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GB/T 30561-2014 起重機 剛性 橋式和門式起重機

作者：百檢網 時間：2022-10-24

標準簡介

本標準對橋式和門式起重機(以下簡稱“起重機”)結構的剛性特征———撓度和固有頻率給出了推薦值與要求。
英文名稱：Cranes—Stiffness—Bridge and gantry cranes
標準狀態：現行
中標分類：機械>>通用機械與設備>>J80起重機械
ICS分類：材料儲運設備>>起重設備>>53.020.20起重機
發布部門：國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期：2014-05-06
實施日期：2014-12-01
出版日期：2014-12-01
頁數：16頁

前言

本標準按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本標準使用重新起草法修改采用ISO22986:2007《起重機 剛性 橋式和門式起重機》(英文版)。本標準與ISO22986:2007的技術差異及其原因如下:———關于規范性引用文件,本標準作了具有技術性差異的調整,以適應我國的技術條件,調整的情況集中反映在第2章“規范性引用文件”中,具體調整如下:● 用等同采用國際標準的GB/T6974.1代替ISO4306-1;● 用等同采用國際標準的GB/T6974.5代替ISO4306-5。———附錄A 中增加小車位于有效懸臂長度的剛性指數公式(A.2);———附錄A 表A.1中的表頭增加“適用范圍”、“小車位置”項目,而在“小車位置”中增加跨中、有效懸臂長度選項;———附錄A 中增加圖A.1,表達起重機小車位于不同位置的主梁剛性指數;———附錄B公式中系數“0.4857”改為“0.492”;———增加了資料性附錄C“橋式和門式起重機*小垂直固有頻率的指導值”。起重機整機參與動態振動除了起重機主梁以外,還應包括滿載小車、起升鋼絲繩滑輪組、吊具和起升載荷。國際標準附錄B僅對兩端自由支承梁提出了*小固有頻率的指導值,而未給出橋式和門式起重機整機*小固有頻率的指導值。為了便于使用,本標準作了下列編輯性修改:———圖1中δ1 的說明改為“預設拱度減去主梁自重載荷產生的靜撓度”;———圖1中增加圖示,以分別表示小車位于主梁*大、*小斜率位置的情形;———圖2中增加y-z 坐標系;———附錄B公式(B.2)中系數“kmg”改為“kmg”。本標準由中國機械工業聯合會提出。本標準由全國起重機械標準化技術委員會(SAC/TC227)歸口。本標準負責起草單位:太原科技大學、北京起重運輸機械設計研究院、國家起重運輸機械質量監督檢驗中心。本標準參加起草單位:江蘇萬富安機械有限公司。本標準負責起草人:徐格寧、林夫奎、孫吉澤、林衛國、楊恒、張明良。

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