標準簡介

GB/T 18487的本部分規定了電動汽車傳導充電系統分類、通用要求、通信、電擊防護、電動汽車和供電設備之間的連接、車輛接口和供電接口的特殊要求、供電設備結構要求、性能要求、過載保護和短路保護、急停、使用條件、維修和標識及說明。 本部分適用于為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備，包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連接裝置等，其供電電源額定電壓*大值為1000V AC或1500V DC，額定輸出電壓*大值為1000V AC或1500V DC。
英文名稱：Electric vehicle conductive charging system—Part 1:General requirements
標準狀態：現行
替代情況：替代GB/T 18487.1-2001
中標分類：車輛>>車用電子、電氣設備與儀表>>T35車用電子、電氣設備與儀表綜合
ICS分類：道路車輛工程>>道路車輛裝置>>43.040.99其他道路車輛裝置
發布部門：國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期：2015-12-28
實施日期：2016-01-01
出版日期：2016-01-01
頁數：48頁

前言

GB/T18487《電動汽車傳導充電系統》分為3個部分:———第1部分:通用要求;———第2部分:電動車輛與交流/直流電源的連接要求;———第3部分:電動車輛交流/直流充電機(站)。本部分為 GB/T18487的第1部分。本部分按照 GB/T1.1—2009給出的規則起草。本部分代替 GB/T18487.1—2001《電動汽車傳導充電系統 第1部分:通用要求》。與 GB/T18487.1—2001相比,除編輯性修改外主要技術變化:———修改“3 術語和定義”,規定了充電系統等術語;———新增“4 分類”,規定了供電設備的不同類型;———新增“5 充電系統通用要求”,規定了充電模式的使用條件和功能;———新增“6 通信”,規定了供電設備的通信協議;———修改“7 電擊防護”,規定了供電設備的直接接觸防護等級;———新增“8 電動汽車和供電設備之間的連接”,規定了供電接口和車輛接口的功能性說明;———新增“9 車輛接口、供電接口的特殊要求”,規定了接口溫度監控、鎖緊裝置等要求;———新增“10 電動汽車供電設備結構要求”,規定了剩余電流保護器等要求;———新增“11 電動汽車供電設備性能要求”,規定了接觸電流等要求;———新增“12 過載保護和短路保護”,規定了供電設備過載和短路保護要求;———新增“13 急停”,規定了交流充電和直流充電的急停要求;———新增“14 使用條件”,規定了供電設備的正常使用條件和特殊使用條件等;———新增“15 維修”,規定了供電設備維修方面的要求;———新增“16 標識和說明”,規定了供電設備的標識和說明要求;———新增“附錄 A 交流充電控制導引電路與控制原理”,規定了交流充電 PWM 控制、導引電路、控制時序等要求;———新增“附錄 B 直流充電控制導引電路與控制原理”,規定了直流充電導引電路、充電時序等;———新增“附錄 C 直流充電的車輛接口鎖止裝置示例”,規定了直流電子鎖的功能示例。本部分參考了IEC61851-1《電動汽車傳導充電系統 第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根據我國實際情況制定。請注意本文件的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識別這些專利的責任。本部分由中國電力企業聯合會提出并歸口。本部分負責起草單位:國家電網公司、中國電力企業聯合會、南京南瑞集團公司、中國汽車技術研究中心。本部分參加起草單位:許繼集團有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、中國電力科學研究院、比亞迪汽車工業有限公司、比亞迪戴姆勒新技術有限公司、上海汽車集團股份有限公司、普天新能源有限責任公司、上海電器科學研究院、中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司、中國電器科學研究院。本部分主要起草人:蘇勝新、劉永東、孫鼎浩、倪峰、周榮、史雙龍、董新生、李志剛、孟祥峰、王洪軍、王治成、吾喻明、鄧曉光、徐梟、邵浙海、朱道平、呂國偉、李新強、張雪焱、李彩生、嚴輝、劉暢。本部分所代替標準的歷次版本發布情況為:———GB/T18487.1—2001。