電池組檢測該如何進行呢?電池組就是將多個電池串聯(lián)、并聯(lián)在一起,這些電池的電壓要保持相同,不然電池組在實際運行時可能會出現(xiàn)異常,影響電子產(chǎn)品正常的使用,所以電池組檢測必不可少,接下來,百檢測試就為大家?guī)韮煞N鋰電池檢測的方法。
一、專業(yè)的電動汽車鋰離子電池組檢測方法
1、將電池充滿電后,把電池、電流表、電阻絲連接好。
2、電池內(nèi)部斷路。有的電動汽車鋰離子電池組內(nèi)部斷路,表現(xiàn)為電池有電壓無電流,整車有電、電機不轉(zhuǎn),如更換一組新電池后,整車正常,則是電池的問題。
3、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換,充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)換,空載時充電器綠燈亮,則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀硫酸所致,將電池上蓋打開后,旋下單向閥或安全閥,向電池內(nèi)注入適量專用補充液,充電6-10小時即可轉(zhuǎn)換。
二、用萬用表檢測電動汽車電瓶好壞
專業(yè)測試電瓶容量*準確的方法是充滿電用放電儀測試,C=W=IUt,即電容量等于放電電流安(A)X電壓伏(V)X時間秒或小時(S或H),一般用額定容量0.5一2倍率電流放電,如12AH電瓶滿電在額定電壓電流下放電達兩小時為合格標準。
電流大小跟放電時間和放電容量成反比,放電電流越大如2倍率則放電時間為一小時多,放電容量8AH左右,相反用0.5倍率放電可出兩小時多可放電1**H。
序號 | 檢測標準 | 檢測對象 | 檢測項目 | |
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1 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 典型測試條件 | |
2 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 沖擊(電芯或電芯塊) | |
3 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 外部短路(電芯或電芯塊) | |
4 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 強制放電(電芯或電芯塊) | |
5 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 整體跌落測試(電芯或電芯塊、電池組系統(tǒng)) | |
6 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 測試用充電程序 | |
7 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 熱濫用(電芯或電芯塊) | |
8 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 邊角跌落(電芯或電芯塊、電池組系統(tǒng)) | |
9 | 二次電池和含有堿性或其他非酸性電解質(zhì)的電池 二次鋰電池和蓄電池的安全要求 工業(yè)應(yīng)用 | 工業(yè)用鋰電池和電池組 | 過充電(電芯或電芯塊) |
1、項目招投標:出具權(quán)威的第三方CMA/CNAS資質(zhì)報告;
2、上線電商平臺入駐:質(zhì)檢報告各大電商平臺認可;
3、用作銷售報告:出具具有法律效應(yīng)的檢測報告,讓消費者更放心;
4、論文及科研:提供專業(yè)的個性化檢測需求;
5、司法服務(wù):提供科學(xué)、公正、準確的檢測數(shù)據(jù);
6、工業(yè)問題診斷:驗證工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)問題排查和修正;
1、電話溝通、確認需求;
2、推薦方案、確認報價;
3、郵寄樣品、安排檢測;
4、進度跟蹤、結(jié)果反饋;
5、出具報告、售后服務(wù);
6、如需加急、優(yōu)先處理;
1、檢測行業(yè)全覆蓋,滿足不同的檢測;
2、實驗室全覆蓋,就近分配本地化檢測;
3、工程師一對一服務(wù),讓檢測更精準
4、免費初檢,初檢不收取檢測費用
5、自助下單 快遞免費上門取樣;
6、周期短,費用低,服務(wù)周到;
7、擁有CMA、CNAS、CAL等權(quán)威資質(zhì);
8、檢測報告權(quán)威有效、中國通用;