4月下旬以來，二甲醚市場持續(xù)下滑，從3500元(噸價，下同)跌至目前的3060元，跌幅約14.3%。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，在成本支撐無力、下游需求疲弱的基本面主導(dǎo)下，二甲醚市場近期難有起色，或失守3000元關(guān)口。

 

成本支撐乏力

 

近期，受原油市場震蕩走低影響，二甲醚上游甲醇價格創(chuàng)出年內(nèi)新低。福能期貨分析師林玲認(rèn)為，目前內(nèi)地甲醇市場出貨情況一般，港口累庫周期又將到來，在原油和乙烯價格下跌拖累下，預(yù)計(jì)甲醇市場仍將維持弱勢。

 

據(jù)介紹，6月初隨著久泰MTO裝置開車的利好因素逐漸消化，內(nèi)地甲醇市場價格再度走弱，內(nèi)蒙古現(xiàn)貨價從2050元下跌至1900元，累計(jì)下跌150元;山東、河南市場因因甲醇傳統(tǒng)下游需求不佳，價格跟跌，山東主流市場價累計(jì)下跌110元，河南主流市場價累計(jì)下跌80元。伴隨著市場價格走低，內(nèi)地甲醇市場出貨情況一般，庫存開始累積。與此同時，進(jìn)口貨源供應(yīng)穩(wěn)定，在下游需求進(jìn)入淡季的情況下，甲醇港口庫存也將進(jìn)入累積周期。

 

另外，甲醇下游需求低迷也拖累市場走勢。其傳統(tǒng)下游甲醛等行業(yè)受安全檢查影響，開工率整體不佳;而以MTO為代表的新興下游需求則受原油和乙烯價格下跌影響，企業(yè)生產(chǎn)積*性不高。隨著國際原油和乙烯市場價格走低，出于成本考慮，部分MTO生產(chǎn)企業(yè)選擇直接采購更為經(jīng)濟(jì)的乙烯單體生產(chǎn)聚烯烴，使甲醇制烯烴行業(yè)開工率整體偏低。需求不佳拖累甲醇市場維持弱勢，從而難以給二甲醚市場提供有力的成本支撐。

 

氣醚價差縮窄

 

5月份以來，隨著國際油價震蕩走低，液化氣市場價格沖高回落，與二甲醚之間的價差逐漸縮窄，失去了摻混價格優(yōu)勢的二甲醚又損失了這部分市場。

 

由于二甲醚與液化氣成分性質(zhì)很相近，兩者價差較高時達(dá)到2000～3000元。近年來，隨著煉油技術(shù)持續(xù)提高，液化氣中的C3、C4、C5被提煉成高端化工產(chǎn)品，液化石油氣作為民用燃料的供應(yīng)量必將逐漸減少，二甲醚作為清潔環(huán)保的能源可補(bǔ)充液化氣的空缺。另外，二甲醚十六烷值高于柴油，可以作為柴油機(jī)的替代燃料，同時也是替代乙炔作為金屬切割的理想能源。長期以來，由于二甲醚價格比液化氣價格低，很多商家通過將二甲醚與液化氣混摻銷售，賺取兩者價差的利潤。

 

近期，由于原油價格下跌，下游產(chǎn)品液化氣價格也隨之持續(xù)下跌，沙特合同價顯示丙烷兩月累積下跌220美元，丁烷為240美元。6月18日，我國液化氣市場參考價已經(jīng)跌至3706.67元，比5月初下降6.89%。液化氣與二甲醚之間價差已經(jīng)縮減到千元以內(nèi)，二甲醚失去價格優(yōu)勢，直接導(dǎo)致需求驟降。

 

業(yè)內(nèi)人士分析，后期來看，雖然主流煉廠存在一定的挺市意愿，但在國際原油市場走勢并不明朗的情況下，液化氣市場仍有一定的下行壓力。加之進(jìn)口貨源充足，壓制國內(nèi)液化氣企業(yè)出貨，氣醚價差將繼續(xù)收窄，牽制二甲醚市場需求。

 

終端需求疲弱

 

除受上游甲醇價格下跌及相關(guān)液化氣市場持續(xù)疲軟影響，遼寧二甲醚經(jīng)銷商何適等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，下游需求疲弱也將拖累二甲醚市場走低。

 

據(jù)介紹，目前二甲醚市場正值淡季，終端需求跟進(jìn)不足，下游企業(yè)采買積*性不高，牽制價格繼續(xù)上行。

 

自6月份以來，因天氣炎熱，二甲醚需求進(jìn)入淡季，加之華北地區(qū)天然氣普及度提升，使二甲醚終端需求降低。目前，華南地區(qū)進(jìn)口天然氣資源相對充裕，對國內(nèi)市場形成利空影響，預(yù)計(jì)二甲醚市場短線難有回升。

 

工業(yè)應(yīng)用方面，部分小型企業(yè)將二甲醚用作燃料使用，而今年很多企業(yè)在安全環(huán)保重壓下轉(zhuǎn)型或者停工，造成二甲醚需求再次收窄。

 

“在市場持續(xù)低迷的情況下，二甲醚下游貿(mào)易商維持剛需補(bǔ)入，采買信心不足，使生產(chǎn)廠家出貨受阻，預(yù)計(jì)后期二甲醚價格仍將下行。”何適分析說。