作者:百檢網(wǎng) 時(shí)間:2022-10-21
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
GB/T24338的本部分適用于安裝在軌道區(qū)域內(nèi)的信號(hào)和通信設(shè)備。安裝在機(jī)車車輛上的信號(hào)和通信設(shè)備由GB/T24338.4來(lái)規(guī)定。 本部分規(guī)定了信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度限值、性能判據(jù)。這些設(shè)備可能會(huì)干擾軌道區(qū)域內(nèi)的其他設(shè)備,或增大軌道區(qū)域的總發(fā)射量,而超出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的限值,因此對(duì)軌道系統(tǒng)外部的設(shè)備存在電磁干擾(EMI)引起的風(fēng)險(xiǎn)。前言
GB/T24338《軌道交通 電磁兼容》目前包含以下部分:---第1部分:總則;---第2部分:整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射(正在制定中);---第3?1部分:機(jī)車車輛 列車和整車;---第3?2部分:機(jī)車車輛 設(shè)備;---第4部分:信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度;---第5部分:地面供電裝置和設(shè)備的發(fā)射與抗擾度。本部分為GB/T24338的第4部分。本部分等同采用IEC62236-4:2003《軌道交通 電磁兼容 第4部分:信號(hào)和通信設(shè)備的發(fā)射與抗擾度》(英文版)。為便于使用,本部分做了下列編輯性修改:a) 本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一詞改為本部分;b) 用小數(shù)點(diǎn).代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào),;c) 刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言。本部分的附錄A 為資料性附錄。本部分由鐵道部提出。本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC278)歸口。本部分起草單位:株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司、中鐵電氣化勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司。本部分主要起草人:余定華、嚴(yán)云升、劉貴、劉愛華。1、檢測(cè)行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測(cè);
2、實(shí)驗(yàn)室全覆蓋,就近分配本地化檢測(cè);
3、工程師一對(duì)一服務(wù),讓檢測(cè)更精準(zhǔn);
4、免費(fèi)初檢,初檢不收取檢測(cè)費(fèi)用;
5、自助下單 快遞免費(fèi)上門取樣;
6、周期短,費(fèi)用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測(cè)報(bào)告權(quán)威有效、中國(guó)通用;
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