作者:百檢網 時間:2022-10-20
標準簡介
本標準規定了土方機械金屬滾翻保護結構(ROPS)的性能要求,并且規定了實驗室試驗中對典型試件采用靜載荷作用下統一的、可重復的用于評價符合這些要求的方法。 注1:該結構也可提供 FOPS(落物保護結構)防護。 本標準適用于 GB/T8498規定的下列帶司機座椅且質量大于700kg的移動式機器: ———推土機; ———裝載機; ———挖掘裝載機; ———自卸車; ———吊管機; ———組合式機器(例如鏟運機,鉸接車架自卸車)的牽引部分(主要牽引車); ———平地機; ———土方回填壓實機; ———壓路機; ———挖溝機。 本標準不適用于教練員座椅或用于附屬裝置操作的附加座椅。 注2:希望至少在下列情況下能對系座椅安全帶司機提供合理擠壓保護:在滾翻方向*大坡度為30°的硬黏土路面 上,初始前進速度0km/h~16km/h,繞機器的縱軸翻轉360°,而機器始終與坡度沒有失去接觸。 注3:本標準可用于指導滾翻保護結構制造商是否決定在特定工況下對這些機器或其他機器提供這種保護。前言
本標準按照 GB/T1.1—2009給出的規則起草。本標準代替 GB/T17922—1999《土方機械 翻車保護結構 試驗室試驗和性能要求》。本標準與GB/T17922—1999相比,除編輯性修改外主要技術變化如下:———標準名稱改為“土方機械 滾翻保護結構 實驗室試驗和性能要求”;———修改了部分術語的定義,刪除了和增加了相關術語(見第3章,1999年版的第3章);———對成形構件 ROPS和曲面構件 ROPS的長度L 和寬度W 進行了明確的定義(見第4章);———增加了“曲面和成形 ROPS構件示例”的圖3和“單柱 ROPS示例”的圖4;———表1中對“剛性車架自卸車———ROPS和自卸車車廂的組合”增加了具體的“力和能量公式”(見表1,1999年版的表1);———修改了單柱或雙柱的 ROPS側向加載 LAP的位置(見6.2.3,1999年版的6.2.3);———修改了多于雙柱的 ROPS側向加載 LAP的位置(見6.2.4,1999年版的6.2.4);———表2增加了-20 ℃時吸收功的要求;———將圖17中 DLV 上部結構繞SIP點轉動的角度由15°修改為16°(見圖17,1999年版的圖15);———附錄 A“ROPS試驗報告”中增加了“加載試驗的力-變形曲線”和“試件照片”項的要求。本標準使用翻譯法等同采用ISO3471:2008《土方機械 滾翻保護結構 實驗室試驗和性能要求》。與本標準中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下:———GB/T229—2007 金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法(ISO148-1:2006,MOD);———GB/T3098.1—2010 緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱(ISO898-1:2009,MOD);———GB/T8591—2000 土方機械 司機座椅標定點(eqvISO5353:1995);———GB/T21153—2007 土方機械 尺寸、性能和參數的單位與測量準確度(ISO9248:1992,MOD)。本標準與ISO3471:2008相比,做了下列編輯性修改:———將規范性引用文件中的國際標準ISO898-1:1999改為引用該國際標準的現行版本ISO898-1:2009;———將第4章中關于L 列項的“見圖1、圖4和圖5”改為“見圖1和圖4”;———在第10章中增加了對附錄 B引用的注。本標準由中國機械工業聯合會提出。本標準由全國土方機械標準化技術委員會(SAC/TC334)歸口。本標準負責起草單位:天津工程機械研究院、廣西柳工機械股份有限公司、陜西同力重工股份有限公司、山河智能裝備股份有限公司、上海彭浦機器廠有限公司。本標準參加起草單位:內蒙古北方重型汽車股份有限公司、三一重機有限公司、吉林大學工程裝備實驗中心、中國龍工控股有限公司、廈門市產品質量監督檢驗院[國家場(廠)內機動車輛質量監督檢驗中心]、廈門廈工機械股份有限公司、沈陽和宏機電設備有限公司、約翰迪爾(中國)投資有限公司、廈門市育明工程機械有限公司、廈門市裝載機有限公司。本標準主要起草人:閻堃、黃中良、孟園園、張云龍、陳寶明、裴潔、閆軍利、朱傳寶、成凱、周亮、倪棟、李蔚蘋、韓雪山、冷雪鷹、林承佳、徐新順。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:———GB/T17922—1999。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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