英國(guó)和美國(guó)研究團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)新研究顯示，盡管石油行業(yè)積極推動(dòng)，但碳捕捉技術(shù)能實(shí)現(xiàn)的減排效果尚不足以達(dá)到所需水平。

克蘭菲爾德大學(xué)正在測(cè)試新的工廠技術(shù)，以去除和回收廢水中的氮、磷用于化肥和化工行業(yè)使用。

日常生活經(jīng)驗(yàn)告訴我們，冬季大氣中的顆粒物濃度隨著冬季取暖燃煤量的顯著增多而增高。人為活動(dòng)排放污染物是顆粒物濃度增加的主因，同時(shí)冬季不利的氣象條件也為濃度的增加做了“貢獻(xiàn)”。

據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)16日?qǐng)?bào)道，英國(guó)薩塞克斯大學(xué)和斯旺西大學(xué)的科學(xué)家找到了一種辦法，通過(guò)電場(chǎng)讓液態(tài)金屬變身為各種二維形狀，如字母和心形等。研究人員表示，最新成果有望在智能電子設(shè)備、軟體機(jī)器人以及柔性顯示屏等領(lǐng)域大顯身手。

據(jù)報(bào)道，伊朗一位石化行業(yè)高管表示，伊朗甲醇發(fā)展重心將從單純建設(shè)甲醇裝置轉(zhuǎn)向甲醇制烯烴（MTO）和甲醇制丙烯（MTP）項(xiàng)目，以避免全球甲醇過(guò)剩。據(jù)甲醇研究所（Methanol Institute）統(tǒng)計(jì)，目前全球甲醇產(chǎn)量約8000萬(wàn)噸/年。到2021年，伊朗將擁有世界甲醇生產(chǎn)能力約15％。目前，伊朗有14個(gè)甲醇項(xiàng)目正處于規(guī)劃和建設(shè)階段，其中部分項(xiàng)目將不得不考慮增加下游項(xiàng)目。SPI國(guó)際有限公司（SPII）首席執(zhí)行官Reza Ebadzadeh在一份電郵采訪中表示，伊朗不會(huì)在Mokran石化開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)放新的單純甲醇項(xiàng)目許可。“伊朗現(xiàn)在已是世界上主要甲醇生產(chǎn)國(guó)，此項(xiàng)政策將有助于避免全球甲醇市場(chǎng)過(guò)剩。“Ebadzadeh表示。“此外，此項(xiàng)政策也是鼓勵(lì)投資者向下游項(xiàng)目延伸，擴(kuò)大產(chǎn)品價(jià)值鏈，從而提高盈利能力，”

來(lái)自美國(guó)梅奧診所的研究人員最近發(fā)現(xiàn)阿司匹林與膽管癌的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)存在顯著相關(guān)性，服用阿司匹林的人發(fā)生膽管癌的風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。相關(guān)研究結(jié)果發(fā)表在國(guó)際學(xué)術(shù)期刊Hepatology上。 膽管癌是一類(lèi)形成于膽管的癌癥，該疾病主要發(fā)生于50歲以上人群，會(huì)引起皮膚和眼睛發(fā)黃，皮膚發(fā)癢，糞便顏色發(fā)白等癥狀。膽管癌雖然不太常見(jiàn)，但也是一種侵襲性非常強(qiáng)的癌癥類(lèi)型，進(jìn)展迅速并且難以治療。

10月21日，商務(wù)部發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于歐盟和美國(guó)的進(jìn)口己內(nèi)酰胺反傾銷(xiāo)措施的期終復(fù)審調(diào)查結(jié)果，決定自2017年10月22日起繼續(xù)實(shí)施上述反傾銷(xiāo)措施，為期5年。

青島出臺(tái)海水淡化飲用水標(biāo)準(zhǔn)，提高指標(biāo)要求，這些增加的指標(biāo)包括TSS、TDS、濁度、TOC、可溶性二氧化硅等。青島市衛(wèi)計(jì)委、市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局日前聯(lián)合頒布青島市《海水淡化生活飲用水集中式供水單位衛(wèi)生管理規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《管理規(guī)范》),這是山東省第一個(gè)有關(guān)海水淡化生活飲用水的地方標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)本月30日正式實(shí)施。

近日，我所二維材料與能源器件研究組（DNL21T3）吳忠?guī)浹芯繂T和包信和院士合作在新概念、平面化、自集成的石墨烯基超級(jí)電容器研究方面取得新進(jìn)展，率先提出采用噴涂方法高效制備出具有高電壓輸出的石墨烯基線形串聯(lián)超級(jí)電容器，相關(guān)成果發(fā)表在《先進(jìn)材料》（Advanced Materials，DOI:10.1002/adma.201703034）上。

目前市場(chǎng)上主流電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程和人們?nèi)粘３鲂行枨笕杂胁罹啵嵘齽?dòng)力電池能量密度是解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)支持的北京大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備出一種高比容量的自體積適應(yīng)性硅/碳負(fù)極材料，為開(kāi)發(fā)高比能量鋰離子電池、進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)行駛里程奠定了基礎(chǔ)。