作者:百檢網 時間:2022-10-20
標準簡介
本標準規定了兩輪或三輪輕便摩托車工況法排氣污染物的排放限值及測量方法、曲軸箱污染物排放要求、污染控制裝置的耐久性要求。 本標準規定了兩輪和三輪輕便摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產一致性檢查和判定方法。 本標準適用于整車整備質量不大于400kg、發動機排量不大于50mL、*大設計車速不大于50km/h的裝有點燃式發動機的兩輪或三輪輕便摩托車。前言
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》, 防治摩托車污染物排放對環境的污染,改善環境空氣質量,制定本標準。本標準修改采用歐盟(EU)對97/24/EC指令《關于兩輪和三輪摩托車主要部件和特性》中第五章附錄1《關于輕便摩托車產生的排氣污染物測量要求》中的型式核準試驗要求和2002/24/EC指令《關于兩輪和三輪摩托車型式試驗的規定》中生產一致性檢查要求,以及歐盟《適應技術進步修訂97/24/EC指令“關于兩輪和三輪摩托車產生的排氣污染物測量要求”和2002/24/EC指令“關于兩輪和三輪摩托車型式試驗的規定”的指令》草案中耐久性試驗要求的有關技術內容。本標準規定了兩輪和三輪輕便摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產一致性檢查和判定方法。本標準規定了整車整備質量小于400kg、發動機排量小于50ml或*大設計車速小于50km/h的裝有點燃式發動機的兩輪或三輪輕便摩托車工況法排氣污染物的排放限值及測量方法。本標準規定了兩輪或三輪輕便摩托車曲軸箱污染物排放試驗要求及試驗方法、污染控制裝置耐久性試驗要求及試驗方法。本標準與上述歐盟指令相比,主要修改內容:── 增加了對使用氣體燃料輕便摩托車的排放要求;── 增加了4 個試驗循環;── 刪除型式核準試驗中的雙怠速試驗;── 分析和測量過程;── 改變了稀釋系數計算方法和排氣污染物排放量計算公式中的標準條件和密度以及測量結果的計算方法;── 污染控制裝置耐久性試驗要求;── 明確了生產一致性檢查規范;── 試驗用基準燃料的技術要求。本標準與GB 18176-2002相比主要變化與上述歐盟指令主要修改內容相同。本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E都是規范性附錄。按照有關法律規定,本標準具有強制執行的效力。本標準由國家環境保護總局科技標準司提出。本標準主要起草單位:國家摩托車質量監督檢驗中心。本標準參加起草單位:中國兵器裝備集團公司、天津摩托車技術中心、聯合汽車電子有限公司、中國嘉陵工業股份有限公司(集團)、上海摩托車質量監督檢驗所、五羊—本田摩托(廣州)有限公司。本標準由國家環境保護總局于 2007 年 2 月 6 日批準。本標準自2008 年7 月1 日起實施,自實施之日起代替GB 18176-2002。本標準由國家環境保護總局解釋。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
①本網注名來源于“互聯網”的所有作品,版權歸原作者或者來源機構所有,如果有涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一個月內與本網聯系,聯系郵箱service@baijiantest.com,否則視為默認百檢網有權進行轉載。
②本網注名來源于“百檢網”的所有作品,版權歸百檢網所有,未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用。想要轉載本網作品,請聯系:service@baijiantest.com。已獲本網授權的作品,應在授權范圍內使用,并注明"來源:百檢網"。違者本網將追究相關法律責任。
③本網所載作品僅代表作者獨立觀點,不代表百檢立場,用戶需作出獨立判斷,如有異議或投訴,請聯系service@baijiantest.com