tái)、地面電臺(tái)、移動(dòng)電臺(tái)、陸地電臺(tái)、基地電臺(tái)、對(duì)講電話機(jī)、數(shù)據(jù)電話機(jī)和有害干擾九個(gè)術(shù)語(yǔ)(見1996版的4.23、4.24、4.25、4.27、4.28、4.29、4.44、4.45和4.56),修改了數(shù)字選擇呼叫、中頻通信、高頻通信、甚高頻通信、發(fā)射類別、單邊帶發(fā)射、指配頻率、成對(duì)頻率八個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.5.7、2.5.14、2.5.15、2.5.16、2.5.48、2.5.49、2.5.51和2.5.52),增加了全呼、海呼、組呼(群呼)、選呼、海上業(yè)務(wù)呼叫、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自組織時(shí)分多址技術(shù)和船載航行數(shù)據(jù)記錄儀八個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.5.18、2.5.19、2.5.20、2.5.21、2.5.22、2.5.53、2.5.54和2.5.55);---2.6通信業(yè)務(wù)中刪除了主管部門、公眾通信、電信、無(wú)線通信、無(wú)線電通信業(yè)務(wù)、移動(dòng)業(yè)務(wù)、傳真、電話技術(shù)、無(wú)線電話通信、無(wú)線電用戶電報(bào)通信、無(wú)線電用戶電報(bào)業(yè)務(wù)、遙令、空間遙令、空間跟蹤、電子郵件、受話人付費(fèi)電話、數(shù)據(jù)通信、信用卡電話和會(huì)議電話19個(gè)術(shù)語(yǔ)和(見1996版的6.1、6.2、6.3、6.4、6.5、6.6、6.30、6.31、6.32、6.33、6.34、6.38、6.39、6.40、6.63、6.71、6.72、7.73和6.74),修改了限用操作員證書和特別業(yè)務(wù)費(fèi)二個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.6.53 和2.6.60),增加了金法郎、特別提款權(quán)和國(guó)際海事衛(wèi)星通信三個(gè)術(shù)語(yǔ)和定義(見2.6.62、2.6.63和2.6.69)。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由交通部信息通信及導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:大連海事大學(xué)、中國(guó)交通通信中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:袁安存、張仁平、黃耀絫。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:---GB/T16162-1996。1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國(guó)通用;
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