標準簡介

本部分規(guī)定了描述飛機運動的坐標軸系和基本運動狀態(tài)變量的術(shù)語和符號。 本部分適用于固定翼飛機,其他飛行器可參照使用。 本部分中將飛機視為剛體。
英文名稱：Flight mechanics－Concepts quantities and symbols Part 1: Axis systems and motion state variables
標準狀態(tài)：現(xiàn)行
替代情況：替代GB/T 14410.1-1993
中標分類：航空、航天>>航空、航天綜合>>V04基礎(chǔ)標準與通用方法
ICS分類：航空器和航天器工程>>49.020航空器與航天器綜合
發(fā)布部門：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫.
發(fā)布日期：2008-07-18
實施日期：2009-01-01
出版日期：2008-12-01
頁數(shù)：40頁

前言

GB/T14410《飛行力學 概念、量和符號》分為九個部分:---第1部分:坐標軸系和運動狀態(tài)變量;---第2部分:力、力矩及其系數(shù)和導數(shù);---第3部分:飛機穩(wěn)定性和操縱性;---第4部分:飛行性能;---第5部分:飛行測量;---第6部分:飛機幾何形狀;---第7部分:飛行點和飛行包線;---第8部分:飛機動態(tài)特性;---第9部分:大氣擾動模型。本部分為GB/T14410的第1部分。本部分修改采用ISO1151-1:1988《飛行動力學 概念、量和符號 飛機相對于空氣的運動》和ISO1151-2:1987《飛行動力學 概念、量和符號飛機和大氣相對于地球的運動》。與ISO1151-1:1988的主要區(qū)別為:a) 增加了航跡坐標軸系相對于機體坐標軸系的角度、座艙操縱裝置及其位移等術(shù)語;b) 增加了附錄B軸系轉(zhuǎn)換矩陣;c) 調(diào)整了附錄A 考慮大地的球形和自轉(zhuǎn)時補充的坐標軸系和角度。與ISO1151-2:1987的主要區(qū)別為將全部條款合并入ISO1151??1:1988的相關(guān)條款中,并調(diào)整了各章節(jié)順序。本部分代替GB/T14410.1-1993《飛行力學 概念、量和符號 第1部分:坐標軸系和運動狀態(tài)變量》。本部分與GB/T14410.1-1993相比主要變化如下:a) 增加了3.4.11慣性矩陣、3.4.12慣性逆矩陣、3.9與能量相關(guān)的量,以及附錄C 飛行力學主要部分的分類;b) 刪除了原規(guī)范中3.3.1.2空速,歸并入3.3.1.1飛行速度條文中;c) 將因次統(tǒng)一修改為量綱,將音速統(tǒng)一修改為聲速,將聲速符號犪統(tǒng)一改為犮;d) 修改術(shù)語和定義有引用其他章條號碼的標注;e) 增加了量綱的單位,并在符號欄注明;f) 增加了中英文索引。本部分中附錄A 為規(guī)范性附錄,附錄B和附錄C 為資料性附錄。本部分由中國航空工業(yè)**集團公司提出。本部分由中國航空工業(yè)**集團公司歸口。本部分起草單位:北京航空航天大學、中國航空綜合技術(shù)研究所、中國航空工業(yè)空氣動力研究院、中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心。本部分主要起草人:洪冠新、邵箭、焦志強、李周復、陳玉、張曙光、王立新、屈香菊、張克軍、肖業(yè)倫、李益瑞。本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:---GB/T14410.1-1993。