標準簡介

本標準規定了航空輪胎的動態模擬試驗方法。本標準適用于低速、高速航空輪胎。
英文名稱：Dynamometer test methods for aircraft tyres
標準狀態：現行
替代情況：替代GB/T 9747-2004;GB/T 11191-2004;GB/T 11192-2004;GB/T 11193-1998;GB/T 11194-2004;GB/T 11195-1998;GB/T 11196-2004;GB/T 13653-2004;GB/T 13654-2004;GB/T 13655-2004;GB/T 13656-2004;GB/T 17042-1997;GB/T 17043-1997
中標分類：化工>>橡膠制品及其輔助材料>>G41輪胎
ICS分類：橡膠和塑料工業>>輪胎>>83.160.20飛機輪胎
發布部門：國家質量監督檢驗檢疫.
發布日期：2008-06-18
實施日期：2009-02-01
出版日期：2009-02-01
頁數：12頁

前言

本標準代替GB/T9747-2004《航空輪胎動態模擬試驗方法》、GB/T11191-2004《航空輪胎爆破壓力試驗方法》、GB/T11192-2004《航空輪胎靜負荷性能試驗方法》、GB/T11193-1998《航空輪胎外緣尺寸測量方法》、GB/T11194-2004《航空無內胎輪胎氣密性能試驗方法》、GB/T11195-1998《航空有內胎輪胎胎圈密合壓力試驗方法》、GB/T 11196-2004《航空輪胎斷面分析測量方法》、GB/T13653-2004《航空輪胎X 射線檢測方法》、GB/T13654-2004《航空輪胎全息照像檢測方法》、GB/T13655-2004《航空輪胎靜平衡差度試驗方法》、GB/T13656-2004《航空輪胎物理性能試驗方法》、GB/T17042-1997《航空輪胎胎圈耐高溫試驗方法》、GB/T17043-1997《航空輪胎環境溫度試驗方法》。本標準與ISO3324??2:1998《航空輪胎和輪輞 第2部分 輪胎試驗方法》(英文版)的一致性程度為非等效。本標準是對上述標準進行整合修訂,對原標準條款進行了調整,作了編輯性修改。本標準中的X 射線檢測方法與前一版本GB/T13653-2004的主要差異如下:---刪去資料性附錄A(2004版附錄A)。本標準中的全息照像檢測方法與前一版本GB/T13654-2004的主要差異如下:---刪去典型條紋示意圖(2004版圖1~圖5)。本標準中的物理性能試驗方法、胎圈耐高溫試驗方法、環境溫度試驗方法與前一版本GB/T13656-2004、GB/T17042-1997、GB/T17043-1997的主要差異如下:---標準中凡是提及扯斷伸長率的術語,均改為拉斷伸長率,標準中凡是提及扯斷永久變形的術語,均改為拉斷永久變形。本標準由中國石油和化學工業協會提出。本標準由全國航空輪胎標準化分技術委員會歸口。本標準起草單位:中橡集團曙光橡膠工業研究設計院。本標準主要起草人:張萍、盛保信。本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:---GB9747-1988,GB/T9747-2004;---GB/T11191-1989,GB/T11191-2004;---GB/T11192-1989,GB/T11192-2004;---GB/T11193-1989,GB/T11193-1998;---GB/T11194-1989,GB/T11194-2004;---GB/T11195-1989,GB/T11195-1998;---GB/T11196-1989,GB/T11196-2004;---GB/T13653-1992,GB/T13653-2004;---GB/T13654-1992,GB/T13654-2004;---GB/T13655-1992,GB/T13655-2004;---GB/T13656-1992,GB/T13656-2004;---GB/T17042-1997;---GB/T17043-1997。