標準簡介

GB/T25123的本部分適用于驅(qū)動軌道機車車輛和公路車輛的由電子變流器供電的交流電動機。本部分為通過試驗確定電動機的性能并評定該電動機對某一規(guī)定工作制的適應性以及與其他電動機進行比較提供依據(jù)。
英文名稱：Electric tracion - Rotating electrical machines for rail and road vehicles - Part 2: Electronic convertor-fed alternating current motors
標準狀態(tài)：作廢
替代情況：被GB/T 25123.2-2018代替
中標分類：鐵路>>機車車輛通用標準>>S35牽引電氣設備
ICS分類：電氣工程>>29.280電力牽引設備
發(fā)布部門：國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫.
發(fā)布日期：2010-09-02
實施日期：2011-02-01
作廢日期：2019-01-01
出版日期：2011-02-01
頁數(shù)：32頁

前言

GB/T25123《電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機》由以下三部分組成:———第1部分:除電子變流器供電的交流電動機之外的電機;———第2部分:電子變流器供電的交流電動機;———第3部分:用損耗總和法測定變流器的總損耗。本部分是GB/T25123《電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機》的第2部分。本部分采用重新起草法修改采用IEC60349-2:2002《電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機 第2部分:電子變流器供電的交流電動機》(英文版)。本部分和IEC60349-2:2002存在技術(shù)性差異,這些差異涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂直單線(︱)標示,主要技術(shù)性差異及其原因如下:———規(guī)范性引用文件中引用采用國際標準的我國標準;———為保持與GB/T21413.1—2008 一致性,第4 章環(huán)境條件中的海拔要求由1200 m 升為1400m。與IEC60349-2:2002相比,本部分還做了下列編輯性修改:———“本國際標準”一詞改為“本部分”;———用“.”代替作為小數(shù)點的逗號“,”;———刪除國際標準的前言;———將8.2.2.1的“不應偏離…的8%或10K”改為“不應偏離…的±8%或±10K”;———增加了參考文獻,按GB/T1.1—2000的要求,將注中提及的標準列入?yún)⒖嘉墨I。本部分在TB/T3001—2000《鐵路機車車輛用電子變流器供電的交流電動機》的基礎上制定。本部分附錄A、附錄B、附錄D和附錄E為規(guī)范性附錄,附錄C為資料性附錄。本部分由中華人民共和國鐵道部提出。本部分由全國牽引電氣設備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會(SAC/TC278)歸口。本部分負責起草單位:南車株洲電力機車研究所有限公司。本部分參加起草單位:南車株洲電機有限公司、永濟新時速電機電器有限責任公司。本部分主要起草人:李益豐。本部分參加起草人:鐘幼康、成熹。