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GB/T 21561.2-2008 軌道交通 機車車輛 受電弓特性和試驗 第2部分:地鐵與輕軌車輛受電弓

作者:百檢網 時間:2022-10-20

標準簡介

GB/T21561《軌道交通 機車車輛受電弓特性和試驗》分為兩部分,本部分為GB/T21561的第2部分。為保證能從接觸網系統中集取電流,本部分規定了應用于地鐵與輕軌車輛受電弓的通用特性。本部分也規定了受電弓(不包括絕緣子在內)應進行的試驗。本部分不適用于受電弓的介電試驗,該試驗應對安裝在車頂上的受電弓進行。這些規定也可適用于有軌電車。本部分等同采用IEC60494-2:2002《軌道交通 機車車輛 受電弓特性和試驗 第2部分:地鐵和輕軌車輛受電弓》(英文版)。
英文名稱:Railway applications - Rolling stock - Pantographs - Characteristics and tests - Part 2: Pantographs for metros and light rail vehicles
標準狀態:作廢
替代情況:被GB/T 21561.2-2018代替
中標分類:鐵路>>機車車輛通用標準>>S35牽引電氣設備
ICS分類:電氣工程>>29.280電力牽引設備
發布部門:國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期:2008-03-24
實施日期:2008-11-01
作廢日期:2019-07-01
出版日期:2008-06-01
頁數:19頁

前言

GB/T21561《軌道交通 機車車輛受電弓特性和試驗》分為兩部分:---第1部分:干線機車車輛受電弓;---第2部分:地鐵和輕軌車輛受電弓。本部分為GB/T21561的第2部分。本部分等同采用IEC60494?2:2002《軌道交通 機車車輛 受電弓特性和試驗 第2部分:地鐵和輕軌車輛受電弓》(英文版)。本部分與IEC60494?2:2002相比主要差異如下:---本國際標準一詞改為本部分;---用小數點.代替作為小數點的逗號,;---刪除國際標準的前言;---第10章中的注,原文為EMC ________(訓國際標準正在制訂中,現已出版,故改為電磁兼容的具體內容參見IEC62236,并將IEC62236列入參考文獻;---刪除參考文獻中DIN43267:1973 電力牽引受電弓 帶引導弓角的碳滑板受電弓外形限制。本部分附錄A、附錄B、附錄C 為規范性附錄,附錄D 為資料性附錄。本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會提出并歸口。本部分起草單位:鐵道科學研究院機車車輛研究所、株洲南車時代電氣股份有限公司、中國南車集團株洲九方電器設備有限公司、北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司、南車四方機車車輛股份有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院。本部分主要起草人:于正平、王秋華、嚴云升、陳珍寶、蘇安社、鄧桂美、謝瑩。

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