標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

GB/T32347的本部分規(guī)定了軌道交通信號(hào)和通信設(shè)備的環(huán)境條件。 本部分適用于信號(hào)、通信系統(tǒng)設(shè)備和可移動(dòng)設(shè)備(包括試驗(yàn)、測(cè)量和監(jiān)視設(shè)備等)的設(shè)計(jì)及使用。 本部分還規(guī)定了以下內(nèi)容: ———設(shè)備與環(huán)境之間的接口條件; ———設(shè)計(jì)者在計(jì)算時(shí)使用的參數(shù),包括可靠性、可用性、可維修性和安全性(RAMS)計(jì)算以及環(huán)境 條件下設(shè)備使用壽命的計(jì)算。 本部分規(guī)定的環(huán)境條件適用于設(shè)備使用與維護(hù),但不包括設(shè)備部件所處的微觀環(huán)境(微觀環(huán)境見產(chǎn) 品標(biāo)準(zhǔn))。 本部分沒有考慮信號(hào)和通信設(shè)備(正常和故障狀態(tài)下)對(duì)系統(tǒng)安全性的影響。本部分不向設(shè)計(jì)者提 供任何確定與環(huán)境條件相關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)的信息。本部分不包括鄰近信號(hào)和通信設(shè)備或在其中工作的人員的安全性,也不考慮對(duì)設(shè)備的人為破壞。 本部分適用于所有信號(hào)和通信設(shè)備,但不適用于吊車、礦山車輛和纜車的信號(hào)和通信設(shè)備。本部分不規(guī)定車載的信號(hào)和通信設(shè)備環(huán)境條件(相關(guān)要求見GB/T32347.1)。
英文名稱：Railway applications—Environmental conditions for equipment—Part 3:Equipment for signaling and telecommunications
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行
中標(biāo)分類：鐵路>>機(jī)車車輛通用標(biāo)準(zhǔn)>>S35牽引電氣設(shè)備
ICS分類：鐵路工程>>45.060鐵路車輛
發(fā)布部門：國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫.
發(fā)布日期：2015-12-31
實(shí)施日期：2016-07-01
出版日期：2016-07-01
頁數(shù)：28頁

前言

GB/T32347《軌道交通 設(shè)備環(huán)境條件》分為三個(gè)部分:———第1部分:機(jī)車車輛設(shè)備;———第2部分:地面電氣設(shè)備;———第3部分:信號(hào)和通信設(shè)備。本部分為GB/T32347的第3部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本部分使用重新起草法修改采用IEC62498-3:2010《軌道交通 設(shè)備環(huán)境條件 第3部分:信號(hào)和通信設(shè)備》。本部分與IEC62498-3:2010相比存在技術(shù)性差異,這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線(︱)進(jìn)行標(biāo)示。本部分與IEC62498-3:2010相比存在的技術(shù)性差異及其原因如下:———關(guān)于規(guī)范性引用文件,本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整,以適應(yīng)我國(guó)技術(shù)條件,調(diào)整的情況集中反映在第2章“規(guī)范性引用文件”中。具體調(diào)整如下:● 用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB4208—2008代替IEC60529:1989(見4.6和4.11);● 用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T4797.1—2005代替IEC60721-2-1:1982(見4.3和4.4);● 用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T4797.2—2005代替IEC60721-2-3:1987(見4.2.1);● 用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T4797.3—2005代替IEC60721-3-3:2002(見4.3和4.4);● 用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T4798.4—2007代替IEC60721-3-4:1995(見4.4和4.11);● 用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T24338.1代替IEC62236-1(見4.13);● 用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T24338.2代替IEC62236-2(見4.13);● 用等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T24338.5代替IEC62236-4(見4.13);● 用修改采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的GB/T32350.1代替IEC62497-1(見4.11);● 增加了GB/T4798.5—2007(見4.6和4.9);● 增加了GB/T11804—2005(見第3章);● 刪除了IEC62497-2,轉(zhuǎn)為參考文獻(xiàn)?！?jiǎng)h除了環(huán)境條件術(shù)語,GB/T11084—2005已有定義(見IEC62498-3:2010的3.1);———修改了海拔要求,以符合我國(guó)對(duì)牽引設(shè)備的海拔要求(見4.2.1,IEC62498-3:2010的4.2.1);———修改了溫度、濕度等級(jí),以適應(yīng)國(guó)情(見表2、表3,IEC62498-3:2010的表2、表3);———修改了降雨等級(jí)(見4.6,IEC62498-3:2010的4.6);———增加了生物活性物質(zhì)要求,以考慮必要的白蟻防護(hù)(見4.11);———?jiǎng)h除了防火,產(chǎn)品規(guī)范中定義防火等級(jí)不屬于環(huán)境條件要求(見IEC62498-3:2010的4.12)。本部分還做了下列編輯性修改:———?jiǎng)h除了IEC62498-3:2010中4.12“防火”,原4.13及以下編號(hào)順延;———?jiǎng)h除了IEC62498-3:2010的表A.2;———修改了參考文獻(xiàn)。本部分由國(guó)家鐵路局提出。本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC278)歸口。本部分主要起草單位:株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司。本部分參加起草單位:鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院通信信號(hào)研究所。本部分主要起草人:王奇。本部分參加起草人:王俊飛、胡燕來。