標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

GB10827的本部分規(guī)定了如ISO5053所定義的下列自行式工業(yè)車(chē)輛的安全要求及其驗(yàn)證方法:a) 平衡重式叉車(chē);b) 前移式叉車(chē)(具有可伸縮的門(mén)架或貨叉架);c) 插腿式叉車(chē);d) 托盤(pán)堆垛車(chē);e) 高起升平臺(tái)搬運(yùn)車(chē);f) 操作臺(tái)起升高度不大于1200mm 的車(chē)輛;g) 側(cè)面式叉車(chē)(單側(cè));h) 側(cè)面堆垛式叉車(chē)(兩側(cè)和三向);i) 托盤(pán)搬運(yùn)車(chē);j) 雙向和多向運(yùn)行叉車(chē);k) 牽引力不大于20000N 的牽引車(chē);l) 平衡重式越野叉車(chē);m) 其他以蓄電池、柴油、汽油或液化石油氣為動(dòng)力的工業(yè)車(chē)輛。注1:本部分不適用于以壓縮天然氣為動(dòng)力的車(chē)輛,以壓縮天然氣和其他動(dòng)力源為動(dòng)力的車(chē)輛可能在將來(lái)修訂本部分時(shí)增加。對(duì)于操作臺(tái)起升高度大于1200mm 的車(chē)輛和/或帶著載荷起升至1200mm 以上運(yùn)行的車(chē)輛,本部分應(yīng)與ISO3691-3一起使用。注2:ISO3691-3不適用于平衡重式叉車(chē)或搬運(yùn)集裝箱的車(chē)輛。注3:有些帶有起升高度不大于1200 mm 操作臺(tái)的低起升揀選車(chē),可以安裝一個(gè)附加起升裝置,將載荷起升至1800mm 的*大起升高度的,可適用。本部分 不 適 用 于 自 行 式 伸 縮 臂 式 叉 車(chē)、無(wú) 人 駕 駛 車(chē) 輛 和 載 運(yùn) 車(chē),ISO 3691-2、ISO 3691-4 和ISO3691-6分別適用于這些車(chē)輛。本部分不適用于在苛刻條件下(如*端天氣、冷庫(kù)應(yīng)用、危險(xiǎn)環(huán)境)工作的車(chē)輛,這些情況需要有特殊防護(hù)措施。本部分涉及了除以下情形外,有關(guān)機(jī)械在制造商預(yù)期用途下使用和可預(yù)見(jiàn)條件下誤用的,如附錄 B所列的所有重大危險(xiǎn)、危險(xiǎn)狀態(tài)或危險(xiǎn)事件。本部分不包括下列情況可能發(fā)生的危險(xiǎn):———在制造過(guò)程中;———搬運(yùn)能自由擺動(dòng)的懸吊載荷時(shí);———在公路上使用時(shí);———在潛在爆炸性環(huán)境中操作時(shí);———在與貨架之間的單側(cè)間隙小于500mm 的狹窄通道上使用時(shí);
英文名稱(chēng)：ndustrial trucks—Safety requirements and verification—Part 1:Self-propelled industrial trucks, other than driverless trucks,variable-reach trucks and burden-carrier trucks
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行
替代情況：被GB/T 10827.1-2014/XG1-2021代替;替代GB 10827-1999;強(qiáng)制性轉(zhuǎn)化為推薦性標(biāo)準(zhǔn);其文本不做任何調(diào)整;公告：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布公告2017年第7號(hào)
中標(biāo)分類(lèi)：機(jī)械>>通用機(jī)械與設(shè)備>>J83倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、裝卸機(jī)械
ICS分類(lèi)：材料儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備>>53.060工業(yè)車(chē)輛
發(fā)布部門(mén)：國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫.
發(fā)布日期：2014-07-24
實(shí)施日期：2014-12-01
出版日期：2014-12-01
頁(yè)數(shù)：48頁(yè)

前言

本部分的第4章(除4.1.4、4.2.2.4、4.2.2.5、4.6.3.5、4.11.4)、第5章、6.3為強(qiáng)制性條款,其余為推薦性條款。GB10827《工業(yè)車(chē)輛 安全要求和驗(yàn)證》分為以下8個(gè)部分:———第1部分:自行式工業(yè)車(chē)輛(除無(wú)人駕駛車(chē)輛、伸縮臂式叉車(chē)和載運(yùn)車(chē));———第2部分:自行式伸縮臂式叉車(chē);———第3部分:對(duì)帶有起升操作臺(tái)的車(chē)輛和專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)為帶起升載荷運(yùn)行的車(chē)輛的附加要求;———第4部分:無(wú)人駕駛工業(yè)車(chē)輛及其系統(tǒng);———第5部分:步行式車(chē)輛;———第6部分:貨物及人員載運(yùn)車(chē);———第7部分:歐共體國(guó)家的區(qū)域要求;———第8部分:非歐共體國(guó)家的區(qū)域要求。本部分為 GB10827的第1部分。本部分按照 GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分代替 GB10827—1999《機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛 安全規(guī)范》,與 GB10827—1999相比主要技術(shù)變化如下:———將“**篇 機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛制造廠應(yīng)遵守的安全規(guī)范,包括運(yùn)行、控制、機(jī)構(gòu)等安全要求”調(diào)整到“第4章 安全要求和/或保護(hù)措施”中(見(jiàn)第4章和1999版**篇);———將“第二篇 機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛在使用、操作與維護(hù)方面的安全規(guī)范部分內(nèi)容”調(diào)整到“第6章 使用信息”中(見(jiàn)第6章和1999版第二篇);———增加了“安全要求和/或保護(hù)措施的驗(yàn)證”(見(jiàn)第5章)。本部分使用翻譯法等同采用ISO3691-1:2011《工業(yè)車(chē)輛 安全要求和驗(yàn)證 第1部分:自行式工業(yè)車(chē)輛(除無(wú)人駕駛車(chē)輛、伸縮臂式叉車(chē)和載運(yùn)車(chē))》。本部分納入了ISO3691-1:2011/Cor.1:2013的修改內(nèi)容,這些修正內(nèi)容涉及的條款已通過(guò)在其外側(cè)頁(yè)邊空白位置的垂直雙線(‖)進(jìn)行了標(biāo)示。與本部分中規(guī)范性引用的國(guó)際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國(guó)文件如下:———GB/T5182 叉車(chē) 貨叉 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法(GB/T5182—2008,ISO2330:2002,IDT)———GB/T6104 機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛 術(shù)語(yǔ)(GB/T6104—2005,ISO5053:1987,IDT)———GB/T20953 農(nóng)林拖拉機(jī)和機(jī)械 駕駛室內(nèi)飾材料燃燒特性的測(cè)定(GB/T20953—2007,ISO3795:1989,MOD)本部分做了下列編輯性修改:———將原文中引用的ISO/TS3691-7有關(guān)歐盟區(qū)域的要求全部刪除;———將原文中引用的ISO/TS3691-8中有關(guān)非歐盟區(qū)域的要求直接寫(xiě)出,并將其中針對(duì)北美、澳大利亞、日本、南非地區(qū)的區(qū)域性要求全部刪除;———增加了參考文獻(xiàn),包括原文中提及的,但沒(méi)有在規(guī)范性引用文件中出現(xiàn)的或在“注”中出現(xiàn)的其他標(biāo)準(zhǔn)。本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本部分由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC332)歸口。本部分負(fù)責(zé)起草單位:安徽合力股份有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院、國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本部分參加起草單位:林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司、廣西柳工機(jī)械股份有限公司、寧波如意股份有限公司、杭叉集團(tuán)股份有限公司、大連叉車(chē)有限責(zé)任公司、浙江諾力機(jī)械股份有限公司、廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司、福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院、安徽江淮銀聯(lián)重型工程機(jī)械有限公司。本部分主要起草人:王英、趙春暉、陶佳紅、王曉峰、許超、吳蔭登、馮振禮、張忠澤、顧群、周學(xué)軍、江蕾、張?jiān)拧⑼暨€擊。本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:———GB10827—1989、GB10827—1999。