作者:百檢網 時間:2022-10-19
標準簡介
本標準規定了汽車制動器襯片摩擦磨損性能的小樣臺架試驗程序及摩擦系數的級別和標記。 本標準適用于汽車用盤式制動器襯片和汽車用鼓式制動器襯片。 本標準不適用于駐車制動器制動襯片。前言
本標準按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本標準代替GB/T17469—1998《汽車制動器襯片摩擦性能評價 小樣臺架試驗方法》。本標準與GB/T17469—1998相比,主要技術變化如下:———刪除了引言;———刪除定義、符號和單位(1998版的第2章和第3章);———細化了試驗準備(見第2章);———細化了試驗步驟,試驗溫度進行了適當調整(見第4章,1998版的第6章);———取消熱B級工況試驗;———增加了摩擦系數的級別和標記(見第6章);———增加了附錄A 中的表A.1;———刪除了附錄B(1998版),改為本版的附錄B;———將附錄C調整到3.2。本標準的試驗方法對應于SAEJ661:1997《汽車制動器襯片質量試驗程序》,本標準的摩擦系數的級別和標記對應于SAEJ866:2012《汽車制動器襯片摩擦系數標識體系》,與其技術內容基本一致。本標準由中國建筑材料聯合會提出。本標準由全國非金屬礦產品及制品標準化技術委員會(SAC/TC406)歸口。本標準起草單位:東營博瑞制動系統有限公司、珠海格萊利摩擦材料有限公司、重慶紅宇摩擦制品有限公司、山東省梁山神力汽車配件有限公司、江陰希克林摩擦材料有限公司、杭州振興摩擦材料有限公司、國家非金屬礦制品質量監督檢驗中心。本標準主要起草人:侯立兵、張宏光、曾文天、王丹膺、馮敬友、徐克林、韓屹麗、蔣世文、朱綿鵬。本標準于1998年首次發布,本次為**次修訂。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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