GB/T 26673-2011 道路車輛 點(diǎn)火系統(tǒng)電氣特性試驗(yàn)方法
作者：百檢網(wǎng) 時(shí)間：2022-10-23
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了以蓄電池供電、火花塞點(diǎn)火的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的試驗(yàn)方法和條件。在空氣中通過火花間隙進(jìn)行測(cè)量難以保證測(cè)量的重復(fù)性,給出了兩種計(jì)算系統(tǒng)輸出能量的方法。方法A:利用火花間隙測(cè)試能量(試驗(yàn)裝置A)。通過此方法獲得的輸出能量稱為火花能量Esp。方法B:利用齊納二*管組測(cè)試能量(試驗(yàn)裝置B)。通過此方法獲得的輸出能量稱為齊納放電能量Ezd。方法B宜用于點(diǎn)火線圈和電流斷電系統(tǒng)的對(duì)比試驗(yàn),不適用于交變火花電流系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N、L類機(jī)動(dòng)車點(diǎn)火系統(tǒng)。英文名稱：Road vehicles-Ignition systems-Electrical performance and function test methods
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行
中標(biāo)分類：車輛>>車用電子、電氣設(shè)備與儀表>>T37點(diǎn)火裝置
ICS分類：道路車輛工程>>道路車輛裝置>>43.040.10電氣和電子設(shè)備
發(fā)布部門：國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫.
發(fā)布日期：2011-06-16
實(shí)施日期：2011-12-01
出版日期：2011-12-01
頁數(shù)：16頁
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用ISO6518-2:1995《道路車輛 點(diǎn)火系統(tǒng) 第2部分:電氣特性試驗(yàn)方法》進(jìn)行制定。本標(biāo)準(zhǔn)與ISO6518-2:1995的技術(shù)性差異及原因如下:———原文第2章的“在本標(biāo)準(zhǔn)描述的試驗(yàn)中,對(duì)于點(diǎn)火系統(tǒng)使用的部件,其檢測(cè)的適用性,即原始設(shè)備的技術(shù)條件,都必須作出具體規(guī)定”的規(guī)定多余,給予刪除;———原文2.1.4的輔助開關(guān)裝置的規(guī)定多余,給予刪除;———適用范圍增加了“本標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N、L類機(jī)動(dòng)車點(diǎn)火系統(tǒng)”。本標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)ISO6518-2:1995編輯性修改如下:———?jiǎng)h掉了原文中的前言,增加了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的前言。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位:長(zhǎng)沙汽車電器研究所、長(zhǎng)沙汽車電器檢測(cè)中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:羅建武、胡夢(mèng)蛟、李建新。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
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