作者:百檢網 時間:2022-10-23
標準簡介
本標準規定了工業企業廠內鐵路、道路運輸所必須遵守的安全要求,規定了工業企業鐵路道口的分級、道口的設置、道口安全設施的配備和看守、道口信號和標志等要求。 本標準適用于工業企業廠內鐵路、道路運輸,礦山和物資倉庫的鐵路和道路運輸亦可參照使用,不適用于林場、建筑工地以及鐵道、交通、公安部門管轄的鐵路和道路運輸。 本標準適用于工業企業標準軌距鐵路道口,不適用于礦山、林區、國家鐵路、地方鐵路的鐵路道口。前言
本標準全部技術內容為強制性的。本標準代替GB4387—1994《工業企業廠內鐵路、道路運輸安全規程》和GB6389—1997《工業企業鐵路道口安全標準》。本標準與GB4387—1994和GB6389—1997相比主要變化如下:———增加了道路運輸危險貨物車輛標志及道路交通標志和標線等有關規范性引用文件;———增加了廠內鐵路運輸、廠內道路運輸的術語和定義;———增加了設計生產單位的資質及出具合格證的要求;———增加了對有害物料及超限貨物的運輸的相應安全規定;———增加了廠內鐵路、道路運輸事故應急救援預案;———修改了在區間、站內通信、信號架空線弛度*低點至地面、軌面的距離;———增加了鐵路信號、通信光(纜)埋設鋪設地點設置警示保護標志的條款;———刪除了新建廠的鐵路線路與道路交叉點應設置立體交叉的部分條款;———增加了對跨越道路上空的建(構)筑物設置限高標志及限高設施的要求;———修改了限于廠內行駛車輛的號牌和行駛證發放的管理部門;———增加了對廠內道路裝運易燃易爆、劇毒等危險貨物人員的從業資格證要求;———修改了對裝運易燃易爆、劇毒等危險貨物車輛標志的要求;———增加了裝運易燃易爆、劇毒等危險貨物應急處理預案的要求;———修改了GB6389中道口分級的有關規定;———增加了鐵路道口事故應急救援預案要求;———增加了道口房內通訊設施的配備規定;———修改了GB6389中道口信號設施中有關欄木的要求;———修改了GB6389中列車接近道口電動或人工欄木落下后,有關音響信號的規定;———刪除了GB6389中“道口信號機光源中采用的12V15 W 雙絲燈泡”,增加了“有條件時可采用LED 發光二*管”;———修改了GB6389中當利用現有軌道電路確有困難時,可采用微機連鎖系統實行集中控制以滿足道口自動信號的條款,將“采用微機連鎖系統實行集中控制”修改為“增設其他點式傳感裝置”;———修改了GB6389中有關鐵路道口標志的規定,將鐵路道口標志分為有人看守鐵路道口標志和無人看守鐵路道口標志;———修改了GB6389中道口標志中停車?蟯?讓行標志的內容;———增加了鐵路道口標志均應采用反光材料制作標志面的要求;———刪除了GB6389中“道口護樁可用木材制作”的內容;本標準的附錄A 和附錄B為規范性附錄。本標準由國家安全生產監督管理總局提出。本標準由全國安全生產標準化技術委員會(SAC/TC288)歸口。本標準起草單位:中鋼集團武漢安全環保研究院。本標準主要起草人:黃勁松、王志、謝和平、王曉軒。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:———GB4387—1984、GB4387—1994;———GB6389—1986、GB6389—1997。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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