標準簡介

本標準規定了車輛運輸車的術語和定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、隨車文件、運輸、貯存等。
英文名稱：Technical specification for car carriers
標準狀態：現行
替代情況：替代GB/T 26774-2011
中標分類：車輛>>專用汽車>>T50專用汽車綜合
ICS分類：道路車輛工程>>43.150自行車
發布部門：國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期：2016-07-26
實施日期：2016-07-26
出版日期：2016-07-26
頁數：12頁

前言

本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。本標準代替GB/T 26774-2011《車輛運輸車通用技術條件》。本標準與GB/T 26774-2011相比，除編輯性修改外主要技術變化如下：——修改了標準的英文名稱；——修改了標準的適用范圍（見第1章）；——修改了第3章的車輛運輸車、車輛運輸貨車、車輛運輸掛車和車輛運輸半掛牽引車的定義；——修改了第4章的章條結構，將一般規定（2011年版的4.1）改為一般要求（見4.1），刪除了工作條件（2011年版的4.2），將整車（2011年版的4.3）改為性能要求（見4.2）、結構要求（見4.3）、配置要求（見4.4）和工藝要求（見4.5），將車輛運輸車專用裝置（2011年版的4.4）改為貨臺要求（見4.6），將升降裝置（2011年版的4.5）改為升降裝置要求（見4.7）；——增加了牽引車輛與掛車的設計、安裝和匹配的一般要求（見4.1.3和4.1.4），增加了車輛運輸車質量限值、通道圓和外擺值的要求（銅陵4.1.6），刪除了車輛運輸環境溫度的要求[2011年版的4.2a]，修改了車輛運輸車行駛道路等級的要求（見4.1.7）；——增加了車輛運輸車制動性能（見4.2.1）、動力性（見4.2.2）、橫向穩定性（見4.2.3）和行駛軌跡（見4.2.4）的要求；——增加了車輛運輸車機械連接互換性（見4.3.1、4.3.2、4.3.3、4.3.4和4.3.5）和電氣連接互換性要求（見4.3.6），增加了車輛運輸車側面及后下部防護裝置的要求（見4.3.9），增加了號牌板（架）的要求（見4.3.10）；——增加了衛星定位車載終端（見4.4.1）、防抱制動系統（見4.4.2）、輪胎（見4.4.3）、輪胎動平衡（見4.4.4）、間接視野裝置（見4.4.5）、車輛尾部標志板（見4.4.7）的要求，修改了滅火器的要求（見4.4.8）；——修改了防護欄（網）*下端距上層貨臺腳踩位置垂直距離的要求（見4.6.1），增加了裝載車輛緊固裝置選用要求（見4.6.5），修改了車輛運輸車裝載間隙的要求（見4.6.6）；——修改了液壓系統在1.5倍額定工作壓力下保持的時間[見4.7.7d]；——增加了車輛運輸列車橫向穩定性試驗方法（見5.3），增加了輪胎平衡試驗方法（見5.4），修改了活動貨臺自降量試驗方法（見5.5），刪除了液壓系統高壓試驗方法（2011年版的5.3）；——增加了檢驗項目對應的技術要求條款號（見6.1.2）；——修改了型式檢驗的要求（見6.2）；——增加了車輛標志牌的要求（見7.2）；——增加了隨車文件應包括車輛一致性證書的要求[見8.1a]；——修改了貯存要求（見8.3）。本標準由工業和信息化部提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC 114）歸口。本標準起草單位：交通運輸部公路科學研究院、中國重汽集團技術發展中心、安吉汽車物流有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、揚州中集通華專用車有限公司、國家客車質量監督檢驗中心、安徽開樂專用車輛股份有限公司、山東迅力特種汽車有限公司、漢陽專用汽車研究所、天津勞爾工業有限公司、吉林市長久專用車有限公司。