作者:百檢網 時間:2022-10-21
標準簡介
GB/T 22437的本部分規定了各種載荷計算的通用方法和選擇載荷組合的一般原則,其目的是為了驗證GB/T 22437.1所定義的各類起重機金屬結構及機械零部件的承載能力。 本方法以剛體動力分析及彈性靜力分析為基礎,但也允許使用經理論和實踐證明具有相同效能的、更先進的(計算或試驗)方法估算載荷與載荷組合的效應和動力載荷系數值。 本部分有兩種不同用途: a)為不同類型起重機械制定更專用的標準,提供參數值的通用形式、內容及范圍。 b)在設計者、制造者與購買者之間為沒有專用標準的起重機械就載荷與載荷組合達成協議提供一個框架。 當本部分應用于相同工作和環境條件下的不同類型起重機時,應探尋引起失效的等效應力。前言
GB/T22437《起重機 載荷與載荷組合的設計原則》分為5個部分:———第1部分:總則;———第2部分:流動式起重機;———第3部分:塔式起重機;———第4部分:臂架起重機;———第5部分:橋式和門式起重機。本部分為GB/T22437的第1部分。本部分修改采用ISO8686?1:1989《起重機 載荷與載荷組合的設計原則 第1 部分:總則》(英文版)。本部分根據ISO8686?1:1989重新起草,有關技術性差異已編入正文并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標識。本部分與ISO8686?1:1989的主要技術性差異為:———給出了高危險度系數的具體數值。———將載荷與載荷組合表3中A3、B3組合的第2行的“—”改為“1”。———將載荷與載荷組合表3中C3組合的第7行由原來的“—”改為“1”。———將載荷與載荷組合表3中A4、B4組合的第4行“—”與第5行“?5”位置調換,改成第4行“?5”與第5行“—”。———將載荷與載荷組合表3 中第20 行的γmA、γmB、γmC統一改為γm,附錄B 表B.1 中的γm 值由1.10、1.05、1.00統一改為1.10。———對ISO8686?1:1989中引用的其他國際標準,用已被采用為我國的標準代替對應的國際標準,其余未被采用為我國標準的國際標準均被直接引用。為了便于使用,本部分還作了以下編輯性修改:———“ISO8686的本部分”—詞改為“GB/T22437的本部分”;———用小數點“.”代替作為小數點的逗號“,”;———刪除了國際標準的前言;———將正文與附錄中的公式進行了統一編號;———增加了參考文獻;———對ISO8686-1:1989中的質量,抗傾覆力矩,圖D.4b)中字符犺G 以及系數? 未列入表B.1等進行了調整。本部分的附錄A 和附錄B為規范性附錄,附錄C、附錄D、附錄E 和附錄F為資料性附錄。本部分由中國機械工業聯合會提出。本部分由全國起重機械標準化技術委員會(SAC/TC227)歸口。本部分起草單位:太原科技大學。本部分主要起草人:徐格寧。本部分為首次制定1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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