作者:百檢網 時間:2022-10-19
標準簡介
本標準規定了船舶電力推進系統的分類、技術和試驗要求。 本標準適用于推進系統主要機械和設備的設計、制造和試驗。 本標準不適用于側推進裝置以及所有由輔助電站和蓄電池供電的推進機械和設備。前言
本標準代替GB/T13030—1991《船舶電力推進系統技術條件》。本標準與GB/T13030—1991相比,主要技術內容有如下變化:———在按原動機分類中增加了燃氣輪機;———在額定電壓中增加了直流1000V、交流3300V、6600V、11000V、15000V 等電壓等級,取消了直流600V 這一電壓等級;———在設備的工作條件中,補充了關于振動和沖擊、電壓和頻率波動、諧波成分等方面的要求;———增加了供電的一般要求;———在對原動機的一般要求中,增加了采用高增壓四沖程柴油機作為原動機時,允許分級突加負載的規定;對原動機的超速保護、過載能力進一步明確要求;———對電機允許溫升依據GB/T7060進行了修訂;———增加了半導體變流器的技術要求應符合GB/T14548的規定;———增加了電機的一般要求;———將原標準中控制臺的設置、控制裝置的操作、控制裝置的聯鎖等內容歸入了新增的控制系統條目,并在控制系統中新增了一般要求、電站控制、推進控制等方面的要求;———對電纜和接線的技術要求引用標準增加了GB/T17755;———在主回路和控制回路中補充了在半導體變流器或在調節和控制系統中出現故障后,仍能保持有限的推進能力的要求;———在系統保護中對吸收再生能量、勵磁電路的保護要求進行了補充;———增加了對交流高壓電氣裝置的特殊要求;———增加了對吊艙式推進系統的特殊要求;———對系泊和航行試驗項目進行了重新修訂,并新增加了測量船舶推進電網和日用電網的諧波情況的要求。本標準由中國船舶重工集團公司提出。本標準由全國船用機械標準化技術委員會柴油機分技術委員會歸口。本標準起草單位:中國船舶重工集團公司第七○四研究所。本標準主要起草人:王碩豐、趙躍平、楊平西、顧洪儉、楊益。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:———GB/T13030—1991。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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