作者:百檢網(wǎng) 時間:2022-10-20
標(biāo)準(zhǔn)簡介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車排氣污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測量方法,以及曲軸箱排放要求、污染控制裝置的耐久性要求和車載診斷(OBD)系統(tǒng)的技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車型式檢驗(yàn)的要求、生產(chǎn)一致性的檢查與判定方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于以點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)為動力,發(fā)動機(jī)排量不大于50mL、*大設(shè)計(jì)車速不大于50km/h的兩輪或三輪輕便摩托車。前言
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治輕便摩托車污染物排放對環(huán)境的污染,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕便摩托車排氣污染物、蒸發(fā)污染物的排放限值及測量方法,以及曲軸箱排放要求、污染控制裝置的耐久性要求和車載診斷(OBD)系統(tǒng)的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)也規(guī)定了輕便摩托車型式檢驗(yàn)的要求、生產(chǎn)一致性的檢查與判定方法。本標(biāo)準(zhǔn)I型試驗(yàn)、II型試驗(yàn)修改采用全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)《裝用點(diǎn)燃式或壓燃式發(fā)動機(jī)的摩托車的氣體排放污染物、CO2排放物以及發(fā)動機(jī)燃油消耗的測量程序》(GTR No.2)、歐盟法規(guī)《關(guān)于二輪、三輪和四輪車輛的批準(zhǔn)及市場監(jiān)督》(No.168/2013)和《歐洲議會及理事會168/2013指令附錄5(A)的關(guān)于二輪、三輪和四輪車輛的環(huán)境及動力性能要求的增補(bǔ)法規(guī)》(No.134/2014)。本標(biāo)準(zhǔn)與上述歐盟法規(guī)相比,主要修改內(nèi)容有:——II型試驗(yàn)中增加了雙怠速限值要求;——修改了III型試驗(yàn)的技術(shù)要求;——V型試驗(yàn)中對耐久試驗(yàn)里程進(jìn)行了調(diào)整;——增加了催化轉(zhuǎn)化器貴金屬含量的試驗(yàn)要求;——增加了炭罐工作能力的試驗(yàn)要求;——修改了試驗(yàn)用基準(zhǔn)燃的技術(shù)要求。本標(biāo)準(zhǔn)對《摩托車和輕便摩托車排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法)》(GB 14621-2011)中型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)一致性檢查排放限值部分進(jìn)行了修訂。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A、附錄B、C、D、E、F、G、H、I、J為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司組織制訂。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:天津摩托車技術(shù)中心、中國環(huán)境科學(xué)研究院、國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境保護(hù)部2016年5月11日批準(zhǔn)。自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起,即可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。自2018年7月1日起,凡進(jìn)行型式檢驗(yàn)的輕便摩托車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。自實(shí)施之日起代替GB 18176-2007、GB 20998-2007,部分代替GB 14621-2011.本標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)境保護(hù)部解釋。1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報(bào)告權(quán)威有效、中國通用;
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