GB/T 24952-2010 船舶和海上技術 高速船艏向控制裝置
作者：百檢網 時間：2022-10-22
標準簡介
本標準規定了在下列條件下工作的高速船艏向控制裝置的結構、性能、檢驗及試驗要求:a) 速度大于30kn 且不大于70kn;b) *大回轉速度為20°/s;c) 按《國際高速船安全規則》(HSC 規則)第13 章要求,在70°N~70°S 的正常工作范圍內應符合本標準規定的*低性能要求。本標準適用于根據獲得的艏向信息,在與船舶操縱性相關的限制范圍內以*小的舵機動作保持預設艏向的艏向控制裝置。本標準假定采用常規方案。如采用其他方案,本標準適用的要求仍舊有效;必須修改要求時,應充分說明理由。當速度低于30kn時,艏向控制裝置應符合IMO A.342(Ⅸ)決議的要求,當速度在30kn~70kn時,應符合IMOA.822(19)決議要求。英文名稱：Ships and marine technology—Heading control systems for high-speed craft
標準狀態：現行
中標分類：船舶>>船舶電氣、觀通、導航設備>>U60船舶電氣、觀通、導航設備綜合
ICS分類：造船和海上建筑物>>船舶和海上建筑物綜合>>47.020.70導航和控制設備
發布部門：國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期：2010-08-09
實施日期：2010-12-01
頁數：20頁
前言
本標準等同采用國際標準ISO16329:2003《船舶和海上技術 高速船艏向控制裝置》(英文版)。本標準等同翻譯ISO16329:2003。本標準相對于ISO16329:2003做了下列編輯性修改:---刪除國際標準的前言;---本國際標準一詞改為本標準;---引用標準根據國家標準進行了對應的調整;---用小數點.代替作為小數點的逗號,;---表述方式按照GB/T1.1-2000的規定做了編輯性修改。本標準的附錄A、附錄B為規范性附錄,附錄C、附錄D為資料性附錄。本標準由中國船舶工業集團公司提出。本標準由全國海洋船標準化技術委員會航海儀器分技術委員會(SAC/TC12/SC5)歸口。本標準起草單位:中國船舶工業綜合技術經濟研究院。本標準主要起草人:康元。相關標準
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