作者:百檢網 時間:2022-10-25
標準簡介
GB/T9766的本部分規定了大芯腔氣門嘴(以下簡稱“氣門嘴”)試驗的術語和定義、試驗設備、儀器儀表、密封性試驗、耐腐蝕試驗、裝配扭矩試驗。 本部分適用于重型自卸車、裝載機、挖掘機、鏟運機、壓路機和平地機等大型工程機械充氣輪胎用氣門嘴的試驗。前言
GB/T9766《輪胎氣門嘴試驗方法》分為七個部分:———第1部分:壓緊式內胎氣門嘴試驗方法;———第2部分:膠座氣門嘴試驗方法;———第3部分:卡扣式氣門嘴試驗方法;———第4部分:壓緊式無內胎氣門嘴試驗方法;———第5部分:大芯腔氣門嘴試驗方法;———第6部分:氣門芯試驗方法;———第7部分:零部件試驗方法。本部分為GB/T9766的第5部分。本部分按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。本部分代替GB/T9766.5—2009《輪胎氣門嘴試驗方法 第5部分:大芯腔氣門嘴試驗方法》,與GB/T9766.5—2009相比,主要技術變化如下:———修改了壓力表的精度等級(見4.3,2009年版的4.3);———增加了無內胎氣門嘴對應的嘴座及試驗板孔尺寸(見表1);———修改了氣門嘴孔尺寸及板厚(見圖2,2009年版的圖2);———修改了氣門嘴的密封性試驗(見5.1.1、5.1.2、5.1.3,2009年版的5.1.1、5.1.2、5.1.3);———修改了無內胎氣門嘴與氣門嘴孔密封性試驗(見5.2.1、5.2.2、5.2.3、5.2.4,2009年版的5.2.1、5.2.2、5.2.3);———增加了“安裝過程中的夾附氣體不視為泄漏”(見5.1.2、5.1.3、5.2.3、5.2.4);———修改了耐腐蝕試驗(見第6章,2009年版的第6章);———修改了裝配扭矩試驗(見第7章,2009年版的第7章)。本部分由中國石油和化學工業聯合會提出。本部分由全國輪胎輪輞標準化技術委員會(SAC/TC19)歸口。本部分主要起草單位:江西氣門芯廠、山東高天金屬制造有限公司、上海保隆汽車科技股份有限公司、安徽省海安機械制造股份有限公司。本部分參加起草單位:寧波豪鋒思科汽配有限公司、江陰市天一氣門芯有限公司、國家橡膠機械質量監督檢驗中心。本部分主要起草人:古偉雄、李峰、王賢勇、何張斌、楊期新、唐建蘭、蒙義。本部分所代替標準的歷次版本發布情況為:———GB/T9766.5—2009;———GB12837—1991、GB12837—1999。1、檢測行業全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務,讓檢測更精準;
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用;
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權威資質;
8、檢測報告權威有效、中國通用;
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