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軌道交通機(jī)車車輛組合試驗(yàn)第1部分:逆變器供電的交流電動機(jī) 及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)

作者:荀彧 時(shí)間:2022-10-26 來源:互聯(lián)網(wǎng)

1范圍
GB/T 25117的本部分適用于機(jī)車車輛上電動機(jī)、逆變器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合系統(tǒng),其目的是規(guī)定:——機(jī)車車輛逆變器、交流電動機(jī)和相關(guān)控制系統(tǒng)所組成的電傳動系統(tǒng)的性能特性;—---驗(yàn)證這些性能特性的試驗(yàn)方法。組合系統(tǒng)分為以下兩種類型:a)由逆變器供電的交流電動機(jī)(主要是輔助電動機(jī),例如冷卻通風(fēng)電動機(jī)),其機(jī)械輸出(轉(zhuǎn)矩,轉(zhuǎn)———X版統(tǒng)n版S6.里霎是梁明福書景的ta-DC+Dc-轉(zhuǎn)矩。轉(zhuǎn)速拉制系統(tǒng)IEC 60349-2,2002適用于變流器供電的交流電動機(jī),IEC 61287-1:2005適用于電力電子變流器,IEC 60571;2006適用于電子設(shè)備,本部分適用于由電動機(jī),逆變器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合系統(tǒng)。因而 IEC 60349-2:2002闡述的是驗(yàn)證電動機(jī)是否符合其技術(shù)件的試驗(yàn)方法, IEC 61287-1,2005闡述的是驗(yàn)證逆變器是否符合其技術(shù)條件的試驗(yàn)方法。顯然,本部分中的一-些試驗(yàn)可以取代上述標(biāo)準(zhǔn)中的相應(yīng)試驗(yàn)。用戶與制造商雙方應(yīng)達(dá)成協(xié)議,以避免重復(fù)試驗(yàn)。完整地進(jìn)行全套組合試驗(yàn)很繁雜,而且常常需要很大的功率,在工廠不一定能實(shí)施。因此,用戶和制造臠可以協(xié)商,試驗(yàn)可以在工廠內(nèi)進(jìn)行或者在機(jī)車車輛上進(jìn)行。試驗(yàn)也可以分開做,一部分在工廠內(nèi)做,--部分在線路上做。本部分起草時(shí),僅有下列電動機(jī)-逆變器的組合形式已經(jīng)用于牽引傳動系統(tǒng):-—一電壓源逆變器供電的異步電動機(jī);——電流湖逆變器供電的異步電動機(jī);一—電流源逆變器供電的同步電動機(jī)。本部分也可適用于將來可能使用的其他組合形式。逆變器的直流輸入可以是供電網(wǎng),整流器、斬波器,輸入變流器、帶整流器的柴油發(fā)電機(jī)組等。

2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過GB/T 25117的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本適用于本部分。
GB/T 2900.25—2008電工術(shù)語﹐旋轉(zhuǎn)電機(jī)(IEC 60050-411,1996, International electrotechnicalvocabulary—Part 411:Rotating electrical machines+Amd 1:2007,IDT)
GB/T 2900.33—2004電工術(shù)語―電力電子技術(shù)(IEC 60050-551:1998,Internationalelectrotechnical vocabulary--Part 551,Power electronics,IEC 60050-551-20,2001, International elec-trotechnical vocabulary--Part 551-20;Power electronics--Harmonic analysis,IDT)
IEC 60050-811:1991電工術(shù)語電力牽引
IEC 60349-212002電力牽引軌道機(jī)車車輛和公路車輛用旋轉(zhuǎn)電機(jī)﹑第⒉部分:電子變流器供電的交流電動機(jī)
IEC 60571:2006軌道交通機(jī)車車輛電子裝置IEC 60850鐵路應(yīng)用牽引系統(tǒng)的供電電壓
IEC 61287-1,2005軌道交通﹐機(jī)車車輛用電力變流器﹐第1部分;特性和試驗(yàn)方法
IEC 61377-2,2002軌道交通機(jī)車車輛﹐組合試驗(yàn)﹑第⒉部分r斬波器供電的直流牽引電動機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)
IEC 61377-3:2002軌道交通﹐機(jī)車車輛組合試驗(yàn)﹑第3部分;間接變流器供電的交流電動機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)
3術(shù)語和定義
GB/T 2900,25--2008,GB/T 2900,33—2004,IEC 60050-811,1991,IEC 60349-2;2002及IEC 61287-1;2005確立的及下列術(shù)語和定義適用于本部分。
3.1
組合系統(tǒng)combined system
由逆變器、電動機(jī)、相關(guān)控制系統(tǒng),等效的連接電纜和等效的冷卻裝置所構(gòu)成的系統(tǒng)。3.2
用戶nser
訂購組合系統(tǒng)的組織(見圖2)。用戶通常是使用機(jī)車車輛或設(shè)備的組織,除非由主要簽約者或咨詢?nèi)素?fù)責(zé)代理。
3.3
制造商manufacturer
對所提供的組合系統(tǒng)承扭技術(shù)責(zé)任的組織(見圖2)。
注:上述定義的制造商可以供應(yīng)電動機(jī),逆變器、控制系統(tǒng)三者之一v或三者都供應(yīng),或三者都不供應(yīng)。3.4
供應(yīng)商supplier
提供組合系統(tǒng)中的一個(gè)或多個(gè)部件的組織(見圖2).

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