標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX 兒童約束系統(tǒng)的定義、技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于: a) 前向或后向座椅上安裝了作為成年乘員獨(dú)立裝備單獨(dú)使用的安全帶和約束系統(tǒng)的M、N 類車輛; b) M、N 類車輛前向或后向座椅上作為成年乘員獨(dú)立裝備單獨(dú)使用的安全帶和約束系統(tǒng); c) 安裝了兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)的M1 和N1 類車輛; d) 裝有安全帶提醒裝置的M1 類車輛。
英文名稱：Safety-belts,restraint systems,child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行
替代情況：替代GB 14166-2003
中標(biāo)分類：車輛>>汽車底盤與車身>>T26車身（駕駛室）及附件
ICS分類：道路車輛工程>>道路車輛裝置>>43.040.60車身及車身附件
發(fā)布部門：國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫.
發(fā)布日期：2013-05-07
實(shí)施日期：2014-01-01
出版日期：2014-01-01
頁(yè)數(shù)：84頁(yè)

前言

本標(biāo)準(zhǔn)第4章,第5章,第6章,第7章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB14166—2003《機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB14166—2003的主要差異有:a) 修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為:機(jī)動(dòng)車乘員安全帶、約束系統(tǒng)、兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)(原名為:機(jī)動(dòng)車成年乘員用安全帶和約束系統(tǒng))。b) 修改了標(biāo)準(zhǔn)適用范圍● 前向或后向座椅上安裝了作為成年乘員獨(dú)立裝備單獨(dú)使用的安全帶和約束系統(tǒng)的M、N類車輛。● M、N 類車輛前向或后向座椅上作為成年乘員獨(dú)立裝備單獨(dú)使用的安全帶和約束系統(tǒng)?！?安裝了兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)的M1 和N1 類車輛。● 裝有安全帶提醒裝置的M1 類車輛。c) 卷收力增加了帶有減力裝置的安全帶卷收力的測(cè)量要求。測(cè)量卷收力時(shí),當(dāng)減力裝置處于運(yùn)行模式時(shí),卷收力可減小至0.5N;如果卷收器總成帶有減力裝置,在進(jìn)行的耐久性試驗(yàn)前后,織帶卷收力應(yīng)在減力裝置起作用和不起作用的狀態(tài)下測(cè)量(本版的4.2.5.3.4)。d) 動(dòng)態(tài)性能● 修改了帶有預(yù)緊裝置的安全帶的動(dòng)態(tài)性能要求。對(duì)于帶有預(yù)緊裝置的安全帶,進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)預(yù)緊裝置應(yīng)起作用(本版的4.4.1.2)。2003年版要求進(jìn)行兩次動(dòng)態(tài)試驗(yàn)時(shí)預(yù)緊裝置分別在不起作用和起作用這兩種工作狀況進(jìn)行試驗(yàn)(2003年版的4.4.1.2.4)?！?增加了帶有減力裝置的安全帶的動(dòng)態(tài)性能要求。減力裝置在運(yùn)行模式時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(本版的4.4.1.2)?！?修改了假人參考點(diǎn)位移量的限值范圍。對(duì)于約束系統(tǒng),當(dāng)上固定點(diǎn)安裝在座椅上時(shí),根據(jù)GB14167—2013中4.5.4的減免規(guī)定,位移量可以大于4.4.1.3b)規(guī)定的值(本版的4.4.1.5);對(duì)于全背帶型安全帶4.4.1.3b)中規(guī)定的*小位移量可以減少一半[2003年版的4.4.1.3b)]。2003年版在動(dòng)態(tài)試驗(yàn)中沒有涉及安全帶上固定點(diǎn)安裝在座椅上的相關(guān)減免規(guī)定和全背帶型安全帶的相關(guān)規(guī)定。e) 增加了可以選用加速滑車裝置進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的試驗(yàn)方法(本版的5.7.5)。2003年版只有減速滑車裝置的相關(guān)內(nèi)容。f) 增加了安全帶和約束系統(tǒng)在車輛上安裝的要求(本版的6)。g) 增加了附錄B機(jī)動(dòng)車前向座椅成人安全帶和約束系統(tǒng)及ISOFIX兒童約束系統(tǒng)的安裝要求。h) 增加了附錄N 安全帶與卷收器的*低要求。i) 增加了附錄O 安全帶提醒裝置試驗(yàn)。j) 增加了附錄Q 機(jī)動(dòng)車乘坐位置H 點(diǎn)和實(shí)際靠背角的確定程序,采用ISO6549:1999所述H 點(diǎn)裝置。本標(biāo)準(zhǔn)與ECER16法規(guī)《關(guān)于機(jī)動(dòng)車乘員安全帶,約束系統(tǒng),兒童約束系統(tǒng)和ISOFIX兒童約束系統(tǒng)認(rèn)證的統(tǒng)一規(guī)定》(英文版)的技術(shù)性差異及其原因如下:a) ECER16中2.10術(shù)語(yǔ)定義由兒童約束改為兒童約束系統(tǒng),直接采用GB27887—2011《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》中的定義;b) 增加了卷收力臺(tái)架試驗(yàn)方法(本版的5.6.4.3),增加了標(biāo)準(zhǔn)的可操作性;c) 刪除了ECER16中第3章“認(rèn)證申請(qǐng)”、第4章“標(biāo)志”、第5章“認(rèn)證”、第9章“生產(chǎn)一致性”、第10章“生產(chǎn)不一致性的處罰”、第11章“車型或安全帶及約束系統(tǒng)的認(rèn)證更改和認(rèn)證擴(kuò)展”、第12章“正式停產(chǎn)”、第14章“認(rèn)證試驗(yàn)部門及行政管理部門的名稱和地址”、附錄1A“按照ECER16關(guān)于安全帶的認(rèn)證批準(zhǔn)、認(rèn)證擴(kuò)展、認(rèn)證拒絕、認(rèn)證撤銷或正式停產(chǎn)的通知書”、附錄1B“按照ECER16關(guān)于機(jī)動(dòng)車輛安全帶及成人乘員約束系統(tǒng)的認(rèn)證批準(zhǔn)、認(rèn)證擴(kuò)展、認(rèn)證拒絕、認(rèn)證撤銷或正式停產(chǎn)的通知書”、附錄2“認(rèn)證標(biāo)志的布置示例”關(guān)于認(rèn)證程序及認(rèn)證標(biāo)志的內(nèi)容,其原因是標(biāo)準(zhǔn)體系和法規(guī)體系的形式差別所致。在附錄A 中列出了本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與ECER16法規(guī)章條編號(hào)的對(duì)照一覽表。為便于使用,對(duì)于ECER16法規(guī)部分還做了下列編輯性修改:a) “本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;b) cm2 改為mm2,daN 改為N;c) 增加資料性附錄A。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:東風(fēng)汽車公司、國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:李三紅、余博英、楊斌、王長(zhǎng)江、張尚嬌、王盛、李維菁、李強(qiáng)紅、王冬成、曲艷萍。本標(biāo)準(zhǔn)代替了GB14166—2003。GB14166—2003的歷次版本發(fā)布情況為:———GB14166—1993。