作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-10-19
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
GA/T1030的本部分規(guī)定了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)使用驗(yàn)收與定期檢查的術(shù)語和定義、使用驗(yàn)收申請(qǐng)與組織、使用驗(yàn)收項(xiàng)目與方法、使用驗(yàn)收?qǐng)?bào)告及結(jié)果評(píng)判、定期檢查周期與組織、定期檢查項(xiàng)目與方法、定期檢查報(bào)告及結(jié)果評(píng)判以及使用驗(yàn)收或定期檢查的結(jié)果后續(xù)處理。本部分適用于機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)笋{駛理論考試系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱理論考試系統(tǒng))、場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)、道路駕駛技能考試系統(tǒng)首次使用前的驗(yàn)收和使用過程中的定期檢查。前言
GA/T1030《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噲?chǎng)地和考試系統(tǒng)使用驗(yàn)收規(guī)范》分為兩個(gè)部分:———第1部分:考試場(chǎng)地;———第2部分:考試系統(tǒng)。本部分為GA/T1030的第2部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分代替GA/T901—2010《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地駕駛技能考試場(chǎng)地和考試系統(tǒng)使用驗(yàn)收與定期檢查規(guī)范》。與GA/T901—2010相比,主要內(nèi)容變化如下:———修改了“范圍”內(nèi)容,增加了“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)死碚摽荚囅到y(tǒng)”和“機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说缆否{駛技能考試系統(tǒng)”的內(nèi)容(見第1章,2010年版的第1章);———增加了“理論考試系統(tǒng)項(xiàng)目完整性”的內(nèi)容(見5.2.1);———增加了“路考系統(tǒng)項(xiàng)目完整性”的內(nèi)容(見5.2.3);———修改了“數(shù)據(jù)安全性”的內(nèi)容(見5.3,2010年版的5.4);———修改了“考試系統(tǒng)小時(shí)期望考試人次”(見5.4,2010年版的5.6);———?jiǎng)h除了“場(chǎng)地設(shè)施”(見2010年版的5.5、8.4);———修改了“場(chǎng)考項(xiàng)目和路考項(xiàng)目評(píng)判準(zhǔn)確性”的內(nèi)容,增加了路考項(xiàng)目的內(nèi)容(見8.4,2010年版的8.6);———?jiǎng)h除了“考場(chǎng)基本情況表格式”(見2010年版的A.2);———?jiǎng)h除了“模擬考試運(yùn)行報(bào)告格式”(見2010年版的A.3);———?jiǎng)h除了“場(chǎng)考項(xiàng)目完整性記錄格式”(見2010年版的A.4);———增加了“理論考試項(xiàng)目完整性記錄格式”(見A.2);———增加了“路考項(xiàng)目完整性記錄格式”(見A.3);———修改了“場(chǎng)考項(xiàng)目評(píng)判準(zhǔn)確性記錄格式”(見A.4,2010年版的A.6);———增加了“路考項(xiàng)目計(jì)算機(jī)輔助評(píng)判準(zhǔn)確性記錄格式”(見A.5);———增加了“使用驗(yàn)收(或定期檢查)備案登記表格式”(見A.8)。本部分由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本部分負(fù)責(zé)起草單位:公安部交通管理科學(xué)研究所。本部分參加起草單位:國家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本部分主要起草人:秦東煒、鄒永良、籍東輝、高巖、劉偉祥、陳斌。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:———GA/T901—2010。1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國通用;
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