作者:百檢網 時間:2022-10-24
標準簡介
本標準規定了潤滑油系統的清潔度等級和沖洗導則。沖洗的作用有兩方面:一是除去安裝和裝配過程中侵入的污染物;二是確保管路和系統作為一個整體有足夠的清潔度。曲軸箱和齒輪箱在沖洗前宜分別進行清潔,本標準規定了具體的清潔要求。這些要求同樣適用于系統油箱和其他系統零部件。本標準規定了當雷諾數Re≤3000時的清潔過程為透洗,當雷諾數Re≥3000時的清潔過程為沖洗。前言
本標準按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本標準使用翻譯法等同采用ISO28520:2009《船舶和海上技術 潤滑油系統 清潔度等級和沖洗導則》(英文版)。與本標準中規范性引用的國際文件有一致性對應關系的我國文件如下:GB/T8923.1—2011 涂覆涂料前鋼材表面處理 表面清潔度的目視評定 第1部分:未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級和處理等級(ISO8501-1:2007,IDT)GB/T14039—2002 液壓傳動 油液 固體顆粒污染等級代號(ISO4406:1999,MOD)GB/T30508—2014 船舶與海上技術 液壓油系統 清潔度等級和沖洗導則(ISO28521:2009,IDT)本標準做了下列編輯性修改:———ISO28520:2009的圖4在條文中無明確提及,本標準對其進行修正。本標準由中國船舶工業集團公司提出。本標準由全國船用機械標準化技術委員會(SAC/TC137)歸口。本標準起草單位:中國船舶工業綜合技術經濟研究院、射陽遠洋船舶輔機有限公司、重慶華渝電氣儀表總廠、江蘇華陽重工股份有限公司、上海海迅機電工程有限公司、上海航海設備有限責任公司。本標準主要起草人:祁超、索成將、鄒強、丁郁華、徐建偉、張瑞明、丁曉陽。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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